宋PLUS冠军版上市：15.98万元起，DM-i也有FSD了
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6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。
其在安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素均进行了升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，有望再创比亚迪宋家族新高度！
简而言之，比预售便宜一万，相比老款车型DM-i全系前驱，取消了 51 公里版，因此起步比老款贵，但110 公里版本比老款便宜，入门价格与和哈弗枭龙 MAX 重叠，EV车型的售价降了。
当然了，对于比亚迪来说，这不是重点。
宋PLUS系列在比亚迪产品序列表中，一向都是不愁卖的（上市2年卖了超50万辆），比亚迪这次也不打算打价格战，相反，这次宋的焕新，是脚踏实地的朝着“新”和“升级”这一理念去的。
首先是大多数用户最关注的：续航和动力、油耗。
宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW，驱动电机最大功率145kW；纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。
宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。
其次是产品序列的硬价值——FSD的普及开始由唐系列下沉。即：宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器。
划重点：标配。
再者是舒适性、豪华配置部分有没有增加。
全新宋PLUS冠军版，EV纯电版全系增加了热泵空调。DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电，150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW等配置。
最后才是设计部分的变化，和老款差别在哪。
这个东西是相当主观的，所以我放在了最后说，坦率地说，第一眼我看到它，是感觉自己在“海洋网”的新车上市发布会现场...
比亚迪宋PLUS冠军版的前脸，变化太大了。老款前脸和轮毂上的汉字“宋”均被替换成了BYD的字母，除了尾部标注了宋Plus外，你从外观上根本看不出这是一款宋PLUS...
至于尺寸，新车长宽高分别为4775/1890/1670mm，新车轴距没有变化，2765mm，车身长了70mm。内部也是可以找到很多海洋网的元素..比如海豹同款档把等等。
不过话说回来，从产品综合实力考虑，比亚迪宋PLUS冠军版真的是相当的彪悍。
冠军品质成就优秀口碑，毕竟，这可是一个在2年内，迅速拥有50万用户的车型，它比我们想象的，还要更懂用户需求。
新车已经上市，不妨亲自去看看它？