百公里油耗降至4.06升，新卡罗拉上市，11.68万元起售

5月21日，倍受关注的一汽丰田新卡罗拉正式在珠海国际会展中心上市，指导价为11.68万元-15.58万元；将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型。

其中，1.5L车型价格为11.68万元-13.28万元；1.2T车型价格为12.28万元-12.88万元；1.8L智能电混双擎车型价格为13.18万元-15.58万元。新车的整体价格基本上与现款车型相近，但1.8L智能电混双擎车型在配置和技术升级的情况，价格出现了一定的下调。

相信关注汽车行业的朋友都知道，卡罗拉在全球汽车市场就是神一样的存在，从1966年至今，已经畅销57年，历经12代车型，销量已经突破5000万台，且连续6年保持全球销量第一。汽车行业，甚至扩大到工业消费品行业，都很难找到像一样，经久不衰的产品，可谓是名副其实的“全球第一家轿”。

卡罗拉进入中国市场之后，也同样表现优异，从2004年至今，累计销量近500万台，是中国家庭购车绕不开的选择。

那么问题来了，卡罗拉是如何永葆青春，新卡罗拉到底又新在哪里呢？

在新卡罗拉上市现场，一汽丰田发布了全新技术主张——“IT'S TiME 此刻，智未来”，以及第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。

具体来讲，第一个“T”指的就是大名鼎鼎的丰田智能电混双擎技术，简称THS Ⅱ，而新卡罗拉使用的是丰田最新的第五代双擎混合动力技术。相较于上一代混动技术，拥有更加强劲的动力，更加经济的能耗表现。它的系统功率提升了11kW，达到101kW，WLTC综合油耗低至4.06L/100km。

要实现这样的提升，第五代双擎混合动力技术在电机、电控、电池上都进行了优化升级：

（1）紧凑的高输出驱动电机，通过优化转子内部的磁铁布局和电机定子绕组的绕组方式，有效提高燃油效率和动态性能。电机最大功率70kW，最大扭矩185N·m。

（2）电控中的PCU动力控制单元程序优化，加大了电流、提升了电效率，又降低了噪音、体积和重量。

（3）电池从上一代的镍氢电池换装了三元锂电池，能量密度更高、放电效率更高。

基于以上的改变，全新第五代智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，达到了提升动力，降低能耗的目的。

丰田混动技术已经在全球独领风骚多年，自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，26年间，丰田双擎车型热销全球100多个国家，并以超2200万销量成为世界电动化汽车第一品牌。

如今全新第五代智能电混双擎在升级，通过电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，再次创造“高能低耗”新标准，必将大大提升卡罗拉的竞争力。

纵观市场上的其他竞争对手，例如朗逸、宝来尚且处在燃油时代，而轩逸和思域虽然进行混动和电驱时代，但价格非常昂贵，根本无法与卡罗拉进行正面PK。即便是丰田的衍生车型雷凌，价格也比卡罗拉略高。

第二个“T”，指的是新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，它将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。

在此之上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，尤其是PDA预判式主动驾驶辅助系统，可在检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆，并有碰撞风险时，将显示于仪表盘上以提示驾驶者，以避免车辆距离障碍物太近，降低风险。此功能可辅助在弯道或前方有车等必须减速的情况下，松开加速踏板便可平稳减速，降低事故发生几率，带来更高的行驶安全性。

第三个“T”是新卡罗拉全系标配Toyota Connect智能互联。1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，可让手机替代物理钥匙，进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作；当用户出门在外时，还可以向家人、朋友分享用车权限。

同时，新卡罗拉还支持远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）、远程诊断、紧急救援（安全气囊联动）、智能驾驶评分、健康报告、车况查询等功能，不仅能让用户随时掌握爱车信息，也可在车辆发生故障时，第一时间接受来自一汽丰田专业、高效、便捷的服务。

第四个“T”是指Toyota Space智能座舱。1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉标配Toyota Space智能座舱。搭载7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持导航地图投射功能，有效提高驾驶专注性；而10.25英寸多媒体智能在线导航系统分辨率达到1920X720，强光下也可清晰显示。

全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行。支持一语即达功能，可将唤醒词与指令同时说出，中间无需等待，例“你好丰田我要到XXX”，无论是控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现。同时，在全新车机系统内还预装了高德全国离/在线地图，若是自驾去偏远地区旅行，其精准制导能力远超手机导航。此外，新卡罗拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，所有主流智能手机都可无缝互联。

写在最后

在电动化和智能化大潮来临的今天，一汽丰田积极响应，在卡罗拉这个当家车型上，不断添砖加瓦，增强竞争力，让卡罗拉与同级竞品之间实力上拉开了一个身位。特别在智能混动和智能科技方面，新卡罗拉实现了更强劲的动力、更经济的能耗、更加智能化的辅助驾驶和座舱。最关键的是，这些升级是在价格稳中有降的前提下实现的。

还有一点不得不说，新卡罗拉坚持采用小电池的混动模式，与国内很多品牌采用大电池的插混模式出发点不一样。小电池方案，首先保证了车辆的轻量化，也就意味着能耗注定不会高。此外，小电池方案，还省去了充电的麻烦。更重要的是，小电池方案受天气和温度影响较小，寒冷的冬季和炎热的夏季，高纬度的寒冷东北和热带地区的海南，性能和能耗几乎没有变化。而大电池的插混方案，根本解决不了上述BUG。孰优孰劣，自在人心。