岚图：实现“蓝图”近在咫尺
“今年，市场非常艰难、环境异常残酷，但我们拼的很精彩、走得很坚定。岚图正在冲破瓶颈。”——岚图汽车CEO卢放
5月初时，岚图发布了4月销量数据，数据显示：岚图交付新车3339辆。
要知道的是去年同期岚图销量仅为1077辆，同比增长了210%。再往前一个月，岚图交付新车3027辆，同比上涨116%。
按照目前来看，岚图汽车的销量增速，对比整个新能源汽车行业中，也都是处于比较靠前的位置，岚图汽车未来的发展势头正在持续向好。
也许，这样说法稍显单薄，而要验证这一观点，我们来看看岚图的现在和未来如何构建。
首先，在产品矩阵方面，与去年同期的只有FREE“单打独斗”不同，如今的岚图汽车已经基本构建起完善的产品矩阵。例如轿车品类的追光、SUV品类的FREE、MPV品类的梦想家。
其中，4月18日正式上市的岚图追光即将开启交付。就此来看的话，未来销量的持续向好，已成事实。值得一提的是，岚图追光作为岚图汽车旗下的首款轿车，从它的诞生那一天起，也代表着岚图对于品牌力的大幅焕新并升级。
这也就包含从宋朝汲取灵感以青色为主题全新色彩体系的品牌色彩，延续着“天地鲲鹏”设计哲学，并对汉字“岚图”进行外圆内方的品牌标识，加之品牌理念的同步升级，岚图以中国传统文化的独特之美，开创出了究竟何为“中式优雅”的全新定位。
在未来，当你谈及真正拿捏到中式优雅与豪华精髓的品牌，消费者的心中所想到的或许是岚图汽车。
其次，汽车的设计灵魂也始终是一门永无止境的技术活。这一点，无论是对于传统燃油车，或是新能源车都始终要坚持。
根据汽车知识产权平台所公布的数据来看，2022年中国汽车专利公开量创新主题中，蓝图的专利数排名为25，虽然名次不够靠前，但其增速却是国内车企的排名第一。
岚图深知，新能源造车并非百米短跑，而是万米长跑，以长期主义才能获得市场的认可。如今，岚图已在新能源整车平台、三电、电子电气架构、车身等领域的技术能力处于行业领先水平。其中在智能化的研发中，更是有着绝对的主导权。
全栈自研的ESSA原生智能电动架构，兼容着纯电、混动、增程、氢能四种动力
新一代“岚海动力”系统作为目前唯一的双动力技术平台，拥有超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全四大优势，并可为不同车型匹配不同的动力组合。
中央集中式SOA电子电气架构是国内首个软、硬件一体化的中央集成式架构，并可升级、可拓展、可复用、可移植，突破着芯片和操作系统的壁垒。
而以上三大亮点也只是目前岚图全栈自研技术的冰山一角。可以这样说，岚图以全栈自研的创新技术，正在构筑起了坚实的长期发展“护城河”。
新能源造车的长期主义，也不只产品和技术，更关乎于供应链、服务、管理等方面的综合实力的日渐强大。
树大招风，因此，各方面都紧盯岚图汽车内部，如若出现了一些变动，都会加以过度解读。没错，这里说的也正是岚图汽车的内部改革和人员调整。
其实这一系列的人事变动都是在实现着岚图汽车的快速转型，作为国务院国资委的“双百企业”，东风公司体制机制的改革先锋，自然不能再以传统企业的眼光来衡量岚图汽车的发展，毕竟它的对手大多是依托互联网出身的资本型企业。革新，于岚图来说，势在必行。
因此，岚图汽车需要通过不断的改革来完善公司结构，从而真正建立起与市场接轨的新能源汽车企业。
据不完全统计，2022年有着40家车企发生了高层人事变动，共计130余岗位和人员进行了大的调整。对于车企的新人来旧人去，业界早已屡见不鲜。而变化莫测的汽车制造行业，正在快步进入发展下半场的新能源车市，面临行业变革，人才的正常流动实在正常不过。
如今岚图被关注，或许只是因为它的雷厉风行和深度的创新驱动。而这也正是目前岚图所最需要具备的素质。毕竟曾经我们一度以为背靠东风集团的岚图，它会与其它同类型车企一样，有着传统大船掉头难的无奈，亦有自命不凡的清高。
而岚图却也实实在在地刷新了我们的认识，基本完善的产品布局、品牌的一系列焕新、全栈自研的技术城墙，管理层的革新，都是一家成熟车企在发展和创新中的毕竟之路，而它们都已成为岚图汽车未来发展的重要支撑。
5月23日，第十八届、第十九届中国电影华表奖颁奖典礼在北京隆重举行，岚图汽车作为唯一的指定用车，旗下岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光，共百台高端新能源产品强势助阵。以“中式优雅”格调和“中式现代豪华”产品阵容，在这群星璀璨的盛典之上，弘扬中国文化，彰显着中国高端智能电动汽车的品牌实力。
哆哩君语：
岚图汽车CEO卢放表示“希望岚图今年的销量在去年基础之上能够翻1-2倍，这是我们的底线要求”。按照去年的销量表现来看，今年岚图汽车的销量目标为4-6万辆。据不完全统计，过去的四个月时间里，岚图汽车已交付9021辆新车。相比起今年的目标任重而道远。
在这瞬息万变的新能源车市里，岚图汽车的做法更像是“厚积而薄发，谋定而后动”。至此，岚图所要实现的“蓝图”或许已经近在咫尺。