补齐MPV遗憾，混动新生的传祺E9

传祺M8虽然很好，但是却无法上新能源牌照，这成了不少限行限号地区的消费者的一大遗憾，成为了购车时的焦虑。

而最新上市的传祺E9则补全遗憾，同时将新能源MPV配置再度拉满，不留遗憾。

2023年5月21日，广汽传祺在人民大会堂举办传祺智电新能源E9上市发布会。

传祺E9在外观设计上延续了M8的经典中式美学设计，前脸设计灵感源于由鲲化鹏的瞬间，车身如鲲的巨大身形，运用科技化符号——前灯灯组+格栅组合，来呈现张开翅膀的姿态。鲲鹏之翼，展威之势，寓意步步高升，飞向美好生活。

前脸横向六条格栅翅羽，两条上下方饰件，再加一条灯带连接前灯灯组，竖向单侧五条灯带，“横九竖五”，九五至尊，寓意高端之极致。简称“鲲鹏前脸”。

侧面贯穿头尾的锋锐腰线与干净利落裙线之间，车身高级曲面呈现出细致精妙的变化。棱线与型面之间的转折过渡，流畅、犀利，展现出如钻石切割般的精工质感，外造型也更为简洁、纯粹、精致、利落，领先当下设计一个代际。

作为新能源车型，传祺E9在动力方面的提升最为明显，采用广汽首创P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。同时搭载同级唯一2.0T智电插混MPV，并根据各类工况有效优化发动机工作点，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，实现强动力、超平顺、低油耗。

电池技术则采用了广汽自研的弹匣电池，采用了低钴高电压的三元材料保证电芯的安全稳定，并且采用PACK 5 层安全防护加持，热失控无明火。

在动力系统上传祺采用了更加智能的管理方式，多种模式的选择给用户在不同使用场景下都提供最适合的方式。

1）智能混动：综合考虑车速、电量等因素进行能量智能分配；

2）纯电优先：建议日常充电便利客户选用；优先使用电池电量满足驾驶需求；

3）保电优先：有露营、车内休憩娱乐等用电需求，可选择较高的电量保持值；

同时还支持车辆支持快充、慢充、对外放电（V2L/V2V ）功能，满足用户不同的用电需求。

除了动力方面的提升，传祺E9在智能化方面也做了全面提升，12.3英寸副驾娱乐屏，让副驾用户可通过在线服务的方式，体验独立的影音娱乐功能；通过蓝牙功能，还可实现“唱吧”体验。带来听、唱、玩三位一体的更具有科技体验感、多感官娱乐方式，让副驾用户在旅途中增添乐趣。

后排提供了15.6英寸1080P高分辨率独立影音系统，支持USB、手机映射等多模式输入，并且屏幕130°可调角度，轻薄设计尽显豪华，丰富在线娱乐。

作为一款豪华MPV传祺E9还提供了最舒适的乘坐体验，采用同级独有半苯胺高级真皮面料，二排豪华航空座椅：多功能座舱，带来舒适升级体验。

“一键SPA”模式：通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造舒享SPA的豪华氛围，一键式实现舒缓体验，凸显二排乘员尊贵感，十点式气泵按摩&三种按摩模式。

电动长滑轨：480mm超大行程的电动长滑轨，带迎宾功能；品牌头枕音响：大师级同级首搭头枕音响，配合ADiGO与雅马哈双音效品牌音响，为乘客带来临场感的音乐盛宴。

SDC电磁悬架：通过采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号，每秒采集4000组数据，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配，提升整车操控性、舒适性和科技感，为用户带来更加舒适平稳的乘坐体验。

底盘先进、转向精准、操稳舒适，搭载采埃孚最新R-EPS转向系统，整车驾乘舒适性显著提升，操控更随心所欲，驾驶可靠性更优异。

可以说传祺E9补齐了该品牌MPV的最后一块拼图，混动动力让该车型无论是商用还是家用都是一款最优的选择，不论是动力层面还是舒适性都远超同级，并且还为高需求人群提供了宗师版，将舒适和豪华感提升到极致。