钟观 | “变脸”CS15想成新网红？还要跨过这道坎！
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“长安全新CS15被寄予厚望，它不仅是一款‘专为小城市打拼的年轻人’而打造的车型，更是一款承担着重要的市场责任的车型。”
3月21日，深圳，长安全新CS15上市会的现场，长安汽车副总裁叶沛先生在公布了车型价格后，同时发表了上述的这番感言。
的确，越是销售淡季，市场越需要惊喜！虽然2019年一季度已然进入了尾声，但车市的低迷局面丝毫没有好转的迹象。
然而，越是如此企业越需要卯足了劲，一是为了给自己冲喜，二是需要给市场和消费者信心。为了迎接随时可能到来的销售旺季，早准备总比晚准备好。
于是我们可以发现，这个月单这几天就相继冒出了许多款新车，全新标致508L、全新速腾、起亚新KX5、雪佛兰科鲁泽，乃至这款新CS15。
实际上，近来长安汽车可谓动作频频，3月初才刚推出轿跑型SUV CS85，紧接着小型SUV CS15也迎来了新款上市。并且，虽然只是中期改款，但新CS15的变化相当大，尤其造型有了焕然一新的感觉。
颜值是最大卖点
有调查显示，90后购车者最为关注的要素是外观，比重高达52%，其次是智能化和安全性，比重分别是48%和44%。并且，90后们越来越不在乎车型的价格和品牌，只要产品能够符合自己的审美喜好与实际用车需求。
从这个层面来看，新CS15恰好击中了他们的内心。
自从去年睿骋CC、全新逸动问世以来，长安汽车的全新家族化设计就逐渐普及到了其他车型身上，此次改款的新CS15同样如此。
相比老款，新CS15采用的蝶翼式家族前脸，以及激进动感的车身线条、大量镀铬装饰的应用和17寸镰刃式轮毂等等，都让它的颜值迅速提升，刷新了外界对于长安车型平庸老气的传统印象，更加符合年轻人对美的理解。
而全新造型的采用，也让新CS15的尺寸有所变化，车长多了35mm，高度缩短了5mm，轴距加长了10mm。
虽然新CS15的尺寸在同级别/同价位的车型里并不占优势，但其颜值的确领先于竞品车型。
内饰方面，为了迎合当下年轻人对于汽车产品的品质追求，全新CS15革新了整体内饰格调，设计更为简洁，围绕式的座舱设计，D型皮质方向盘，时尚轻奢的内饰配色，以及7英寸液晶仪表盘和10.25英寸智能高清大屏等，都极大的提升了整车质感。贯穿整个中控台的空调出风口设计，也十分具有特色。
左边是老款，右边是新款
配置领先于同级
动力方面，全新CS15搭载的是和老款一样的1.5升全铝发动机，最大功率78.5kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或湿式5DCT，日常代步使用基本够用。
如果横向对比，全新CS15的这台1.5升发动机并不出色，但好处在于它的油耗更低，更是和善于精打细算的年轻车主。
不过，全新CS15的安全性能可圈可点，不仅采用了HEEAB高刚度吸能构架式车身，全车高刚度钢比例达45%，配合4点位安全气囊和钢制后碰撞横梁，提供全方位的安全保护，同时搭载了全新一代博世ESP电子稳定系统，以及ABS防抱死+EBD制动力分配+TCS牵引力控制+HHC坡道起步辅助+BA刹车辅助+TPMS胎压检测等安全配置，在安全性上做到了同级领先。
以价位相近的新CS15 1.5L 自动进取型（6.99万）和宝骏 510的1.5L自动乐享型（6.98万）、瑞风S2的1.5L CVT豪华型（6.78万）、瑞虎3经典版 1.6L CVT舒适型（6.89万）做对比，新CS15不仅安全配置齐全，甚至有着同级独有的胎压监测、电动天窗、皮质座椅、大灯自动开闭、自适应远近光大灯等等。
并且，高配车型搭载了10.25英寸触控大屏、彩色液晶仪表、盲区监测和inCall 3.0车载智能系统等高级配置。其车机系统甚至支持三指飞屏技术，可将中控屏幕的画面直接推送至仪表盘显示，这在同级别车型里也十分罕见。
钟述
来自乘联会的统计数据显示，长安自主乘用车品牌今年2月份的销量为58,948辆，相较于去年同期下滑15%；1-2月份累计销量135,217辆，相较于去年同期下滑26%。虽然今年市场环境低迷，多数车企的日子都不好过，但长安的跌幅明显要高于行业平均。
当市场竞争进入胶着状态，真正考验企业综合实力的时候才刚刚开始，所幸，长安汽车及时作出了调整，这一点从它旗下车型陆续“焕新”可见一斑。更高的颜值，更丰富而智能化的配置，势必能让其在未来的竞争中手握更多王牌。
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