共话中国汽车崛起之路 东风公司论道2023金台汽车论坛

2023年6月28日，以“中国汽车崛起的世界意义——纪念中国汽车工业七十年”为主题的2023金台汽车论坛在北京召开。来自相关部委、行业领导，主流车企掌门，产业链重点企业高层，行业精英等，围绕中国汽车品牌崛起的世界意义等话题展开深入探讨，探索中国汽车与全球汽车的合作共赢、协同共荣之道。

东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）副总经理、党委常委尤峥受邀出席并发表题为《东风勇立潮头 奋力建设汽车强国 为中国汽车崛起贡献东风力量》的主旨演讲，分享东风54年历史底蕴、实践和思考，以及在中国汽车崛起和汽车强国中扮演的重要角色。

54年底蕴 传承“马灯精神”践行7大使命

尤峥表示：东风54年历程，书写了中国汽车工业发展的壮丽诗篇。一脉相传的“马灯精神”，是创业之灯，点亮了东风人筚路蓝缕、艰苦创业的艰辛历程；是使命之灯，照耀了东风人强企报国、振兴汽车工业的壮阔征程；也是梦想之灯，引燃了东风人在新赛道上的创新发展、满足客户美好生活的锦绣前程。他用“7个有我”总结了东风担当对中国汽车工业发展的7大使命：

英雄出征，保家卫国有我。上世纪六、七十年代，东风研发生产的两吨半越野车EQ240，是东风的第一代军车，被誉为“功臣车”、“英雄车”。随后，东风生产了首批5吨民用卡车EQ140，为东风商用车领航发展和中国商用车第一品牌奠定了坚实基础。

敢为人先，改革先锋有我。上世纪八十年代，改革开放，东风向国家提出“自筹资金，量入为出，续建二汽”的方案，超前实践一系列敢为人先的改革举措，让东风迅速成长为行业的排头兵。1987年，东风成为国内第一个年产突破10万辆大关的生产厂，跻身世界三大卡车生产厂家之列。

塑造品牌，驰名商标有我。1997年“东风”被国家工商总局评为汽车行业首个“驰名商标”。东风通过不懈努力，成功让“双飞燕”飞出大山，飞进千家万户，飞向海外。在国资委2022年度中央企业品牌建设排名中，“东风”位列第8位；在英国Brand Finance2023年度全球汽车品牌榜单中，“东风”品牌排第59名。

使命必达，强国强军有我。东风承担着强国强军的重要使命，累计向国防贡献40多万辆军车，现役军车中1/3份额都是东风军车。构筑钢铁长城，戍守边关、长街列阵、进驻港澳、沙场点兵、抢险救灾、海外维和、守卫航天，东风身影刻印“中国军车第一品牌”的美誉。

科技进步，国家奖项有我。东风把关键核心技术掌握在自己手里。2008年，东风猛士的自主研制获得国家科技进步一等奖，成为中国汽车行业唯一一个获奖的车型。面向电动化、智能化时代，东风还在平台架构、新能源动力总成、自主芯片、氢燃料电池系统等方面基本完成了布局。

做强做大，开放合作有我。加入WTO后，中国汽车工业在开放中快速发展。东风与日产、PSA、本田等跨国公司开放合作，建设当时中国最大的合资企业；东风战略性入股PSA集团，成为三大并列股东；以我为主，与沃尔沃建立合资合作关系。东风以更加开放的视野、海纳百川的胸怀，为做强做优做大奠定了坚实基础。

乘商并举，赋能生活有我。东风坚信，汽车不仅仅是移动的工具，已经成为家庭和工作之外的第三空间，助力客户愉悦便捷的美好生活。东风瞄准客户需求，构建了乘商并举、节能车与新能源车双轮驱动的产品格局，书写了5600万辆汽车销量的辉煌成绩，回馈国家，回馈社会，回馈用户。

面向未来 转型新征程上实现新的“七个有我”

面向未来，尤峥表示，东风将勇立潮头，自信自强，建设汽车强国，在迈向转型发展新征程上实现新的“七个有我”：

不忘初心，世界一流有我。东风时刻不忘振兴民族汽车工业的初心使命，奋力加快“转型升级三年行动” ，以高质量发展为导向，坚持自主发展和创新驱动，推动自主和合资均衡发展，推动燃油车为主向节能与新能源汽车并重，加快建设“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”的世界一流企业。

转型升级，换道先行有我。锚定新能源转型，构建覆盖豪华、高端、主流、小型全领域新能源乘用车品牌格局和产品矩阵。2024年，将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；2025年，自主乘用车与合资销量达到1:1，即各200万辆；自主新能源乘用车销量目标为100万辆。面向2025年，乘用车领域将投放18款电动产品、商用车领域将投放22款基础车型。东风以完整卓越的电动化产品，共筑汽车行业换道转型的蓬勃发展之势。

自主发展，品牌卓著有我。东风乘势而上，精心打造高端新能源品牌岚图、豪华电动越野品牌猛士，引领中国自主豪华品牌的突破与发展。其中，猛士品牌，对标悍马（Hummer）EV等豪华电动品牌，开辟中国豪华电动越野新赛道，刷新中国汽车品牌新高度，首款产品猛士917已开启预售；岚图品牌，对标BBA，三年实现SUV、MPV和轿车三品类布局，打造“岚图速度”，开创中国汽车创新发展新模式。东风风神品牌，开启电动化战略转型，推出皓极、皓瀚等混动车型，并重点打造全新主流电动系列eπ，首款产品将在今年第四季度面世。今年下半年，东风还将发布小型电动品牌，为广大用户提供精致品位的出行生活。

勇攀高峰，科技创新有我。东风坚持科技自立自强，打造科技创新高地，自主研发了国内第一个豪华电动越野技术解决方案M TECH和国内首个中央集中式SOA电子电气架构、实现了行业第一个热效率达到45%的混动发动机，即将推出行业独创的4档混动专用变速箱，油耗降低10%，更显驾驶乐趣。东风还研发了行业首款十合一扁线电机，各项指标行业领先。不仅如此，2022年，东风发明专利授权量、公开量分别为2357件、6069件，双双位居榜首；在发改委国家企业技术中心评价中，东风在1744家企业中名列第11位。

强链固链，产业安全有我。零部件强，则汽车强。东风打造完整、安全、有韧性的产业链，积极与行业头部央企合作，攻关行业紧缺的高端MCU、复杂驱动等卡脖子芯片，推动国产芯片替代，到2025年东风车规级国产芯片替代率将达到60%，并有望挑战80%。东风还积极与行业头部企业合作，建设动力电池生产基地，应对新能源车快速增长势头。

用户至上，美好生活有我。东风始终坚持以客户为中心，满足客户需求、为客户创造价值。聚焦用户关注的续航里程、能耗、安全、质量等核心诉求，打造安全可靠的新能源产品。聚焦用户智能化体验，持续提升软件开发能力，突破智能驾驶技术，为客户提供更加愉悦、便捷、智慧的出行生活。

开放合作，走向世界有我。东风坚持深化高水平开放合作，推动合资更“合心”，为合资事业按下电动化转型“加速键”。东风抢抓海外发展机遇，将东风新能源品牌推向欧洲发达国家。2025年，东风自主品牌出口销量目标，占比不低于10%。

春华秋实七十载，继往开来谱新篇。今年正逢新中国汽车工业七十周年，也是东风公司大力推进转型升级的关键之年。尤峥指出，面对新征程新使命，东风公司将踔厉奋发、勇立潮头，期待与更多中国汽车品牌携手并进，推动中国汽车产业实现新跨越，为中国汽车品牌向上书写新辉煌，为汽车强国建设贡献新力量。