大咖在线：雷克萨斯NX200乞丐版值得购买吗？| 聚问

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引言 | 平行进口车水深？

“大咖在线“是车聚推出的问答栏目，大家可以在车聚公众号、微博上留言，我们会从中选取问题来回答。我们来看看本期问题汇总：

1选车篇

“二胖：

雷克萨斯NX200乞丐版值得购买吗？

大咖：乞丐版么就是NX的入门款车型。搭配的是2.0L自然吸气发动机，但是进口身份却让它售价超过了30万，放眼30万以上的所有车型，敢把一款2.0L自吸发动机的车定这样的价格的非常罕见（其实还有雷克萨斯ES200）。

这款命名为NX200的车型是雷克萨斯针对中国市场推出的特供车型。搭载的直喷发动机最大功率110kW（150PS），最大扭矩189N·m，与CVT变速箱匹配，并且是前置前驱，整体来说它能满足日常使用需求，而百公里6.25L的油耗水平也是它一个优势。

首先，乞丐版在外观上没有很“乞丐”，LED大灯和日行灯都有，至少看起来很难区分。“面子上”有了，那么配置其实也足够用。有一键启动、发动机自动启停、双区域独立自动空调、7英寸VGA液晶显示屏、蓝牙系统、8扬声器的音响系统等等，都是既显档次也实用的配置。

其次，既然选了200版，那么就不要对动力性有苛求了，自吸+CVT就是舒适性的体现，日系车”偷空间“的能力同样体现在NX车型上，车内空间设计十分合理，属于同级SUV中上成表现。怠速时的NVH表现非常出色，但是速度达到80km/h之后，坐在车内会感觉噪音明显增大，而且底盘质感在同价位车型中相对廉价。

总的而言，雷克萨斯NX 200更适合充当日常代步车，它有着出色的外观设计和丰富的配置，油耗表现也不错，可以说对得起它的价格，当然，如果楼主想要极致舒适性，也许就不是雷克萨斯所擅长的了，还是换台轿车比较好。

“天亮：

丰田霸道在哪儿买更划算？

大咖：“霸道”其实是这款车的旧有名号，也是大多数人更喜欢的称呼，虽然现在已经被官方音译为“普拉多”。霸道大体可分进口和中规两种，中规19款的普拉多售价分别为50.38万和51.38万，搭配3.5L自然吸气发动机；而平行进口的霸道2700平均售价在40几万，搭配2.7升自然吸气发动机；另外，进口型号的还有一款4.0L自然吸气的型号，售价波动比较大，在五十多万到七十万以上都有，还是要看具体配置而定。

此外，平行进口的霸道还有两款柴油版本，分别是2.8L和3.0L柴油发动机，这两款买的人非常的少，还是汽油版销量大。

如果要说便宜，看过以上的介绍肯定是平行进口的2700更加实惠，还有一点要和大家说的是平行进口的霸道只有中东版本可选。

了解这款车的朋友应该都知道，平行进口版本销量比中规的好很多。国产后因为控制成本在车身材质上要弱于平行进口，优势是配置比平行进口更高，而且有官方质保。平行进口的优势在于价格便宜，而且保值率高；缺点就是配置低，质保需要另行购买。

不过一般平行进口车都是送三大件质保，当然为了安全起见还是建议自行购买整车质保。

再就是要看预算范围。预算充足的情况下可以考虑中规3.5L或者平行进口4.0L版本。想买到便宜的车是一门学问，买平行进口的建议找熟人，或是找靠谱的经销商，毕竟购买平行进口车型存在一定的风险。买中规版就得找4S销售好好磨一阵子了，因为行情变动，他们是最清楚的。好事多磨，不着急的情况下可以多对比几家。

“皓月当空：

英菲尼迪的QX50怎么样？跟凯迪拉克的XT5相比？

大咖：从外观上来说，QX50能够带给大部分人比较满意的回复，设计的很有力量感，前脸显得很有气势。相比于凯迪拉克的外观，车聚君觉得QX50显得更加硬汉，XT5就显得比较老成，这两款车适合不同的年龄段。

在内饰上QX50比XT5的用量要足，据说车内的皮质采用的是LV相同的原料，摸上去的手感很不错，而且车顶采用的是翻毛皮的设计。不过在空间上相比XT5还是稍逊一筹。

QX50搭载的日产最新的可变压缩比2.0T发动机，零百加速六秒内，搭载CVT无级变速箱，动力占优。

2用车篇

“大炮：

有木有新君威车主，小毛病多吗？

大咖：君威的外观有一些轿跑的意思，外观也很时尚，动力强，这是美系车一贯的作风，再匹配上新的9AT变速箱，和老款相比那是好了很多。车身的尺寸也不用担心，作为美系中型车在车的尺寸上绝对是可以的。这款君威相比较上一款君威轻了很多，换而言之就是没有老款君威重了。

起步的时候有点肉，而且在低速行驶时还有点顿挫感，工信部给出的油耗混动版的是4.3升每百公里，纯油的是7.4升每百公里，相信实际油耗应该不低。此外，底盘的整体调校偏硬，而且胎噪略大。

“FG：

请问谁能说说燃油添加剂怎么选？

大咖：如果以清除积碳为主要目的，建议选择清洁型添加剂；若以养护发动机和抑制积碳，可以选用养护型；如果你们当地燃油品质很差，提升燃油品质的话，建议使用辛烷值调整型可促进燃烧。

“云烟成雨：

机械手刹冻住了怎么办啊？

大咖：机械手刹是结构最简单的驻车系统。由手刹拉杆、手刹拉线等部件组成。手刹拉线一头连接手刹拉杆，一头连接后轮刹车卡钳。在上提手刹时，手刹拉线会带动刹车卡钳活塞对刹车盘施加压力实现驻车。

方法：慢慢移动车辆，不要太勉强去移动，前进一点，再后退一点。如果这样感觉车辆闯动大，就是手刹冻得厉害，可以用热水浇刹车片试试。

车聚小结

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