比宝骏510更大还更便宜？不做保时泰的众泰开始发力了
提起国内自带话题属性的自主品牌，众泰绝对能排在前列，前几年推出的SR9车型因为拥有与保时捷macan神似的外观，被人戏称为“保时泰”，当然不止SR9，众泰旗下的其他车型原创度都非常低，以至于不少网友将众泰的设计团队称为“皮尺部”，对于没有外观创新能力的众泰而言，要上新车了怎么办？找一台成熟车型抄就完了！
与知名车型拥有相似的外观在短时间内确实容易吸引到眼球，众泰SR9曾经也取得过月销万台以上的好成绩，但从长远的角度来看，过度依赖逆向研发对于品牌发展极为不利，若是执迷不悟不思悔改，品牌必将逐渐走向消亡。或许正是出于这样的担忧，众泰已先后将SR7、SR9两款颇具争议的车型停产。
那么作为全新的诚意之作，众泰T300小强版又能否担当得起重塑品牌形象的重担？
初见T300小强版，若是将车头的LOGO遮挡，你绝不会将眼前的这台新车与众泰联系在一起，因为它的外观几乎找不到任何模仿借鉴的影子，整体的外观风格拥有自己独特的格调，看来众泰的“皮尺部”是真的解散了。
但是仅有原创的外观是远远不够的，毕竟这么多年来消费者早已将众泰和山寨联系在了一起，众泰的品牌形象或多或少都受到了一定的损害，此时想“改邪回正”自然不是那么容易。要想重获市场的认可，没点真本事是不行的。
鱼香肉丝里没有鱼，老婆饼里也没有老婆，这些产品的命名都具有一定的迷惑性。对于T300小强版而言也是同样的道理，别看它名字里含了一个“小”字，但它真的一点也不小。
如此说来，小强是不是应该叫大强更为合适一些？
在外观的原创度与车型的尺寸上，T300小强版都拥有一定的过人之处，但它又能否做到面面俱到呢？来到车内，目光瞬间就被它的做工用料所吸引，座椅及车门板采用了皮革包裹的设计，就连仪表台都覆盖了厚厚的皮质包裹，内饰全软包的设计看上去非常有质感。
T300小强版没有太多华丽的配置，保留了双安全气囊、中控大屏、倒车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、USB接口等实用配置，先别急着说它配置低，毕竟脱离价格谈配置都是耍流氓，对于一台仅仅需要4.59万元的SUV，拥有如此配置还有什么不满足的？
若是严格来讲，T300小强版并不算得上是一款新车，毕竟它只是T300车系中的一个衍生版本，那么它和T300之间是一种什么样的关系呢？其实可以理解为小米、荣耀推出的青春版手机，外观与旗舰机型相似，但配置更加实用一些，从而实现有竞争力的价格。
当然这并不意味着一味减配，毕竟T300小强版上实用的配置一应俱全，不仅如此，小强版还有着一定的进步。比如之前的车型尾门只能在驾驶室内进行开启，十分不便，饱受车主诟病。
4.59万元的起售价再次刷新了小型SUV的价格新低，与宝骏510、长安CS35主力走量车型动辄5万元以上的价格形成了鲜明的对比，毕竟这个级别的潜在消费者对于价格又极为敏感，近万元的差价足以让T300小强版从众多竞争对手中脱颖而出，贡献不俗的销量。
面对如此低廉的售价，厂家想必也无法获取巨额的利润，对于众泰而言，或许也并不指望T300小强版的大卖能带来丰厚的经济效益。
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