科鲁泽，雪佛兰哪里还有空白让你填？
文｜Karakush
雪佛兰挺拼的。
今年是它的产品大年。昨夜，它推出了大年的第一款新品，Monza科鲁泽，共五款车型，售价8.99万～11.99万元。
之前我们说过，按照上汽通用的套路，每一款新车的诞生，都是带着要在一个业内已高度竞争的区间填补一条尚未被发现的细分夹缝的使命。
科鲁泽的定位，介于科沃兹（7.99万～11.49 万元）和科鲁兹（10.99万～16.99万元） 之间。这种数字交错的区间，到底还存在怎样的空间，能塞进五款车呢？
销量很能说明问题。
科沃兹是雪佛兰销量最高的主力车型，2月销量近1.2万辆，1月则是超过2.8万辆。而对比之下，科鲁兹2月销量1330辆，1月2800辆，甚至远低于更高一级的迈锐宝（2月7325，1月1.4万）。
事实上，过去一年，在科沃兹和科鲁兹之间始终稳定存在“一个零”的市场空白。造成空白的原因是多方面的，比如人民余粮紧缩碰上二十八年罕见的寒冬，不过这些外因似乎让主要矛盾更显著。
从根本上说，或许这个空白正是雪佛兰在A级车市场的天花板。科沃兹和科鲁兹分守10万-和10万+泾渭分明。而10万元越来越是A级车的心理防线，一旦超过10万，消费者不太介意再加个一两万直上空间、档次更优的B级车。B级车的下探，加上自主的逼抢，让A+成为一个修罗场，头铁的品牌才能受到消费者对位的尊重。
而看科鲁泽的价格，主要仍处于10万的左侧，一个消费者介于价格敏感和有些追求的区间，在科沃兹的基础上把均价和品牌往上提一提。这样走小布不停步的策略非常现实。
填补空白的姿势也很是讲究。这个区间只是雪佛兰的空白，实际上A级车的世界，每增一万，都踏着十余款高同质化竞品的车轮。
雪佛兰找出三个角度切入。
一是包装动力，把运动感升级成赛道感。
如今，“运动感”三个字已经通货膨胀到让人不忍直视，十辆买菜车里有十二辆自称“运动”的，即便跑不动，也会用动感的车身线条来凑。
而科鲁泽则是从名字到数据都透露出要比普通的运动感更狠一些。比如名字Monza，正是源自意大利著名的F1蒙扎赛道。都取名为速激，是不好意思不厉害一些的。
比如，科鲁泽RS 330T，搭载1.3T发动机，最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出，匹配6速DSS智能启停变速箱。
此前敝司的衣柜同学试驾过，表示“尤其在运动模式下，只要稍微深踩油门，6AT变速箱降档后转速立马飙升到5000转”，有明显的加速推背感，“虽然定位是一台紧凑型家用车，但Monza的基因多多少少影响了工程师对它的标定。”
而目测主销的320T车型，最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，雪佛兰称其表现媲美主流中级车的1.6L自吸发动机，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，燃油经济性友好，百公里综合油耗5.2L。
科鲁泽全系搭载的是上汽通用全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，满足“国六”排放标准的车型。此外，还全系标配运动化调校底盘。其在驾驶方面的表现，综合而言的确属于越级水平。
至于是不是真能让你轻松把延安路高架开出天马山的感觉……主要还是看你的水平。搜狐汽车给过一个比较中肯的评价：动力绝对不弱，但开着没什么美国味儿。
不过，绝大多数会掏银子的朋友也并不care什么美国味儿；而是更在乎像驾士派说的，在家用车的总体定位之下，它不像是大多数“经济适用男”那样没有存在感——那种不妥协的执拗，令人印象深刻。
二是用科技配置武装高级感。
这一点已经被Apple Watch实力证明了可行性。控制其他变量的前提下，一个手戴Apple Watch的男子，和一个手戴IWC的男子，几乎不会给人太大的面貌差异。
来，看图感受一下科鲁泽的面貌：
全车系拥有39项“高感知配置”，包括LED锐目自动感应大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压监测、含15项子功能的电子稳定控制系统、后排出风口等等等，甚至还有座椅电加热。
智能互联也是必不可少的。全新一代MyLink+智联系统，除了提供Apple CarPlay和百度CarLife手机映射，还自带高德在线导航（支持实时路况和地图在线更新），以及网易云音乐等其他“云”应用。而作为通用系成员，也享受每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
相较之下，科鲁泽的内饰是比较朴素的。这就像是Apple Watch的橡胶表带，不是不能用爱马仕表带，那就不是这个价格了嘛。
三是颜值，这大概是雪佛兰最自信的一条。
从发布会开场的BGM，采用了大张伟的《我怎么这么好看》就能看出：
我让 天地 焕然 一下灿烂
我让 年华 猛然 一下慌乱
我让 空气 醉然 一下酥软
整个 地球 油然 围着我转
我 怎么 这么 好看
这么 好看 怎么办
科鲁泽的车主完全有理由像歌词里这么膨胀到不知所措，因为雪佛兰在科鲁泽身上提供Redline和RS版本。不像市面上泛滥的妖艳贱货，喜用辣眼睛的颜色和清奇的骨骼线条来彰显个性；雪佛兰的这两个系列在设计上追求低调中唬人的审美。
（细节中暗戳戳隐藏了不少设计细节）
当然，市场上所有人希望俘获年轻人的车型，或多或少都不会放过这几个点；只是不同的品牌，会呈现出不同的品位和调性。
雪佛兰的品位和调性，在美国本土是有目共睹的，根深蒂固的年轻形象似乎都无需费力雕琢，甚至还会被当作年轻符号来消费。而在中国的形象差距一直是个令品牌头疼的问题。
幸而现在的年轻人，更容易无视老观感，并更容易看到雪佛兰的年轻。
这源于前些天和一个妹子聊天的时候才注意到的迷影梗。妹子是典型的萌妹子，自认logo不识几个，但是雪佛兰是知道的，因为这可以说是在影视中植入最高频的品牌。
变形金刚啥的就不提了，漫威简直是雪佛兰的秀场。如果你最近去电影院看了《惊奇队长》，你就会发现年轻的Fury菊长开的正是一辆雪佛兰（Impala SS）。
而到美队2里，神盾局都要垮掉的时候，Fury菊长开的仍旧是一辆雪佛兰（Suburban吧？），一辆车干掉一整个刺杀小队（可惜最后被冬兵掀翻了）。
更别提黑寡妇一上来开的当年新款Corvette。
在蚁人2里，路过的Stan Lee开的也是一辆雪佛兰（迈锐宝），还被黄蜂女缩小了。
想说，四月复联四就要上映了（国内或许要绕道长假保护而延迟一阵🤷♀️），只要片中还开车，相信雪佛兰一定是最靓的仔。麻烦务必蹭个热点，年轻人很吃这套的。
嗯，我其实只是想为漫威打个call。