解题新思路，买BBA电动车：豪华品质，性能不差，还不贵

多少年前，说起德系豪华三强BBA的产品 ，大家肯定会觉得都代表着更加高级的汽车，绝对是国产品牌产品难以比拟的。但到了电动车时代，不管BBA还是丰田大众这样的合资头部品牌，电动车却被中国品牌远远地超了车，他们目前的优势也依然还在传统燃油车版块。同时，市场销量也证明了中国品牌电动车的强势，以及传统国际品牌这方面的转身迟缓，缺乏竞争力。

但是正因为此，突然有了一个购买电动车的新思路，那就是购买BBA的电动车产品，一方面品牌光环以及传统大厂的造车底蕴没得说，中国品牌以及造车新势力们也没法比，另一方面实际上它们一些优秀的电动车产品性能并没有大家以为的那么拉胯，更重要的是，这些车型正因为卖得不好，才有较大的优惠。

具体来看，比如奥迪的Q4 e-tron，仅仅只比同平台的大众ID.4贵了一万，干嘛不买奥迪！或者说，还有什么理由去买大众呢？而且，虽然是出自相同平台，但Q4 e-tron毕竟要拉开自己作为豪华品牌的档次，内饰的质感、氛围感都比ID.4强得多，做工用料也更加精装版。

Q4 e-tron

605km长续航版，目前终端优惠之后，不到24万就能拿下；607km续航的ID.4X起售价大约23万左右。 这个价位里，其实中国品牌的其他电动车也并不便宜，优惠不多，而且产品也没有说比Q4 e-tron厉害太多。

类似的再比如宝马目前卖得最好的车型是iX3，宝马X3终端价格怎么也要三十五六万，iX3优惠之后可以不到30万拿下，甚至裸车价低至二十八九万。而且宝马iX3的驾驶质感，整体感受非常扎实，实际续航也能保持450km以上，大部分场景基本上都够了，同价位的其他中国品牌电动车，真实的续航也差不多就是这么个水平。

此外，传统车企的电动车和燃油车一样，不仅造车经验、底蕴更强，品控管理也更加严谨，虽然没有其他电动车那么多的科技智能装备，但整车的品质总会更加靠谱和放心。同时呢，也几乎不存在像一些造车新势力，过几天品牌都破产了，死掉了的风险，导致爱车卖二手车都卖不出去。