功夫AUTO | 亲民很定价，颜值胜欧巴，新KX5让自主品牌抖三抖

KX5作为东风悦达起亚除智跑外最为卖座的SUV车型，其之于起亚品牌有着非比寻常的意义。随着韩系车的再度崛起，KX5也迎来了重要的中期改款。

令人出乎意料的价格不仅给了我们巨大的惊喜，还赋能KX5在竞争激烈的SUV市场更强的战斗力。

什么样的车才能取悦中国市场？对于这个问题，起亚开始有了不同的想法。

KX5本次改款在外观和内饰上下足了功夫。

增加了更多镀铬元素使前脸的视觉效果更为大气，包括连雾灯区域都设计了一圈镀铬饰条做点缀，这种整体的大气感与老款比起来相形见绌。

但如果要是深究设计细节的话，可以看出新款KX5还是很花心思。扩大了进气格栅的面积，并且用格状的纹理加以点缀，底部有横向延伸到头灯区域的镀铬饰条，上面的立体纹理颇有质感。

这一纹理还跟尾灯呼应起来，刹车灯和尾部示宽灯用了不同的LED光带，细节处透露着精致。

相比外观，内饰的变化或许还要更大一些，说是堪比换代也不过分。

同时，新一代KX5还配备了同级别罕见的一览式全景天窗，提高了车内的采光性，视野通透带来更佳的车内空间感受。

动力方面，KX5延续2.0L+6AT和1.6T+7DCT的黄金动力组合，在动力输出与环保节油的双平衡间，最大化满足中国消费者都市日常用车需求，实现兼具畅快动力输出和高水平燃油经济性的驾驶体验。

新一代KX5在底盘悬挂上进行了动态升级也是本次改款的一大亮点，通过对悬架刚性、避震行程等数据进行调校，进一步提升了驾驶过程中的操控感。

东风悦达起亚总经理陈炳振表示，东风悦达起亚历经多轮消费者调研，在新一代KX5身上将产品着力点从高端转移到中部主力车型中。把大部分对消费者有实际使用价值的配置，作为基准标配在主力车型上，并且配以有竞争力的指导价。

新款起亚KX5相比老款车型指导价确实下降不少。

纵观这个级别的车型，目前在合资品牌中，韩系车型的性价比是最高的。如今KX5与智跑一低一高搭配组合，无论是合资品牌还是自主品牌，在紧凑型SUV市场都带来了不小的冲击。

新一代KX5传承25年发展沉淀的从容与自信，同时肩负颠覆传统的使命与勇气，不愧为东风悦达起亚年轻化的“第一尖刀”。面对实力强劲的CR-V、奇骏等竞品车型，KX5仍有助力企业品牌强势复苏的底气。