比亚迪秦PLUS凭什么成为销冠？车主独家透露！

自从号称“998”的冠军版车型上市以来，比亚迪秦PLUS DM-i近期以横扫千军之势，蝉联国内轿车销量冠军，并助力比亚迪勇夺国内乘用车市场全品类销量冠军。那么除了性价比高之外，秦PLUS DM-i冠军版还有什么致胜法宝呢？为了解答这个问题，我们特地邀请了5位车主，进行了一次面对面的交流。以下篇幅，就是他们最真实的用车感受。

为什么选秦PLUS DM-i冠军版？

对于这个问题，“绿牌、免购置税、大品牌、配置丰富、价格实惠”，这是几位车主共同给出的回答。有不少车主直言，选车时是“一眼相中”的，从没考虑过其他品牌车型。

当然，也有深思熟虑后的选择，比如李先生。李先生的2023款秦PLUS DM-i 55km领先版，是他人生中的第一台车。在聊到十万级别的其他选择时，他表示，十万左右的合资车颜值太低，配置方面也是不尽人意。而秦PLUS DM-i冠军版，设计、配置、油耗等方面基本没有短板，试驾后也深感满意，于是就直接订车。

最满意的是？

很明显，车主们最满意的是秦PLUS DM-i的油耗，这也是秦PLUS DM-i的一大优势。在活动现场，我们也与车主们共同进行了一次简单的油耗测试。在行驶约50公里之后，5台车的表显油耗基本都稳定在3.7-4.2L/百公里这个范围内，基本属于同级别最低的水平。

聊天过程中，几位车主纷纷表示，该油耗与日常车辆的表现无异。值得一提的是，这几位车主平时几乎都是把车辆当为“纯油车”来使用，很少主动充电。其中比较有代表性的是林先生，在提车后已经行驶了约5千公里，车辆表显百公里油耗依旧不超过4L。

袁先生的座驾，则是五位车主里油耗表现相对较高的。他曾经自己做过实测，在空调温度调至最低、风量两档、乘客1人的情况下，秦PLUS DM-i市区的亏电油耗在4.2-4.6L之间。而在高速上，120km/h的速度下为百公里5-6L，110km/h的速度则下降到4.6-5.5L，90-100km/h已经可以达到4.6L以下。对于这个成绩，他个人表示非常满意。

有没有其他惊喜？

除了油耗以外，五位车主对秦PLUS的配置给予了好评，比如10.1英寸的中控、DiLink车机系统、定速巡航、6扬声器、360全景影像等配置，都是非常实用的。梁先生特意点赞了车辆的手机互联功能。他表示，通过APP来实现开车、锁车、开空调、鸣笛找车等功能，非常好用！在交流活动之后，他还特意展示了一次远程开启车辆空调。

驾驶表现也值得一说。在电机的加持下，秦PLUS DM-i的动力反馈，足够迅速、及时。前英朗车主林先生表示，秦PLUS DM-i在提速、超车方面的表现非常优秀，比之前的座驾听话很多。而且开起来更加轻松、灵活，更有人车合一的感觉。

秦PLUS DM-i是十全十美的车吗？

夸奖了几轮之后，几位车主也反馈了使用下来的一些小缺点。其中，车辆高速胎噪表现欠佳是吐槽比较多的。此外，还有一位车主对车辆大灯的亮度以及光形提出了意见。至于其他方面，几位车主的满意度都比较高，能批评的地方不多。

有后悔过吗？

“应该没有人买了之后后悔吧？”这是其中一位车主询问其他四位车友的问题。四人的回答很一致——不后悔！在最后的寄语环节，几位车主更是毫不吝啬赞美之词，“十万块钱，既要省油又要加速快，还要高颜值，这个车是不二之选了！”

一句话总结，10万元这个价位，秦PLUS DM-i是无敌般的存在，希望能得到更多消费者的关注，以及支持吧！