最高降价8000元，还有保价补差！领克新能源值得爆赞！
对于新能源汽车而言，电池原材料成本对于整车制造成本的影响是比较大的。众所周知，制造锂电池所必须的原材料——碳酸锂的价格从2022年的60万/吨的高价，已降至目前30万/吨左右。
而当造车成本下降时，如果车企能够及时同步降低产品的售价，那无疑是值得一赞的，这种真金白银的优惠，怎么看都是有利于消费者的行为。身为中国品牌的领克新能源，近期就对旗下PHEV插电混动车型的指导价进行了下调，最高降幅达8000元。
此次调价从2023年5月1日起正式生效。看到这有些小伙伴肯定想说，那些调价前刚刚入手的车主岂不亏死？答案是并不会。
老车主不必担心
领克宣布：依照先前发布的用户购车价格保护条款，凡在2023年3月15日-4月30日期间，通过领克官方APP、授权领克经销商渠道购买以上新能源产品（正常商品车）的用户，可以获得与此次价格调整幅度等额的现金补差。
不仅如此，老款领克01 PHEV /领克05 PHEV /领克06 PHEV，同步调价4000元，在保价期间的购车用户也同样享受保价权益。
更先进的领克PHEV
领克从一出生就将年轻与运动写进了自己的品牌DNA，近年来也深受国内年轻消费群体的喜爱。在电气化时代，领克去年发布的混动技术-Lynk E-Motive也有着自己的鲜明个性，它将新能源与运动感合二为一。
Lynk E-Motive的动力体系涵盖了3款混动发动机、2款高效混动变速器，且可以匹配多款不同规格的动力电池和两款高功率后驱电机，可分别提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式，前者均衡，后者则更加强调运动属性。
搭载领克智能电混的车型，全部具备“弹射起步”功能，起步可快0.5秒；当车速达到20km以上时就可切换至发动机与电机并联模式，最强性能的领克智能电混车型在5秒内就可完成“零百加速”。
动力好了油耗就会高吗？领克说并不是。对于注重长续航表现的EM-P(PHEV)车型，换算成WLTC百公里亏电油耗仅仅是5.1L。结合以上这几项数据来看，领克混动在动力以及油耗上做到了“双优”的实力。
今年，领克又正式发布了EM-P超级增程电动方案，这是一套基于领克智能电混技术进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，将 EM-P的性能、驾控、续航提升至更高维度，实现强电感与无焦虑兼得的新能源最优解。
EM-P“超电”方案究竟超级在哪里？领克拿出了两大法宝：一方面，支持双电机电驱系统（包含P1电机和P2/P3电机、3挡变速器）＋P4电机＋电混引擎的串并联结构；另一方面，配合平板电池，实现CLTC工况最高纯电续航超过100公里、最高综合续航超过1000公里的无焦虑体验。总而言之，就是为了满足用户全场景、全工况用车需求。
领克09 EM-P远航版
2023款领克09 EM-P远航版，共有远航版AM（6/7座）以及远航版PM（6/7座）共4款车型，调整后的售价区间为33.98万元-34.98万元（选择固定期限质保方案）。
身为一台中大型混动SUV，领克09 EM-P远航版采用了EM-P超级增程电动方案，动力来源于2.0T高效电混引擎+三电机组成的高性能系统，综合功率高达382kW，最大扭矩为844N·m，百公里加速仅需5.9秒，属于典型的“大块头配强动力”组合。
既然是远航版，那续航能力自然是其一大亮点。领克09 EM-P远航版的纯电续航可达190km(CLTC)，综合续航高达1430km（CLTC），具备了大空间与长续航的两大优势，这两点都是户外出行爱好者与长途自驾爱好者的心头好。
领克05 EM-P
2023款领克05 EM-P，只有PM一款车型，调整后的售价为22.38万元。
作为一款3月底刚刚上市的全新产品，它基于Lynk E-Motive 智能电混技术，搭载了 DHE15 混动专用发动机及3挡双电机混动电驱DHT Pro，采用P1+P2双电机串并联结构，系统最大输出功率180kW，最大输出扭矩545N・m。领克05 EM-P搭载容量为17.7kW·h电池组，CLTC纯电续航里程85km，WLTC工况下百公里馈电油耗为5.02升。作为一台跨界SUV车型，领克05 EM-P拥有个性帅气的造型设计，在产品定位方面与市面上绝大多数家用SUV有着明显区别，整套动力系统更兼顾性能表现与燃油经济性，加上功能配置方面的升级，产品力提升十分明显。
领克01 EM-P
2023款领克01 EM-P，共有AM、PM及晨曦版3款车型，调整后的售价区间为19.58万元-22.38万元。
它采用了3挡双电机混动电驱DHT Pro+ DHE15混动专用发动机+高效高安全动力电池+智能管理系统组成的插电混动系统，系统最大综合功率为180kW、最大综合扭矩545N·m，动力性能相当出色。此外得益于3挡DHT Pro变速箱的功劳，领克01 EM-P具备“弹射起步”模式，让运动不因混动而减弱。
领克01 EM-P采用17.7kW·h三元锂电池，可带来WLTC工况下70km纯电续航、850km综合续航，并支持对外放电功能。领克01 EM-P在WLTC工况下综合油耗1.54L/100km，馈电油耗也不过5.1L/100km。可油可电，可享受0购置税，这就是领克01 EM-P带来的有趣、无焦虑的出行新体验。
领克06 Remix PHEV
2023款领克06 Remix PHEV，共有Pro、Hero、Shero三款车型可选，调整后的售价区间为16.28万元-16.78万元。对于在城市生活的年轻人而言，它的性价比似乎是最高的。
领克06 Remix PHEV的混动系统主要由一台1.5T发动机+前置单电机组成，系统综合功率为190kW，综合扭矩为390N·m，传动系统则为一台7DCTH湿式双离合混动变速器。系统组成虽不及它的哥哥们那般复杂，但同样可以给这台小型SUV带来不俗的动力体验。
此外，15.5kWh的三元锂电池为领克06 Remix PHEV提供了WLTC工况下62km的纯电续航里程，配上它小巧的车身尺寸和个性的外观设计，非常适用于年轻人的日常通勤，有着鲜明的产品特性。
有温度的中国品牌
领克作为一个年轻品牌，总能在技术与设计上带给我们眼前一亮的感觉，即便到了如今的混动时代，其运动与潮酷的品牌调性也一直未变。我想这是它可以迅速崛起并站稳脚跟的重要原因。
通过此次调价，我们也可以看到，领克在给予新车主最大诚意的同时，还最大程度的保证了老车主的相关利益，在对待自家用户方面，领克一直做得比较贴心，也唯有如此才称得上是一个有温度、有企业责任感的新高端品牌。