银河L7起售价13.87万元，插混性能不输宋PLUS DM-i，外表更帅气

今年2月份，吉利汽车召开了盛大的新能源品牌战略会，不但正式发布全新的银河品牌，还重新梳理了品牌阵容，形成银河、吉星、几何三大子系列，意在加速推高吉利新能源发展。其中全新发布的银河系列，只做高价值新能源汽车，选择走智能电混和智能纯电两条发展路径。

而银河L7，就是智能电混的首款代表作。

5月31日，距离首发亮相不过3个月时间，银河L7就已迎来了上市。新车售价区间：13.87-17.37万元，价格比预期低了不少，共推出5车型。银河L7的最大看点是搭载基于新一代雷神电混技术打造的3 DHT Pro变频电驱系统，兼顾性能与节能，另外搭载银河N OS系统还补强了智能化实力。由于价格带来了很强的冲击感，不妨先来看看这台车都有哪些亮点。

银河L7专攻性能、智能，押对宝了吗？

越来越多的新能源汽车上市，同质化的车型也越来越多，消费者难免出现审美疲劳。银河L7来的时间不算早，对手众多，因此摆在设计师面前的第一道难题，就是银河L7该如何突围而出。

银河L7给轱辘哥留下了三大印象：造型极致简约、智能化实力出众、插混功力不俗。在轱辘哥看来，这也是银河L7打开新市场的亮点浓缩。

首先是造型简约却又透露出高级感，银河L7的身上没有过多繁复的线条，大量的曲面勾勒出饱满的形态，细长的灯带也恰到好处地点缀着。车内采用怀抱式座舱，三块大屏幕+22大尺寸AR HUD看似普通，但智能化的车机实力值得点赞。

因为车机系统搭载的是银河N OS系统，并有着高通骁龙8155芯片的加持，流畅性和丰富的功能都能满足年轻人。例如吉利银河L7 车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏都能自由定义，你可以把常用的导航、音乐等功能放在你最顺手的位置，如同使用手机般便利。全域FOAT也没有缺席，车辆可以做到常用常新。

当然，最重要的还是银河L7的插混实力。搭载基于新一代雷神电混技术打造的3 DHT Pro变频电驱系统，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速仅为6.9s，并支持弹射起步，极速可达240km/h。同时银河L7兼顾性能与节能，官方亏电平均油耗为5.23L/100km。

不过，细细查看配置表可以发现，银河L7入门版车型的配置水平较为一般，只配备了倒车影像、定速巡航等基础配置，如果对智能驾驶辅助功能和舒适性配置有较高的要求，建议直接入手次顶配和顶配车型。

插混市场成兵家必争之地，银河L7竞争比亚迪宋PLUS DM-i

燃油车市场萎缩，新能源汽车补贴退坡，价格战一发不可收拾，汽车市场的风向也不断轮换。插电车型既能兼顾性能，又有节能优势，相比于有续航焦虑的纯电车型和油价高涨的燃油车型，在现阶段已成为消费者购车的上上之选。

可以看到，经过长时间的布局和研发，这两年自主车企的混动技术逐渐落地，各大品牌都拿出了最新的混动车型加入战局。虽然市场被比亚迪DM-i占尽了先机，但吉利、长安、长城、奇瑞等也及时带来了新技术和新车型，这场比拼还没有到最后的时刻。

同样是插混车型，售价区间相近，吉利银河L7的最大竞争对手无疑是热销中的比亚迪宋PLUS DM-i等车型。而针对用户最关注的纯电续航、加速性能、亏电油耗等层面，两车的实力谁更强？

以售价16.37万元的银河L7 和售价16.48万元的比亚迪宋PLUS DM-i车型对比，首先从纯电续航里程来看，银河L7以115公里完胜，售价在16.78万元的宋PLUS DM-i才有110公里的纯电续航，但两车的售价差距进一步拉大。

另外两车的发动机动力输出也有明显差距，银河L7搭载的1.5T发动机，最大输出功率163马力，宋PLUS DM-i搭载的1.5L发动机最大输出功率仅有110马力。不过，宋PLUS DM-i的电动机可输出最大功率180马力，超过银河L7的146马力。亏电油耗表现方面，宋PLUS DM-i为4.4L/100km，也优于银河L7。

而从感性的角度来看，银河L7的设计感会更强一些，新能源风格强烈，看起来也更加个性和运动。据轱辘哥了解宋PLUS DM-i即将迎来换代，届时新车的设计风格和配置水平或有较大变动。这也意味着两车的战争还未正式打响，究竟谁能笑到最后？

写在最后

吉利在新能源汽车市场多番尝试，其品牌布局较早，也曾尝试多新能源品牌战略，可以说是越挫越勇。对于吉利来说，试错不可怕，只要能站在风口上，总有翻身的一天。重新梳理后的品牌车型矩阵，全新的银河系列，是吉利向新能源领域发起的又一次冲击。借助银河L7，吉利此次能否让对手都来仰望？一场好戏才刚刚出炉！（文/MANGO）