马自达CX-50上市：首任车主终身免费质保，混动四驱年内上市
5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市了，新车基于马自达全新油电平台打造，动力方面提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，均匹配6AT变速箱，共计6款新车，售价区间为15.98万元-20.68万元，比预售价最高低了5200元。整体来看，只有一款顶配超过20万。
目测后续将继续推出四驱混动版本，猜测是下半年就会上，不出意外那个版本会是这个级别的“大杀器”。
这款车主打的是“山系”生活的概念，所以在制造上，马自达下了一定的功夫，我仅列举目前发布会上曝光的信息：
——CX-50行也 车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件。
——CX-50行也 车顶承重峰值超过10吨；
————CX-50行也 全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率100%！
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如果你要说数字不够直观的话，长安马自达也拿出了实际驾驶的“耐造”程度。
5月15日起，历时10天，累计行程超过23000公里，马自达将新车从云南、青海、新疆、四川四地同时出发。跨越50度的温差，纵横超过30个经纬度，累计翻越海拔5000米以上的大山5座、海拔超过5100米以上的雪山垭口9个、冰山达坂16个、冰河44条，走过青藏公路，翻越了雄伟的昆仑山口、唐古拉山口，“珠峰108拐”...
正如长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛所言：
“近百年来，全世界无数登山家、冒险家都曾奋力攀登珠穆朗玛峰，他们以持之以恒的坚韧精神不断挑战探索未知领域。同样，在超过一百年的发展历程中，从转子发动机的成功量产，到勒芒耐力赛夺冠，马自达品牌以永无止境的挑战精神始终在追求造车技术的进化。面向中国市场340万用户，我们将全心全意支持每一位用户勇敢突破当下的局限，去追求「真我 由我FEEL ALIVE」的理想生活，享受美好的人生。我们也将倾听中国市场用户的需求，继续秉持马自达的核心DNA，不忘初心，砥砺前行”。
长安马自达CX-50行也作为一款全球车，在进入中国市场之后，其制造水平与产品力也力所能及拿出了最优的水平。
正因为有极高的质量担保，长安马自达才能创该品牌在服务上的先河，即：首任车主可以终身免费质保。
是的，你没有看错，正如长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示的一样：
“在用户体验领域，CX-50行也敢争极致，不断进取。源自于对产品品质的充分自信，我们开启日系合资品牌第一个敢于承诺终身免费质保的先河，完全解决用户购车后的后顾之忧。”
印象之中，日系车里，长安马自达应该是首位敢提出这个的品牌。这一点就值得高光一下。
至于车辆本身的表现：
长安马自达CX-50行也的车身尺寸为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，定位紧凑级SUV，但实际尺寸已经是逼近了中型SUV水准，所以其乘坐表现理论上是会比中规中矩的同级车来得更好。
与此同时，CX-50行也还专为中国市场优化了后排的腿部空间，比海外版增加55mm。
而且CX-50的后备箱还特别宽，平整、纵深的设计、设置了多处货钩，而且把后排座椅放平后，其纵深还可以达到1900mm。
设计部分和海外版本是保持了高度的一致，提供以及锆石砂、谧境蓝、极境灰等7种车漆颜色选择。看过实车，负责地说，锆石砂色值得一试，在郊区内，随拍都会有荒原硬朗的气质。
车内部分，CX-50行也中控设计是细长的类型，尺寸为10.25英寸，娱乐内容部分主要靠腾讯旗下“梧桐车联”以及可以无线互联的Apple CarPlay。
个人还是保持原有的观点，没有必要太纠结于车机，相信我，Apple CarPlay会是你日后最经常使用的东西，所以有Apple CarPlay，啥车机都行。
当然了，马自达也是为其内部搭载了第三代马自达悦联系统，联发科MTK 8666芯片，8核CPU，除了Carplay之外，也支持Carlife以及OTA升级。
仪表是当下为数不多的机械仪表+中控屏幕的组合。
动力部分，CX-50 行也 2.0L车型最大马力155匹，峰值扭矩200牛·米，2.5L车型最大马力188匹，峰值扭矩250牛·米。
好了现在问题来了，曾经的马自达粉们，很多都当上了奶爸，不知道这台马自达的家用SUV，会不会重新点燃你ZOOM ZOOM的渴望！