花两驱的钱买四驱，哈弗枭龙MAX“卷王之王”
哈弗枭龙MAX火遍全网，搭载Hi4 电混四驱。平价四驱的设定使其价格具有绝对竞争力。到底是噱头还是硬实力，鹏友帮你全面解析，看这一篇就足够！
现在路况都不错，四驱重要吗？答案是肯定的，四驱在任何场景下都是重要的，大部分四驱系统都没有差速锁我们先不说脱困能力，四驱系统在公路、湿滑、雨雪天气、砂石路面都展现出两驱无法比拟的抓地力和稳定性。以及在公路场景搭载四驱系统的车，操控都不会太差！就算是出于对家用车驾驶的安全性考虑，四驱系统也是有总比没有强！
哈弗枭龙MAX这台车，在2023年上海车展亮相，就引起了广泛的关注，也让Hi4这个新名字呈现在我们眼前。既然是招牌，我们就先聊Hi4！
关于Hi4：长城柠檬混动DHT得到了大家的认可和喜爱，那么Hi4 就是它的升级产品，也可以说是一种延伸。该技术会逐步出现在一系列的混动SUV上，虽然说是DHT的底子，但是Hi4与DHT并不是同一条路线的迭代升级，它们之间的取向完全不同。很多博主提到过Hi4的电机布局，四驱，但只有两个电机P2.5+P4，其实简单说就是：DHT变速箱集成了一个电机，既可以发电又可以顾及前轴驱动，一个电机把传统布局的P1/P3电机的活儿全干了，再加上后轴的P4电机实现四驱！省了一台电机，自然成本也就下来了，这就是长城提出的两驱价格，四驱性能。行了，能看到这里就已经很了不起了，这就是Hi 4技术的大概讲解。下面我们一起看看主角哈弗枭龙MAX。
外观
哈弗枭龙MAX这一次的设计语言凸显前卫、时尚。用简约的设计诠释了不简单的质感！前脸部分采用了战斗机的设计理念，气势不凡。线条交错组成菱形格，呈现出了无边际中网。巡猎鹰眼大灯看起来也是非常灵动，没有采用人云亦云的选择贯穿式日行灯的方案。
侧面的部分，贯穿腰线连接首尾，增加了不少视觉长度。门把手还是用到稳定可靠的机械门把手的方案。车身尺寸4758*1895*1725（毫米）轴距2800毫米，家用车来说是一个并不小的尺寸。轮胎尺寸225/60/R18，全系18寸，但是只要多一千，就可以选装炫酷的19寸星轨战靴轮胎。
车尾的部分采用了小溜背的设计，看上去运动氛围在线！尾灯组的部分看上去有点像神兽那种γ射线的造型，但是没有延伸出来，看上去也同样好看！后杠增加了一些镀铬线条的点缀，作为长城发展新能源的重要车型，排气布局是隐藏式设计，强调新能源身份。
内饰
如果你看到它前卫时尚的外观就被折服，那实在是有点早！这一次，长城为哈弗枭龙MAX打造了一个极具科技感的内饰空间。
进入车内，环抱式中控台。映入眼帘的就是三联悬浮屏，虽说三联，但这里指的是联动，造型方面仪表盘与12.3英寸车机、副驾屏之间是分体的。仪表盘靠后，为了迎合驾驶员的最佳观察角度，毕竟，安全无小事。
仪表与双联屏前后错落，简简单单的设计，可看上去并不简单。当然啦！“自来卷”的哈弗枭龙MAX必然用上了大家喜闻乐见的骁龙8155芯片，功能和流畅度不用担心。向下看，中岛的车机与飞机驾驶舱有异曲同工之妙，和哈弗枭龙MAX的战机设计语言点题、呼应。值得一提的是，虽然是新能源车，但是长城没有做出万物皆可大屏的理念，保留了很多的实体按键，在这里，给设计师点个赞！
按键布局操作很顺手，排列方式是竖直排列，看上去简单、整齐。50W无线快充当然也不会缺席，最主要的，便利性决不能打折！整体内饰同外观一样，简约不简单！
作为一台家用舒适新能源SUV，能照顾好家里人才是真有料！后排充电接口、空调出风口肯定是必备的。除此之外，长城目前车型的后排座椅也是很在线，加长优化后的坐垫，宽大且舒适，填充物柔软度不错，对腿部的承托很到位。
门板区域触手可及的皮料包裹搭配缝线，或许这就是在20万以下的价位选择自主国产的优势所在，保证丰富配置的同时，内饰精细度以及机械素质都可以很好的顾及到！
储物空间
这年头全民SUV的时代，人们生活愈加丰富，选SUV就是看中一个多功能性，现在路况都不错，其实通过性反倒是次要的了。一个好的储物空间能为我们带来更多用车场景，用车体验感直线上升，才算得上一台面面俱到的好车！哈弗枭龙MAX后排座椅比例放倒后，可以达到纯平状态，放个气垫床，户外露营睡个觉肯定没问题。等等！气垫床要用气泵？没关系，哈弗枭龙MAX全系标配尾厢电源接口！玩儿没有问题，装载能力也得以保证，这才是一台合格SUV的姿态！
动力配置
大家最关心的Hi 4，咱们开篇已经聊了，放心！核心部分哈弗枭龙MAX全系配备。1.5L阿特金森循环混动专用发动机，主打就是一个高热效率。NEDC纯电续航105公里。最大峰值扭矩585牛·米，在城市场景下，动力绝对算强劲，零百加速6.8秒！官方给出的WLTC油耗1.78升，馈电油耗5.5升，如果出入不大，对于这样一台SUV来说，表现可以让人满意。电机部分，永磁同步电机，耗电量在百公里16.4千瓦时，算是一个不错的水平。电池组则是三元锂电，19.27千瓦时，液态冷却系统来保证安全。
底盘、驾驶
哈弗枭龙MAX采用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬的设定，整体的悬挂调校偏向舒适，当然，侧倾的抑制水平也不错，毕竟用上战机设计理念，操控还是给得到的。总的来说，在这个价位级别的电混新能源SUV当中，哈弗枭龙MAX的表现是卓越的！L2级别辅助驾驶除了最入门版本以外都是配备的，最入门的车型则是搭载定速巡航。值得一提的是，哈弗枭龙MAX支持三种方式驱动，纯电、增程以及发动机直驱。它可以聪明的自己识别路况以及你的心情（车速、油门开合程度）由此来为你智能切换最佳动力模式，保持发动机高效运转。
导购
哈弗枭龙MAX目前指导价15.98万至17.98万。看起来相比其它品牌新能源SUV无疑是有着更多的竞争力！造SUV，长城技术不会令我们失望，而这一次，直接将Hi4带给我们。四驱+丰富配置+舒适质感。这样来看，这个价位还算公道！如果你只想拥有一台四驱新能源SUV，对舒适配置没有太多需求，那么入门版本就是个不错的选择了，毕竟重要的都是标配。但是，看起来中配和高配都具备较高的性价比，科技配置和舒适配置全面，丰俭由人，看你们的咯！
鹏友说：
茫茫车海，遇见合适的、喜欢的谈何容易？如果对哈弗枭龙MAX感兴趣的小伙伴，买不买有什么关系，去感受、去了解一下，欢迎你们去下线门店试乘试驾。开上豁一脚再说！