比亚迪DM-o来了，技术首搭新车方程豹，谍照曝光，越野不输大G

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谁说越野都费油？近日，比亚迪就研制出了一款不费油的越野车，继DM-i和DM-p之后，比亚迪又放出个大招——全新混动系统DM-o，该技术融合了DM-i低油耗和DM-p强动力的双重优势，实现了技术上的再度升级。

据悉，DM-o系统将会率先搭载在方程豹上，该车型内部代号SF。

新车预计8月发布

此前，从曝光的方程豹谍照中，可以看到前挡风玻璃贴有“2316”的字样，被解读为新车将搭载2个电机、3把差速锁、1个全新越野平台即DM-o、6月面世。

如今，月底降至，但是比亚迪却丝毫没有要上新的意思，而且，在最近的谍照中，“2316”也已经被换成了“2318”，所以，方程豹很可能被推迟到了8月发布。

整车较多方正的设计元素

外观上，方程豹的造型方正，十分硬朗，透露着专属于越野车的霸气，与比亚迪旗下首款高端量产车型仰望U8的轮廓有些相似。不过，新车车长不到5米，轴距在2.8米左右，在仰望U8超5.3米的车长面前，只能算是个小弟，但从另一角度看，这也说明方程豹的车身会更加灵活。

内饰依旧是浓厚的硬派越野风，平直的线条、棱角分明的中控屏，与方程豹名字中的“方”非常契合，怀挡位置使用了大量的机械按键。

性能强悍、可适应更多场景

新车将采用前后双叉臂独立悬挂，配合云辇-P智能液压车身控制系统，通过5大维度、50多个传感器，从各个方位监测车辆周边的路况，使新车的越野性能更加强悍，无论上山涉水，都能轻松通过。

较高的离地间隙，使得车辆有着非常不错的通过性，车身底盘采用非承载式结构，在经过陡坡、砂石等崎岖的山路时，能更好的吸收路面颠簸，起到缓冲减震的作用。

谍照中，正是方程豹在内蒙古牙克石进行高寒测试，结合此前外界的猜测，DM-o中的o，很可能是汽车中offroad的缩写，意为越野模式，具有陡坡缓降、斜坡起步、雪地防滑等功能。所以，预计新车将可适应雪山、森林、沙漠等更多场景的使用。

动力上，凭借着DM-o的核心优势，新车综合续航可达 1200 km，最大功率超500 kW。

结语：

一直以来，人们对比亚迪的印象还停留在低廉、高性价比上，但是，随着仰望U8的大热，比亚迪已经成功的迈出了高端之路的第一步，上市不到一周，就已经获得1.4万台订单，如果放在一年前，人们根本不敢相信，比亚迪竟然能卖到100万元。

新车方程豹的定位介于腾势D9和仰望U8之间，预计售价40万——60万元，在性能上号称对标比自己贵4倍的奔驰大G，至于方程豹有没有这个本事，我们拭目以待。

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