油电同价还增配！这样的汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版太香了

【有车以后 试驾】俗话说，得B级车得天下。可过去国内B级车市场基本被合资品牌所占据，鲜有自主品牌能占有一席之地。但这样的局面，去年已经被比亚迪汉所改变。年销超27万辆的成绩使它跻身B级轿车销量榜前列位置。决定乘胜追击的比亚迪在5月18日继续推出汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版。新车竞争力如何？视频里见分晓！

新款的比亚迪汉DM系列分为汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版。前者共推出6个不同配置车型，售价在18.98-24.98万元。而汉DM-p战神版的售价则为28.98万元。相比于过去，新款的汉DM系列价格更有竞争力，直接与合资B级油车同价，杀伤力非常强。

先说汉DM-i冠军版，它的整体设计基本是和老款车型一致。宝瓶式前格栅内含鳞片状点阵装饰，上部标志性的银色镀铬饰条贯穿整个车头，将大灯和格栅串为一体，看起来确实有“大车”该有的气势。此次汉DM-i冠军版推出全新冰川蓝车色，给人感觉更加年轻，更符合年轻消费者的需求。

内饰设计同样与老款车型无异，双大屏加上环抱式中控台，豪华感与科技感兼备。新车在配置上有明显升级，比亚迪汉DM-i冠军版全系标配手机NFC钥匙，并且还支持iOS苹果系统。另外，新车还新增BSD盲点监测以及W-HUD，以进一步提升行车安全和使用便利性。

动力方面，汉DM-i冠军版继续使用由1.5T发动机+电机组成的插混系统，零百加速只需要7.9s，而亏电油耗可以低至4.2L/100km。在满油满电的情况下，新车可续航12660km。此外，新车还新增了200km纯电续航版本，要是每天出行半径较短的朋友，一周一充也不是问题。车辆不仅支持快充，同时还配备了6kW对外放电功能，同时使用几个大功率的电器也不在话下。

底盘是新车的重要升级项，汉DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬挂系统，可根据路面情况自动调节阻尼力，带来更均衡的驾控体验。汉DM-i冠军版部分车型还能够选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，使用体验更加出色。

为了进一步满足消费者的个性化需求，新款汉DM还推出了汉DM-p战神版。改车通过辛弃疾名篇《永遇乐·京口北固亭怀古》的名句“想当年，金戈铁马，气吞万里如虎”中汲取配色灵感，以战神为名，以传递中国品牌自信和力量。

汉DM-p战神版采用玄空黑配色，包括后视镜、轮毂和品牌LOGO等位置都进行了熏黑的处理。当然，整个外观也不单单只有黑色，像刹车卡钳，门把手以及翼子板上都有黄色元素进行点缀，令整车更具性能风范。

汉DM-p战神版车内也是运动感满满，高档麂皮包覆座椅、门板、中控扶手、副驾面板等位置，并辅以黑色碳纤维材料作为点缀，要是方向盘也是麂皮包裹，那就更加完美了。除此之外，新车还配备一体式运动座椅、金甲黄安全带，以进一步提升整车个性气息。

有了运动的设计，汉DM-p战神版的动力性能肯定得匹配上才行。新车最大马力高达580Ps，最大扭矩高达822N·m，百公里加速仅需3.7秒。跑得快并不意味着它能耗就搞，汉DM-p，亏电油耗仅为5.2L/100km，满油满电也可以跑1120km。另外，汉DM-p战神版的纯电续航也有200km。除此之外，云辇-C智能阻尼车身控制系统也搭载在汉DM-p战神版上，只是由于还未OTA升级，这次试驾就未能体验到该系统的效果。

  总结

考虑到售价和实际的驾乘体验，我只能说新款的汉DM家族实在太能打了。汉DM-i冠军版不仅价格又调整，同时配置也有所升级，另外还推出200km纯电续航版车型供大家选择，产品力直接溢出屏幕。全新的汉DM-p战神版设计个性，性能炸裂，是追求速度与激情的年轻人的不二之选。