后视镜“压线”也要扣分罚款，你觉得合理吗？
文| 腾小涛
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最近有车主爆料，称自己开车时因为后视镜“压线”被“稀里糊涂”地处罚了。
话说车轮压线经常听到，这后视镜“压线”还真是第一次听到，这究竟是怎么回事呢？
根据车主提供的图片，貌似还真是后视镜压线被拍。
对此，有些网友吐槽，觉得“车辆并没有压线只是后视镜‘压线’”，不应该被处罚。
也有网友表示，这种情况在他们那儿并不扣分。
当然也有网友表示，过了界就应该扣分罚款，没啥可狡辩的。
最后，当地交警出面解释了“后视镜压线被罚”事件。通过警方调取的监控记录我们可以看到，车辆开始时确实只是后视镜“压线”，但接下来该车却实线变道了。整个过程很清晰，针对车主的罚款、扣分合情合理。仅对此案例而言，所谓的后视镜“压线”被处罚并不存在。
那么，是否存在后视镜“压线”被处罚的案例呢？
还真有！
就在不久前，杭州体育场路就发生了这么一起交通事故。一辆灰色轿车在路口等待红灯时，左侧驶来的红色轿车与灰色轿车的后视镜发生了刮蹭。灰车司机认为对方刮蹭在先，应负全责，而红车司机并不认同，之后双方决定报警处理。
交警调取了当时的监控录像，画面显示，等红灯的灰色轿车车轮并没有压线，不过其左后视镜确实越过了实线，而正是这“压线”的后视镜与驶过的红车发生了刮蹭。最后交警判定，灰色车后视镜压线，双方各承担一半责任。
交警给出的解释依据是，车辆的宽度为横截面积截取的最宽部分，自然要加上后视镜的宽度，所以后视镜越过实线，就算车辆压线。虽然灰车司机有些不服，但考虑到越线的后视镜确实会对旁边车道的车辆正常行驶构成影响，最终接受了处理结果。
对此有网友表示，以后开车一定要更加注意，一定要注意这两个“小耳朵”，不然因为这个刮蹭自己还要承担一半责任，得不偿失。
不过针对上述案例中交警给出的处罚理由，笔者在查阅相关资料后，发现并不充分。
要知道，国家对于汽车的尺寸是有严格规定的。根据国家标准《GB1589-89》以及后续修订的《GB1589-04》对汽车外廓尺寸限界的规定，车辆的总宽度不能超过2.5m，同时规定车辆的总宽不包括后视镜。该标准还规定了车辆宽度测量界限的方法，车宽为：车身除后视镜之外的正体钣金从左侧到右侧的最大直线距离。
那么，交警的处理依据应该是什么呢？
笔者认为，根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。我们都知道，慢速车道上的车辆不得阻挡快车道上车辆的正常行驶。在本次事故中，恰恰是灰车“探出车外”的后视镜与快速车道的红车发生了刮蹭。如果根据此规定，交警作出事故责任五五开的认定，笔者认为还是较为合理的。
责任明确了，但事情却并没有结束，因为有网友提出了这样的质疑：如果没有发生事故，如果没有后续的车轮压实线变道，单纯的“后视镜压线”究竟算不算违反交通法规呢？
对此，网友们对此也莫衷一是。
觉得算违章的网友认为，“后视镜压线”会影响其他车道车辆的正常行驶，应该按违章处理；而觉得不算违章的网友则认为，交通法规没有明确规定，说明不算违章，而且驾驶者有时候也不好判断自己的后视镜是否压线。
对于这种情况，有专家是这样解释的：一般后视镜距离车轮的垂直距离只有5厘米，当后视镜有一半都进到实线的时候，车辆必定会有大的转弯，这时不压线的几率非常小。而且开车时本应该行驶在道路中间，如果出现“后视镜压线”的情况，也能说明司机想并线但中途停止了。所以，后视镜压线应该算违章。
那么，对此你怎么看呢？
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