20万出头、一汽奔腾M9把中大型MPV“卷”到极致

近几年，随着经济步入高质量发展新时代、消费者的消费观念、用车场景不断改变，中高端MPV市场蓬勃发展，成为一片竞争激烈的“新蓝海”。

不过有一个问题值得我们去思考——一辆怎么样的MPV才能够被称得上中高端产品？首先应该是空间要大，毕竟这是舒适的基础；同时造型需要大气、内饰需要豪华，和以往人们心中“拉货、拉人”定位的MPV产品形成鲜明对比；最好配置也得顶上，当下最流行的智能互联总不能少；以上这些相信大家都没什么异议，唯有一点，价格问题。

在过去很长一段时间里动辄加价十几二十万的诶尔法毫无疑问，是中高端MPV的代表，再往下也是三四十多万的GL8，这两个价格区间都让很多年轻一代消费者望不可及。难道打着中高端的标签、价格也一定要水涨船高？二十万出头能不能买？

一汽奔腾M9说：能。

在今年上海车展上，一汽奔腾的展台观众络绎不绝，而他们感兴趣的对象正是在车展上市的全新产品奔腾M9，新车售价22.98-24.98万元，定位7座（2+2+3）中大型MPV。大是新车的一大亮点，奔腾M9车身总长达到5280mm，宽度2005mm，轴距达到3200mm，这样的尺寸放在中大型MPV领域是比较领先的。

有了尺寸做基础，车内驾乘、储物空间自然可圈可点，比如在保证第二排舒适乘坐的情况下，奔腾M9的第三排仍然空间表现很好，腿部和头部都至少有一拳半空间，加上超大滑门开口和低矮的踏板，上车从容、坐得也舒适。此外同级最大的620L、拓展后1675L同级最大后备箱空间和24处储物空间，全家人的长途旅行和露营、甚至是搬家都不在话下。

再看看设计，奔腾M9采用全新“劲、纯、臻”设计语言，原创度很高、辨识性也超强，前脸采用了分体式前大灯组，同时车头上方还配有贯穿式LED灯带。此外，新车前来还配备有大尺寸横向布局前格栅，并且在前唇位置也加入了两条镀铬装饰条，配合前格栅内部的9条装饰条，上下一共11条镀铬条烘托出了前脸强大的气场感，造出山川秀美的形象。

车身修长而大气，不显臃肿，充满肌肉感和力量感，在车窗外沿、侧裙等还加入了银色镀铬装饰件，以此来提升整车的精致感。

尾部造型很有设计感，观感上依旧是比较方正的样式，配备了镂空式的高位扰流板以及刹车灯，整个黑化的后挡风玻璃与侧窗融合，带来很强的视觉通透感。尾灯组采用时下流行的贯穿式造型，并且加入了镀铬饰条点缀，更加彰显精致豪华感。底部也有贯穿式镀铬饰条，尾排则采用了隐藏式造型设计。

进入车内，明显能感到新车内部工艺和用料都非常考究。深色与浅色相结合的内饰搭配，在不失高级感的同时，也给人一种宽敞明亮的舒适氛围，同时配合细节之处的木纹及镀铬装饰点缀与同级最大全景天幕带来的开阔感，将车内的豪华品质感直接拉满。

中控台上搭载了一块12.3英寸高清液晶屏，具有多种显示模式，操作简单易用。除了上文提到的空间大，为了进一步保证舒适性车内座椅也“内有乾坤”，全部座椅采用了皮质包裹，第二排两个宽大的航空座椅具备腰托和腿托功能，加热、通风、按摩也都一应俱全，与此同时，车内全自动三温区空调，照顾每一位乘客的体验。再加上全系天幕带遮阳帘、后排隐私玻璃、后尾门一键电动开合等功能，拿配置硬刚百万级产品。

动力方面，奔腾M9搭载一汽集团最强的动力系统，即高功率版2.0T发动机，其最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩380牛米，官方百公里加速成绩为8.9秒，性能表现极为强劲，而且该车也是同级唯一的8秒俱乐部成员。在传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。在轻量化全铝发动机、低摩擦等技术、智能可变机油泵控制加持下，整车油耗有效降低1.8%，综合工况油耗仅8.8L/100km，这对于一辆中大型MPV车型来说相当的难得。

总体而言，22.98的万元起售价让奔腾M9成为中国品牌以高性价比出击MPV市场，打破合资品牌价格壁垒的代表车型，要颜值有颜值、要豪华有豪华、要空间有空间、要配置有配置、还有超强动力和低油耗加持，真的很难挑出毛病。

为了让更多消费者轻松入手自己心仪的车型，近期一汽奔腾还推出了四重购车福利，让消费者在购车、换车、用车、养车阶段全面降低成本支出。第一重购车无忧礼，下订即可尊享10000元金融购车免息支持；第二重换车无忧礼，增换购车主下订直享10000元置换补贴；第三重用车无忧礼，独享价值2999元交车礼包；第四重行车无忧礼，专享整车终身质保、百公里免费救援、5年免费机油等价值12800元的518品牌权益礼包。

20万出头的中大型MPV，看奔腾M9就够了。