一不小心损失十多万！电动车这一大坑好多人没注意

很多消费者选择电动车，除了政策舆论引导，也确实看中了电动车加速快、安静、使用成本低的优势，特别是私家充电桩错峰充电的话，使用成本比燃油车低了太多。而且很多人还会提到电动车的维护成本优势，因为电动车零部件较少，维护成本相对较低，就比如电动车不需要进行传统燃油车的润滑油、皮带、水泵等等部件的换新或保养。

但大家却没有注意到电动车维护上比较坑的地方，比如很难路边店维修处理只能去厂家4S，比如电子智能设备太多容易出故障，比如车身件损坏有的需要整体更换费用较高，导致的保险费也更高等等。

但电动车还有一个需要注意的大坑却被很多人忽视，这就是如果长时间不驾驶，不充电，将导致电池直接“干废”！

近日多家媒体报道，极氪汽车一位长沙用户通过社交媒体反馈，自己今年年初购买，仅仅行驶里程才3000公里的新车，就因为出差把车停了两个月，再想开车时竟然发现电池坏掉了！

而且这情况并不能得到厂家的赔偿，因为极氪汽车售后回复该用户称，20%电量以下停放15天不能享受质保。但如果自费更换电池，费用将高达十几万元。网友们感叹道，这可真是电动爹啊！

的确，在极氪001用户手册中本来是有相关说明：将车辆暴露在环境温度高于50°C的环境中且暴露时间大于15天；将车辆存放在-30°以下的环境中，且存放时间超过15天；动力蓄电池已经耗尽或快要耗尽（电量低于20%）的情况下，超过15天未使用车辆；这三种情况下厂家免责，相关责任车主自行承担。

而且了解到，这样的说明大多数电动车品牌都有类似的免责条款，但问题是，为什么依然绝大多数人都不知道呢？因为这个情况对于电动车来讲并非好事儿，厂家自然不愿意多提，甚至刻意淡化，这就很有些不负责任了。对用户来讲，如果真遇到了，摊上了麻烦才发现，哦，原来人家还有免责条款，心情肯定不爽。为什么不在购车交车时进行强调，哪怕郑重告知，甚至哪怕多提一嘴也好。