极氪009：超过半米长的吸能盒，就问还有谁？
相信很多朋友都对这辆极氪009的内部充满兴趣，今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家一起聊聊。
车身蒙皮
前机盖铝合金
这辆车只有前机盖是铝合金材质，其余部分蒙皮都是冲压钢板。
引擎盖虽然不大，但使用了比较牢固的双锁扣结构。
机舱内部布局规整，所以预留出足够的空间，安放前备箱。
前防撞梁
铝合金
拆掉前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为4.27毫米，能覆盖车头的74.87%。防撞梁截面呈“目”字形，带有诱导结构设计，能起到更好的吸能作用。
这辆车配有一根宽大的行人保护泡沫。
前保险杠比较厚实，ACC雷达安装在杠皮上，有一定的缓冲空间，不容易损坏。
防撞梁下方有主动式进气格栅，能帮助电池电控更快达到合适的工作温度。
前防撞梁两端各有一个铝合金多重空腔结构。除了能在低速碰撞时，提升结构强度，同时还能在25%碰撞测试中，产生偏转卸力。提高碰撞成绩。
Shotgun采用了“硬抗”的方式，从A柱延伸至车头。另外，为了加强，在两侧塔顶各安装了铝合金支撑架，用来辅助吸能。
前吸能盒非常长，与其说是吸能盒，不如说是可拆卸的前纵梁。580毫米的铝合金吸能盒，超过了半米，除了同门的极氪001以外，几乎没有见过。无论是应对正面碰撞，还是偏置碰撞，都能起到更好的吸能作用，最大程度保证乘员舱安全。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是单层冲压钢板，厚度为1.23毫米，能覆盖车尾的64.40%。
后吸能盒也是冲压钢板，相对普通。
后尾门位置比后防撞梁更为凸出，如果发生低速碰撞，尾门损坏的概率较高，这么大的门，维修成本不会低。
总结
和外观一样“刚猛”
这辆极氪009的前后防撞梁，无论是结构设计，还是内在用料，在这个级别的MPV当中，都是可圈可点的。毕竟整备质量将近3吨，所以哪怕是低速碰撞，带来的巨大冲击能量，不是一般车能承受的。因此我们才看到了厚实的铝合金防撞梁，超过半米的铝合金吸能盒，A柱延伸向前的Shotgun，塔顶位置的铝合金吸能方管……目的都是为了“武装”这辆车，来承受巨大的冲击力。
那么关于这辆车的内饰情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款极氪009防撞梁评分
