48.6-63.06万元，奔驰EQE SUV卖得太贵了

这个价格，奔驰EQE SUV会很难卖。

5月27日，北京奔驰EQE SUV正式上市。它是一款纯电中大型SUV，共推出4款车型，350 4MATIC先锋版售价48.6万元、350 4MATIC豪华版售价51万元、500 4MATIC特别版售价56.46万元、500 4MATIC售价63.06万元。

奔驰EQE SUV的长宽高为4880*2032*1679mm，轴距3030mm。奔驰（进口）GLE的长宽高为4930*1950*1795mm，轴距2995mm。从尺寸和命名来看，这两者有算有一定的对应关系。

2023款GLE售价69.98-88.05万元，奔驰纯电中大型SUV比燃油中大型SUV起售价低了21.38万元，这么看，奔驰EQE SUV不贵。

有人说，奔驰GLE是进口，奔驰EQE SUV是国产，GLE国产后应该没有那么贵了。不绝对，奔驰GLE的直接竞品宝马X5，国产后只便宜了8.79万。所以根据GLE分析奔驰EQE SUV的价格，真的不贵。

但是，奔驰的纯电动车比同级别燃油车便宜，已经是惯例。电动车和燃油车处在两个不同的赛道，EQE SUV上的奔驰标再大，奔驰品牌带来的溢价能力也不强。从同为纯电平台生产的EQE的价格和销量就能看出来。

中大型轿车EQE售价47.8-53.43万元，燃油版E级售价44.01-56.95万元（EQE的终端优惠力度比燃油版E级大得多，实际成交价更低）。EQE的4月销量为700辆，1-4月销量2140辆，很难被消费者认可。

同时，根据国内市场的竞品分析，奔驰EQE SUV的定价不具备明显性价比，难有竞争力。

我们对比一下奔驰EQE SUV和蔚来ES7。

空气悬架、电磁悬架、电吸门、外放电、哨兵模式等这些对电动车而言很硬核、很重要的配置，奔驰EQE SUV都没有。对比售价51万元的奔驰EQE SUV和售价52.6万元的蔚来ES7，会发现蔚来ES7的配置高了非常多。

别忘了，蔚来可是有换电功能的，而且每月免费4次。售价52.6万元的蔚来ES7纯电续航620km（CLTC工况），4次可行驶2480km，足以满足多数用户正常使用。而且，蔚来的用户权益不止换电。

奔驰还是认为，在中国市场，电动奔驰比蔚来高端一截，这让人很费解。

蔚来ES7的性价比，比奔驰EQE SUV高这么多。同时，第二代ES6上市前，不少ES7车主还出现了维权现象，原因是ES6的性价比比ES7高得多。如果拿第二代ES6和奔驰EQE SUV比，奔驰EQE SUV还有胜算吗？

写在最后

奔驰EQE SUV是北京奔驰推出的第五款纯电动车型，前四款纯电车型的滞销，始终没能叫醒它。

在旁观者看来，奔驰EQ纯电系列至少有两处大问题。一、EQ系列的外观真的“拿不出手”，任何一篇EQ车型相关报道的评论区，都可以看出，消费者普遍觉得不好看。外观设计不太行，每款EQ车型还要有大程度的传承，我们从EQE SUV的模样，就能直观想象出将来EQC SUV和EQA SUV长什么样。二、定价太贵了，北京奔驰或是担心EQ系列定价太低，会影响到同级别奔驰燃油车型的销售，或有其它苦衷，但EQ系列现在的定价，远没有蔚来、理想更迎合人心。