秦PLUS何以成为车主口中的“不二之选”
初次购车的年轻消费者来说，他们往往都希望能将手上的预算最大化，购置一款经济实用、智能配置丰富的车型。而能够满足这样条件的，这款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版可以说是其中之一。9.98万元起步的秦PLUS DM-i冠军版车型以横扫千军之势助力比亚迪秦家族勇夺国内乘用车市场全品类销量冠军。借此契机，我们邀请了5位2023款秦PLUS DM-i冠军版车主进行一次面对面的交流，旨在了解关于车辆最真实的用车感受。
- 为什么选择了秦PLUS DM-i冠军版
“绿牌、免购置税、大品牌、配置丰富、价格实惠”这是几位车主共同给出的回答，聊到选车过程时，有不少车主直言一眼相中，从没考虑过其他品牌车型；当然也有深思熟虑后的选择，作为人生的第一台车，李先生选择的是2023款秦PLUS DM-i 55km领先版，在聊到十万级别的其他选择时，他表示，十万左右的合资车颜值太低，配置方面也是不尽人意，各种车型大大小小都有些不满意的地方，所以在比亚迪推出这款秦PLUS冠军版后就基本认定，试驾之后更觉满意，于是就直接订车。
- DM-i技术带来的超低油耗
在本次活动中，我们也与车主共同进行了一次简单的油耗测试，约50公里的里程，5台车的表显油耗基本都稳定在3.7-4.2L/百公里这个范围内。聊天过程中，几位车主也纷纷表示该油耗与日常车辆的表现无异；值得一提的是，这几位车主平时几乎都是把车辆当为“纯油车”来使用，很少主动充电，其中比较有代表性的林先生提车后已经行驶了约5千公里，车辆表显百公里油耗依旧不超过4L。
至于袁先生则是五位车主里油耗表现相对较高的，他曾经自己做过实测，在空调温度调至最低、风量两档、乘客1人的情况下，秦PLUS DM-i市区的亏电油耗在4.2-4.6L之间，而在高速上，120km/h的时速下车辆的百公里为5-6L、110km/h的时速则下降到4.6-5.5L、至于90-100km/h已经可以达到4.6L以下，对于这个成绩，他个人表示非常满意。
- 配置、动力是惊喜
除了油耗以外，五位车主对秦PLUS的配置也是给予好评，像是10.1英寸的中控、DiLink车机系统、定速巡航、6扬声器、360全景影像等都非常实用，此外粱先生还特意点赞了车辆的手机互联功能，他表示，通过APP来实现开车、锁车、开空调、鸣笛找车这些功能都非常好用！甚至在交流活动之后他还特意展示了一次远程开启车辆空调。
驾驶表现上，因为有电机的加持，秦PLUS动力反馈的及时性也是他们讨论比较多的，尤其是作为前英朗车主的林先生，他对于车辆在提速超车方面的表现尤为满意，车辆开起来轻松灵活，舒适度更高。
- 秦PLUS DM-i是十全十美的车吗？
关于这个话题，几位车主也反馈了近几个月使用下来的一些小体会，其中车辆高速胎噪表现欠佳是吐槽比较多的，此外还有一位车主对车辆大灯的亮度以及光形提出了意见；至于其他方面，几位车主目前的满意度都是比较高。
- 十万级家用车性价比之王
“应该没人买了之后后悔吧？”这是其中一位车主询问其他四位车友的问题，四人的回答很一致，不后悔；且在最后的寄语环节，几位车主更是毫不吝啬赞美之词，“十万块钱，想要省油又要加速快和高颜值，这个车是不二之选”“这个价位是真正的良心车，希望更多人支持秦PLUS”“一句话：10万价位秦无敌”。
总结：通过与车主的共同试驾、直接交流，笔者可以深深的感受到车主们对秦PLUS DM-i冠军版车型的表现是非常满意，这也足以说明比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在产品及口碑双丰收的情况下也获得越来越多的消费者认可，再结合他“油电同价”的优势性，自然也让比亚迪秦PLUS DM-i冠军版成为当前市场上的“不二之选”。