新势力早报：新车百用成立；交通部建议共享汽车不收押金

新车百用成立，并计划2019年完善在杭州区域布局，销售规模破1.5亿元

2019年1月31日，车百用联合杭州启迪汽车服务有限公司，杭州超凡汽车服务有限公司，杭州新湖汽车服务有限公司共同成立新车百用，新车百用实际经营面积达到了12000平方米，服务用户数达50多万，销售额达到0.8个亿。并计划今年完善在杭州区域内余杭，萧山，下沙，大江东，临安等地布点。目标实现服务用户数超过百万，销售规模破1.5亿。

据AC汽车了解，新车百用目前已成立了新的管理团队，团队成员都是在汽车后市场摸爬滚打10年以上的老兵，包括原车百用董事长：桂平，原车百用总经理：江德财，原新湖汽车总经理：姚礼甫，原超凡汽车总经理：戴良：原启迪汽车：罗涛，新车百用的CEO由原杭州启迪总经理罗涛担任，罗涛曾任保时捷4S店售后服务总监长达8年，独立创业5年。、

据悉，新车百用目前已制定了接下来的发展规划，其中2019年尤为关键，将在以下几个方面进行深耕。

第一：打造一个强势的总部管理团队，进行内部充分融合；

第二：完善覆盖面积和人群，服务更多的客户。目前车百用8家门店基本覆盖了主城区的东南西北，19年要完善布局，在余杭，萧山，下沙，大江东，临安等地布点。目标实现服务用户数超过百万，销售规模破1.5亿；

第三：建立统一的集采体系，提高配件品质，降低采购成本。强化和新康众的合作，在现有门店中建立康众配件店中店；

第四：结合天猫车站，建立线上线下的标准化作业流程和营销流程 ；

第五：建设强大的地推团队和统一的营销活动，不断扩大品牌影响力。

据公开资料显示，车百用于2018年11月初宣布挂牌天猫车站认证店，提供代办年检，上门取车等服务。有六个透明和七化服务：

六个透明：配件透明、流程透明、售后透明、价格透明、车间透明、时间透明。

七化服务：上门服务便利化；到店服务品牌化；产品项目个性化；配件选购精准化；在线问答互动化；服务价格透明化；作业标准规范化

据AC汽车了解，车百用与天猫车站的合作，源于汽车服务连锁要解决供应链问题，还需要有一套高效的门店管理系统；同时车百用要为新开门店做门店集客、会员沉淀、门店运营、人员培训、资金流管理等一整套的门店解决方案。

据悉，车百用成立于2005年，现在拥有8家直营店，服务项目包含保养维修，钣金喷漆，美容美装，轮胎。作为天猫车站首批认证店，车百用文一店面积约3000平米，年营业额1000万左右；车百用挂牌后，截至目前，共有50家门店陆续加入车百用连锁体系。

交通部发布《征求意见稿》：共享汽车不能收取用户押金

日前交通运输部、中国人民银行会同国务院有关部门研究起草了《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》，于3月19日在工信部网站向社会公开征求意见。

征求意见中在保障用户押金和预付资金安全给出意见，交通运输新业态是指以互联网等信息技术为依托构建服务平台，通过服务模式、技术、管理上的创新，整合供需信息，从事交通运输服务的经营活动，包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等。

其中，文件明确指出，运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。

汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%，运营企业应当在与用户签订的服务协议中明确押金收取数目和扣除押金条件，在网络平台显著位置明示押金退还方式、程序和周期。

事实上，目前大多数共享汽车采用的是预先支付押金。一旦企业发生问题，客户的租金和押金恐怕就打水漂了，此前TUGO途歌就出现过这样的问题，包括ofo也一样。

一旦《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》最终出台，则意味着消费者未来将无需再为共享汽车、共享单车等提前支付押金，但值得注意的是，如果意见稿最终出台的话，共享汽车企业恐会流失大量现金流以及金融业务方面可调动资金，而这将进一步加速淘汰金融能力不强的共享汽车企业。