出租车几十万公里无大修，而你舍不得开的车动不动就进修理厂！

其实这个问题的来源，是因为这几天我无意之中看到出租车小哥的里程，真的吓我一跳。一台四年左右的出租车竟然跑了近50万公里。

于是我查了一下了资料发现百万公里的出租车比比皆是。比如这台最出名的贵AU3228捷达，它已经在汽车博物馆放了很多年，从购车到行驶百万公里，这台车花了7年。

并且目前世界上行驶里程最长记录保持者是1966年的沃尔沃P1800S，行驶里程超过480万公里，这些记录都是出于出租车司机之手。

而根据报道在重庆某出租车公司中，行驶里程超过70万公里的出租车超过了12000台，行驶里程超过百万公公里的也已经超过了2500台，并且其中98%的发动机没有大修过。

确实如此，“百万公里无大修”的新闻比比皆是，但其中大部分都出自的哥之手。如此对比自己的爱车，用着相对最好的机油，定期保养，定期检查，时不时还要给爱车加个餐，但仍然该坏的时候一样坏，寿命比出租车短得多！

出租车为什么几十万公里无大修？

估计很多人都不知道这是为什么？其实很简单，罪魁祸首就是磨损问题。就好比人一样，经常不动肯定是会出毛病的。躺久了起床时候关节部位还会咔咔响呢,汽车也一样。

汽车最主要的部件就是发动机。发动机内的活塞、活塞环、与气缸壁都是金属材料，它们之间相对运动，就会产生摩擦。

活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦是发动机摩擦损耗最大的部位，约占发动机摩擦总量的40%——50%。

而为了减少磨损，发动机内必须经过润滑油的润滑来增加使用寿命，但机油在发动机内工作前建立油膜的建立是需要时间的，但只要油膜一建立，活塞环与缸壁的磨损就会显著下降。

据统计，汽车发动机的磨损 80% 是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！

发动机在冷启动时，活塞、活塞环、与气缸壁已经产生了相对运动，但是机油并没有及时给到并且在摩擦之间形成有效的油膜，使活塞、活塞环、与气缸壁之间润滑不良甚至产生了干摩擦， 直接影响发动机的寿命长短。而汽车在正常工作条件下的磨损量几乎可以忽略不计。

对于私家车而言，动不动停在家里长时间不动或者在拥堵的市区走走停停，发动机还没做好热身就停下就是影响发动机寿命的原因。所以汽车就怕停着不动和短途行驶，导致频繁冷启动。

不运动的你老的越快，

而停的越久的车死的越早！

除发动机之外之外，家用车停的多用的少更是让汽车老化的罪魁祸首。而停车无非两个地方，一个路面停车，一个地库停车。

路面停车风吹日晒雨淋对汽车的伤害尤其的大，其中经常停在树下树胶、鸟类的粑粑对车漆的危害是最大的。而长期停在地库因为地库的环境比较潮湿，空气不流通也会加速车漆的老化。

除了车漆，金属的车身在潮湿的空气中会生锈，这个大家知道，在学术上叫做大气腐蚀。这也是南方汽车相对于北方来说老化更快的原因，究根结底就是南方气候相对湿润会导致金属部件加速老化。

除了金属汽车上最多的部件就是橡胶件了。轮胎虽然会正常的老化开裂，但停车的时候，整台车的重量集中压在轮胎和地面接触的那么小一块，时间长了，会产生压缩永久变形。

虽然轮胎主要是橡胶做的，但它用的橡胶不是纯的橡胶，不是100%橡胶，它是叫做充油丁苯橡胶的一个东西，它里面加入了一定比例的橡胶填充油。

为什么里面要加油？中石油克拉玛依公司有个资料，填充油可以显著改善橡胶的弹性、柔韧性，还可以优化扯断伸长率和磨耗。

如果轮胎长期停放，这个按摩作用就不存在了，橡胶分子也就老化得更快。而轮胎不圆了，有一块凹进去了，变不回来了。就是这个原因！就比如像咱们平时揉面一样，不断地按压，水和面才能更好的融合，揉的越多面越筋道。轮胎亦是如此，经常给轮胎按摩，寿命自然越长。

还有一个大家都知道的就是车用的越少，电瓶就老化的越快。其实就像咱们的手机一样，即使你不用他一样会耗电。汽车电瓶也是如此。

抛开正常的冲放老化之外，经常亏电的电瓶中碳酸铅晶体会越来越多，电瓶的容电量自然也会下降。电瓶如果没电，那你的爱车就直接瘫痪了，自然又少不了跑一趟修理厂。

别让他停下，

汽车的使命就是永远在路上

车和人一样，不是不动就不会变老的。反而动的越少身体老化越会急速加剧。就算再吃再多保养品都不如多运动来的更实在。

很多车不是用坏的，而是放坏的。所以身为交通工具的汽车，如果你爱他就在给他好吃好喝的情况之外，让他行使他的使命——永远的在路上！