高价买“电动爹”VS低价买油车+用差价加油、保养，到底哪个香？

随着新能源汽车的持续发展，以及新能源汽车市场渗透率越来越强势，对于很多小伙伴，尤其是预算并不那么充足的小伙伴们来说，现在买车就面临一个抉择的问题，那就是到底是买电动车和燃油车！从费用的角度来说，电动车整体更贵，而且使用条件相比油车，更加苛刻一点，容易产生续航焦虑，但是日常花销、保养维护的费用比较少；而燃油车的优势则是配套足够发达，没有续航焦虑，但是日常的油费和维修保养费用，显然会更高一点。

所以面对这样的情况，有些小伙伴就说了，与其高价买电动车，还不如花少一点的钱，买一辆燃油车，然后用电动车和油车的差价，用来“补偿”油费和保养维修费用，这样整体花费差不了多少，而且还没有续航焦虑！所以，高价买电车和低价买油车+用差价加油，到底哪个更香呢？

接下来，我们将通过具体的例子，来为大家论述这个问题，为了获得更加长远的数据，我们选取了两款差价比较大的车型，这样得出的结果可能更具有参考性。我们选取20万元的纯电车型比亚迪海豹和8万元级别的车型长安逸动，通过这两款车10年的基本花费对比，看看到底是高价买“电动爹”更划算，还是低价买油车，然后用差价加油、保养更划算。

按照普遍的油耗水平，落地8万元左右的长安一定，燃油花费大概是6毛钱每公里，按照每年2万公里的里程数，每年花费油费1.2万元左右，10年油费就是12万元！燃油车基本上都是5000公里保养一次，像逸动这样的入门级车型，保养花费相对较低，每次花300—400块钱，大概也差不多。那么每年花费就是1200元—1600元，我们取个中间数，大概10年的花费在1.4万元左右。

那么开电动车的花费，其实主要就在充电方面，因为有些用户有家充，基本在外面不充电，在用谷价电的情况下，费用会非常低，就算是外面的快充，价格也不高。比亚迪海豹官方给出的电耗为13度，我们将其拉高到15度，按照家充、快充混充的方式，价格往高了算，平均每度电0.7元左右，那么百公里的花费就是10.5元，每年2万公里的电费就是2100元，10年电费共计2.1万元，电车的保养几乎可以忽略不计。

所以以10年为期，8万元的逸动和20万元的海豹，用车成本差额差不多在10—12万元之间，如果以逸动的价格为基础，加上这10—12万元的差额，正好可以买到一辆比亚迪海豹。

当然了，上面提到的，这是花费方面的差异，很多小伙伴可能忽略掉了一个最重要的差距，那就是使用体验。同样是20万级别的车型，比亚迪海豹的整体产品体验，要比同级别燃油车强上很多，包括加速能力、配置水平、静谧性、智能化水平等等，和8万元级别逸动，就更不在一个水平上了。

而且“电动爹”算是几年前，人们对于购买电动车的自嘲，事实上，最近两年时间，随着国内电池供应商在技术层面的持续精进，动力电池的整体达成率已经很高了，而且各种充电设备也以肉眼可见的速度极速扩张，充电变得越来越方便。尤其是一些车企，已经着手商用4C、5C快充，充电销量大大提升！所以现在购买电动车产品，只要级别稍微上去一点点，整体焦虑感是没有之前那么强烈的，或者说，开起来从容多了。

所以说，到了当下，在购买新车的时候，小伙伴可能还是要多看一看电动车、智能汽车，尽管它们的价格相对来说，可能会高一点，但是整体的体验和后期的花费，和传统燃油车完全不是一个水平，这一点我相信关注相关车型的小伙伴们，应该也有同感了。如果预算能够达到购买一辆智能电动车的高度，那么就不要自降段位，去买低级别的燃油车，然后想着用车辆的差价来加油、保养了。