2023年竟然还有“山寨车”？这几款国产车设计再惹争议
在新能源时代，我们有幸一起见证自主品牌在汽车工业上实现了弯道超车，确实是一件值得骄傲的事情。当拿着同样的预算，越来越多的消费者都更愿意选择自主品牌时，就证明大家对自主品牌的信任，不再是那个担心质量、口碑不行的时代。不过呢，在一些自主品牌不断崛起的同时，也有一些车企还走着以往的老套路，比如“山寨”。今天老司机就来盘点几款还在“借鉴”的车型，看看你在路上看到过没。
风行T5 EVO
新车指导价：10.39-13.69万元
老司机辣评：这台被网友亲切的喊着“东风兰博基尼”的风行T5 EVO跑在路上肯定也是一个吸睛的车子，因为外观借鉴了兰博基尼Urus、玛莎拉蒂Levante的部分设计，所以这也成了它最大的亮点和话题点。而且车标也换成了跟黄牛标那样的狮子标，不懂车的人还真不一定认识。当年众泰之所以要推出“豪车”，是因为销量压力很大，那跟这台车推出的背景有相似之处。
在消费市场年轻化的趋势下，这台车确实长得很有个性，内饰车机表现、空间表现对于这个价位的车型来说，也是符合身价了。动力方面搭载了来自沈阳航天三菱的4A95TD发动机，如果从账面参数来看的话，它会比很多国产1.5T发动机优秀。但从官方数字来看的话，9.5秒百公里加速时间完全应付不了那些稍微追求速度与激情的年轻人，只能说6.6升百公里油耗也还算是挺省的，当然这只是官方油耗。
对于一款三流品牌的主力车型来说，在口碑和性价比方面如果干不过主流品牌的主打车型的话，那是很惨的事，风行T5 EVO就不信邪。它的定价直接把哈弗H6、长安CS75等等传统劲旅，还有元PLUS、AION Y等新能源新力军等视为对手，再加上自封的“中国潮牌SUV开创者及拥有世界第二好看SUV”头衔，你不买一辆东风风行T5 EVO就说明你不够潮。
思皓X6
新车指导价：7.99-11.89万
老司机辣评：可能有些朋友还不知道这是什么品牌，简单来说就是大众与江淮合资，在2018年才创立的新生品牌，与新势力不同的是它不算新能源品牌。原本背靠两大品牌，思皓是有着很多资源优势，但推出的产品却一直不如意，当然也包括这台刚上市没多久的思皓X6。
其实网友们对思皓X6的争论点不在产品亮点，就是在说它的外观设计。当你站在思皓X6车前的时候肯定会来一句“这不蔚来吗？”倒梯形的前隔栅，两侧是分层式大灯，配合上高耸、修长的发动机盖，妥妥就是一款小“蔚来ES8”。不过也就车头像蔚来了，其他地方能明显看到新车车身姿态、悬架结构都跟之前的江淮瑞风S3十分相似。网友们的意思就是思皓X6更像是一台“装修过的瑞风S3”。
当然我们看东西不能只看脸是吧，外观不能直接说明这车的产品力不足，但外观设计也是汽车制造的一部分，老司机觉得从外观设计多少能看到厂家的态度。在中国汽车刚起步的时候通过这种方式去提升还是情有可原的，毕竟这也是能快速跟上洋品牌脚步的措施。但现在都2023年了，抛开“蔚来式”的前脸，整体上产品力也没有太多亮点，这车看看就算了吧。
艾瑞泽5 GT
新车指导价：7.99-10.99万元
老司机辣评：第一眼看这车头，你看到哪款车的影子？反正我第一眼看就“雷里雷气”的，这个大尺寸的“纺锤形”进气格栅，还有这个尖勾大灯，把车标挡住了你可能还真以为这是雷萨克斯推出的入门型轿车呢。不过因为紧凑型车的定位，受限于轴距和车长，艾瑞泽5 GT
没有继续选择模仿谁。
来到车尾感觉“山寨风”又来了，贯穿式尾灯、碳纤维装饰、双边四出的排气。虽然没有车头那么明显，但还是能看出丰田车的影子。怎么说呢？奇瑞的设计一直被网友们吐槽，可能奇瑞高层们都听进去了，觉得不论他们的设计师怎么设计，大家都不满意，干脆“倒车”吧，模仿借鉴，吸收优秀车型范例总不会被骂了吧，结果被骂的更凶了。
看到这里肯定有人替奇瑞打抱不平，作为业界的“理工男”，奇瑞家的技术是没毛病的，而且它的出口产品可是声名在外而且销量不错了，也是中国走向世界的标签。是的，搞技术这一块奇瑞确实很不错，但也不影响大家吐槽它在设计这方面投机取巧。看看领克03、传祺影豹、长安UNI-V等车型，人家不也是自己的原创风格吗？先不论它们的性能如何，起码样子上能够让消费者挺起腰杆，艾瑞泽5 GT做不到。
魏牌 圆梦
新车指导价：未上市
老司机辣评：如果单看魏牌圆梦的话，及其复古的设计本身就是一个亮点。这样一台车开上路肯定是抢眼的存在，再配搭上时尚复古融合的内饰，还有大量闪亮亮的镀铬饰条，女生肯定是喜欢的。不过对于一些在车圈混久了的朋友来说，这简直就是当年的克莱斯勒漫步者，虽然圆梦针对细节、内饰进行重新设计，但总让人有“似曾相似”的既视感。
当然，长城集团还有很多车型都采用了类似的操作，比如欧拉的朋克猫与大众甲壳虫相似，闪电猫与保时捷Panamera接近，而坦克300在刚发布时也被称与JEEP牧马人十分相似。似乎在长城体制下，找到了一种能吸引热度的设计方式，那就是复制经典车型的整体姿态，然后对细节设计进行微调。
在短时间的广宣或许是好事，因为复古车、硬派越野车、轿跑都能迅速吸引到年轻人的、爱玩车的兴趣。但从长远来看，如果我现在问你长城汽车的经典设计元素是什么，或许你一下子真的没能想出来。在去年成都车展这台车已经亮相了，但是一年过去了，截止发文的六月份这车还没上市，兄弟姐妹们你们还在等吗？