堪称“新卷王”，奔腾全新T90来袭，起售价才10万能火吗？

10—15万作为国内家用市场的黄金价位带，一直以来都云集了无数车企逐浪前行，随着国产品牌的技术实力和品牌影响力逐步提升，这一价格带内也基本被国产品牌所牢牢掌控。6月18日，全新一汽奔腾T90在海滨之城青岛惊艳亮相，并创造性地以“起售价+配置升级包”的全新模式发售。全新的销售模式加上更丰富的产品价值势必会助力新款奔腾T90成为家用SUV的新首选，一起来看看它的实力吧。

奔腾T90基于FMA架构下全新A2平台打造而来，在设计语言上也进行了全面革新，前脸采用了无边界化的“山容海纳”格栅设计，内部采用横向布局的镀铬条装饰，不仅增加了前脸整体的层次感，也进一步增加了车头的视觉宽度，分体式大灯组则与前包围两侧的导流槽区域相融合，前唇上方则为梯形的进气口设计，并加入了镀铬饰条进行封边装饰，让整体气质更显年轻时尚。

车侧则融入了“跃马弯弓”的设计元素，车身拥有协调的比例美感，车顶从B柱末端开始便带有一定的下沉走向，并在尾柱区域形成了更为紧致的轮廓造型，镀铬封边的车窗线在尾柱位置形成“弯弓”图案，更锋利的回旋弯角提升了辨识度，车身的腰线通过构建箭矢离弦的图案特征，配合光影变化赋予了更强的车身张力，裙边带有一根上扬的裙线与之搭配，前后轮拱略带外扩的造型也让车侧更有力量感。

车尾的设计则整体保持了更为时尚的气质，具有较大倾角的尾窗上扬配有两侧略微拱起的扰流板造型，中间配有横向的刹车灯带，两侧黑色是饰边与尾窗充分融合，新样式的贯穿尾灯中部采用了黑色饰板装饰，并带有字母LOGO提升辨识度，灯腔整体相对尾门型面带有一定的内凹化处理，提升了整体的立体感，外扩的后包围造型稍显复杂，通过镀铬饰条勾勒出双出的排气造型，黑色组件的包覆下还加入了略带上扬的护板，使得尾部更显紧致。

走进车内，全新奔腾T90采用了采用了一体化的T型中控台布局，以12.6英寸竖向大屏为中心，并延伸出8英寸液晶仪表屏和9.6英寸HUD，实现了悬浮式数字化三屏交互体验。台面覆盖有大面积的软性面料，同时在出风口和内开手柄等细节处还加入了“跃马弯弓”的造型元素，与车侧的设计理念相呼应，挡把区域布局简洁，并配有无线充电板方便用户使用。

配置方面，全新奔腾T90堪称SUV车界里的新卷王，即便是最低配车型也带有前排侧气囊和头部气帘，中控屏内部集成有8155芯片，更强的算力加持使得系统整体运行速度进一步加快，D-Life 6.0智能车机系统内部除了内置日常常用的GPS和多媒体功能外，中控还集成有原厂的手机互联，并且标配车联网和4G网络，能方便用户进行更多样化的应用扩展。另外新车还加入了23个智能传感器，24项行车和泊车功能，并搭载了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶水平。

此次奔腾T90采用的全新定价模式，以定制为基础，该模式实现了配置与需求的精准匹配，同时也将价格选择权交给了用户。新的售价模式使得用户可以完全根据需求选择配置，不必为不经常使用的功能买单，每一项配置都能得到最大的物尽其用。

定位紧凑级SUV的奔腾T90拥有4718*1880*1710mm的车身尺寸和2772mm的轴距，这个参数表现超越了绝大部分同级主流车型，充裕的纵向表现也为乘客提供了充裕的腿部空间，表现大幅超出同级主流水准，座椅整体设计符合国内消费者对于舒适性的需求 ，宽大厚实的内部填充能带来同级领先的舒适性，另外车内还带有1.2平米的超大天窗，更出色的通透度和采光表现让平时全家出行也更为惬意。

动力方面，全新本田T90提供了1.5T和2.0T两款动力版本，分别拥有124kW（169Ps）和185kW（252Ps）的最大功率，最大扭矩分别为258N·m和380N·m，分别匹配了7DCT和8AT变速箱，其中2.0T版本整车重量仅有1575kg，相比主流竞品足足轻了5.2%，轻量化水平的出色表现也为其带来了更加轻盈的驾驶感受，2.0T版本仅需7.57秒便可完成零百加速，充裕的动力无论是城市通勤还是高速巡航都能带来惬意的行驶表现。

全新奔腾T90采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，并配备同级别大规格前后减振器，可有效提高底盘性能上限并充分化解掉路面多余的振动。转向系统具备轻便、舒适、运动三种助力模式，可以根据不同用户的驾驶习惯匹配多种转向助力模式。

总结：

面对当前消费者越来越重视个性化的特点，奔腾T90引入了全新的创新型定价模式，将配置的灵活选择权交到了客户手上，同时10万的起售价也更有诚意，除此之外，奔腾T90的配置水平堪称“新卷王”，丰富程度远超同级竞品，如果你正在考虑一台10万左右的SUV，奔腾T90是个不错的新选择。