差点要了我的命！ 又有更多实锤，直指特斯拉自动驾驶技术安全问题

一直以来，多次曝出安全事故的特斯拉，让人们对其标榜智能安全的Autopilot（自动驾驶系统）有了更多质疑。最近这方面又有了新的实锤证据，表明特斯拉自动驾驶技术的更多严重问题。

2023年5月26日，德国《商报》（Handelsblatt）发表一篇名为《我的Autopilot差点要了我的命》文章称，一名举报人泄露的特斯拉内部文件中，有大量数据表明特斯拉自动驾驶技术的问题。

泄露数据表明，在2015年至2022年3月期间，特斯拉客户已经提出2400多起关于自动加速问题，以及1500起关于刹车问题的投诉，涉及美国、欧洲和亚洲等地区。而这些问题却被特斯拉刻意地隐瞒或者淡化。

其收到的100GB的数据和23000个文件，包括3000个关于客户安全问题的条目，以及1000多起撞车事故的描述。其中有139起“意外紧急制动”报告和383起虚假碰撞警告导致的“幽灵刹车”，即汽车在没有明显原因的情况下突然刹车。

泄漏文件还揭示了特斯拉如何处理与客户和公司外部其他人的关系。特斯拉内部规定，通常情况下，如果需要任何回应，就必须口头回答，什么都不能写在短信或电子邮件里。员工们经常被告诫只使用口头交流，不能把报告复制到电子邮件、短信或语音信箱中给客户。

比如有客户的特斯拉在2021年秋天自行加速，撞到了两根混凝土柱子上。处理的情况却是：“他们从不发电子邮件，一切都是口头的。”

而书面回复也是非常缺乏诚意，比如一位客户投诉“幽灵刹车”，被告知自动驾驶系统的行为“绝对正常”，他应该重新阅读说明书。

这也在《商报》报道的泄露信息里得到证实，员工被告知与客户沟通的“精确指导方针”，除非有律师参与，否则他们不应该发送书面版本的评论，而是口头传递给客户。

此前也有报道称，特斯拉要求客户签署保密协议，才有资格获得有问题的Model S悬架系统的维保。

这些披露的情况会给特斯拉带来什么？如果这些违规行为被证实，特斯拉或将被处以巨额罚款。但不管如何 ，也更加证明自动驾驶技术还不够成熟，消费者真的要慎用，毕竟生命开不得玩笑。