专治里程焦虑？小鹏超级充电站来了，对所有品牌车主开放！

新能源车的推广普及催生了一个新词汇——续航焦虑，这是一个亟待解决但又非常棘手的问题。

其实，严格意义上来讲，纯电动车用户的续航焦虑本质上是充电焦虑。为什么要这么讲？首先，单车可容纳的动力电池容量有限，一味扩大装机量不现实；其次，提升电芯能量密度技术瓶颈高，短时间内难以突破。这两个条件决定了纯电动车单次满电续航里程在一个阶段内不会有较大增长。所以，用户真正焦虑的是充电。

那么，充电焦虑因何而起呢？大致可归纳为两个方面：一是充电速度慢，电桩输出功率龟速一般；二是充电体验差，充电站位置偏、电桩不能用、被占位等问题层出不穷。倘若以上问题能够逐步被解决，相信纯电动车的使用体验会大幅度提升。

显然，充电是一个突破口。我们可以看到，多家车企及第三方企业都在布局充电或换电的配套设施。例如，特斯拉超充迅速扩张并遍布世界各地，蔚来别出心栽地筹划了换电站和一键加电服务，特来电、星星充电等第三方也在做充电站为纯电动车服务……。作为造车新势力，小鹏汽车是国内唯一自建自营超级充电站体系的汽车企业。在经过详细了解和亲身体验后，我们总结了小鹏超级充电站的几个亮点。

充电速度快，稳定性高，兼容性好

官方介绍，每个小鹏超级充电站都将安置4-10个直流快充桩，能够满足高峰期的充电需求。每个桩配备180kW双枪，由一台主机分配两把充电枪的充电功率，也可实现后台远程功率调度，根据全天电网的负荷情况合理限制并分配充电功率，减轻电网负担。

柔性分配单枪可实现最高120kW（与特斯拉国内超充站持平），平均功率可达90kW，充电枪的最大输出电流为200A，未来扩展能力最高可达500A。这意味着，最短在30分钟内就可将车辆电量充电至80%。目前市面上主流车型的最大充电功率90kW算是上限，小鹏超级充电站的功率配备基本能够兼顾到所有车型。即便是未来车辆充电功率升级后，小鹏超级充电站的设计也有足够的冗余升级空间用来提升充电功率。

为了获得真实客观的数据，我们用市面上主流的一款车型对小鹏超级充电桩进行了实测。事实证明，兼容性不纯在问题，第三方车型一次性连接成功。该车型最大支持60kW的输入功率，插上充电枪后充电功率很快接近峰值60kW，且持续保持稳定。未来，我们会用不同的车型对小鹏超级充电站测试，包括小鹏G3。

值得一提的是，在小鹏超级充电桩设计研发之初就考虑到了很多容易被忽略的问题。待机功率更低，仅是市场上普通直流快充桩1/3的待机功耗，更加节能环保；安装有烟感传感器，温度传感器和水位传感器，执行更高的安全标准。环境适应性更强，在-30~60度的环境中设备都可正常工作，超出国标的-20~50度的标准。

电价合理，智能地锁，最高可免费停车2小时

小鹏充电桩的工作人员介绍，目前小鹏超级充电站采用统一收费标准，即电价不分波谷和波峰。但也不排除未来会采取波谷波峰的计费方式。本次的实际充电体验，电费+服务费大概在1.5元/kWh，与国网、特来电等相比比较合理。

为了避免非充电车辆占位浪费资源，小鹏超级充电桩配备了智能地锁。只有真正需要充电的用户，通过APP扫码方能解锁停车。而且，充电结束后必须尽快驶离充电车位，否则将面临罚款。

另外，来小鹏超级充电站充电的用户，凭借充电记录凭证，最高可享受免费停车两小时。

外观设计科技时尚，充电枪好拿好用

小鹏超级充电桩桩体为小鹏汽车品牌标识X的设计延伸，采用曲面流线型的造型设计，使用更高水准的汽车漆面工艺，同时采用车规级的制造标准，相比于传统的工业级，有着更长使用寿命和可靠性。

小鹏直流快充桩的充电枪采用重力悬挂的设计，充电枪头没有机械卡扣，拿取方便，充电完毕后只需挂上即可。充电枪线线长3米，且质地柔软，取拿插拔更加便利。

智能评估，自我诊断

充电并不简单，智能化是难点。小鹏汽车凭借前瞻性的技术实力为小鹏超级充电桩研发了充电桩智能评估系统和充电桩自诊断系统。

自主研发的充电桩智能评估系统，通过采集充电桩的使用数据，包含小鹏自营的和第三方充电桩，数据同步传输至小鹏汽车的大数据平台，通过挖掘和分析其使用情况，筛选出体验更好的充电桩推荐给小鹏车主。实现小鹏汽车的数据闭环运营。

自主研发的充电桩自诊断系统并拥有技术专利，实现故障自诊断、自隔离、自恢复，最大程度提升充电桩的利用效率。具体工作逻辑如下：

故障自诊断：系统自发检测各电器单元，锁定故障元件

故障自隔离：系统将故障元件隔离，保障基础的充电功能（相比市场上的其他充电桩，只要有任何一个电器元件出现问题，整机便不工作）

自恢复复充：在无人干预的情况下，实现充电功能自动恢复（据统计，10%的充电中断场景中，都需要人工再操作来实现充电恢复）。

布局合理，城市核心区实现5-10公里超充站全覆盖

据介绍，目前正式投入运营的5城30座小鹏超级充电站，其覆盖地域基本是城市中心区域。以小鹏汽车总部所在地广州为例，12座超充站遍布在天河、越秀、海珠、白云和黄埔五大核心区，保证任一核心行政区至少有一座小鹏超级充电站提供便捷式超充服务，在城市核心区实现5-10公里全覆盖。在其他四座城市超充网络布局上，也正是以此为目标规划，让用户体验真正意义上的便捷充电。

便捷之外，正式运营的小鹏超充站还将提供最高免费停车2小时和极速WiFi服务，在降低用户充电成本的同时，也丰富了用户在充电间隙的体验场景：作为一家以智能制造作为主打的品牌车企，对小鹏车主而言，利用车辆充电时间，享用覆盖超充站的极速WiFi进行车辆OTA升级或者其他智能网联体验。

根据现有规划，小鹏汽车目前已在十多个一二线城市完成签约100座超级充电站，并将于2019年底前在近30个城市投入运营近200座超级充电站，未来三年里更将布局1000座超充站，把“城市核心区5-10公里小鹏超充全覆盖”的目标逐步落地全国各大重点城市。