4月MPV销量TOP10：腾势D9紧追别克GL8，五菱佳辰增长迅猛

乘联会4月销量排名出炉，今天单独看看MPV车型。

别克GL8以1.274万辆销量排名第一，继续保持其多年来MPV市场霸主地位，并且比去年同期还有44.4%的增长幅度。GL8也一直是多年来上汽通用别克家族序列里，最成功的产品。它的直接对手丰田赛那这次却销量被甩开了不少，4月只售出7101台，虽然同比增长还是不错，但要赶上GL8的市场地位还是有很长路要走。

腾势D9第二，销量为1.04万辆，实际上比GL8的差距已经不大了，由此可以看出目前纯电动MPV以及整个新能源军团的咄咄逼人之势。当然，纯电车型市区走走停停更加安静，且出行成本更低，同时科技装备方面运用更加积极也是优势，而且在北上广深这些大城市，可以享受绿牌正常，没有限购、限行等烦恼。

五菱宏光排名第三，4月售出了0.91万辆，这款车其实这几年已经在走下坡路了，或者说也一定程度体现了MPV市场的消费升级。传祺M8、赛那、奥德赛、传祺M6、艾力绅、格瑞维亚、五菱佳辰进入前十，销量依次排名第4-10名。

排名第7位的传祺M6销量同比上涨143.8%。，是4月增长较为突出的选手。它的大哥传祺M8则排名第四，4月售出7204台，可见广汽传祺这两对MPV双子星依然十分能打，同时也是传祺品牌形象的维系者。

要说增长最迅猛的是排名第十位的五菱佳辰，同比增长超过了10倍。对上汽通用五菱的MPV来说，虽然之前的主力先锋五菱宏光有些下滑趋势，这边新锐干将却逐步站稳脚跟，可谓东边日出西边雨。

格瑞维亚在4月份的销量达到3688辆，基本上超过了兄弟车赛那的一半销量，而且从趋势来看，还处于明显爬坡期，不过这也有些同门相争了。两款车基本产品点上没有明显区别，到底买哪个也就看消费者自己喜好和哪边的价格更实惠了。

奥德赛和艾力绅这对本田双子星，也是MPV市场的常青树，4月份虽然销量大幅增长，但总量却依然比不上曾经的辉煌 。