11.68万起售，搭第五代混动，新卡罗拉继续领跑同级？

2023年，国内车市格局剧变，其中最为动荡的细分市场，当属A级家轿领域，作为兵家必争之地，各大车企在此布局的明星车型，在今年均迎来了新一轮的换代升级，或是“增配不加价”的改款提升，例如秦PLUS DM-i冠军版，全新轩逸家族、起亚新K3等等，它们不断刷新着A级家轿的价值标准。

基于上述背景，自1966年诞生开始，历经12代更迭，在全球累计收获超5000万家庭信赖的“家用车之王”——丰田卡罗拉，也在最近迎来了焕新升级。

5月21日，新卡罗拉在广东珠海迎来全国上市发布会，它将分别提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型，官方指导价区间为11.68万元-15.58万元。

而与之一同发布的，还有一汽丰田发布全新技术主张——“IT'S TiME 此刻，智未来”，及以第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。

那么问题来了，搭载四大智能技术的新卡罗拉，相较老款车型进行哪些调整，以及它在当下竞争激烈的A级家轿市场，能够继续保持销量长虹的态势吗？就让我们接着往下看。

设计微调，质感提升，更具动感

实际上，虽说是改款车型，但新卡罗拉在外观、内饰造型上也做出了不小的调整与升级。

具体来看，新卡罗拉的前脸延续了老款车型上的大体设计，但用更为动感的点阵式熏黑格栅替换了原先的横幅式，同时在高配车型上采用了全新样式的大灯灯腔结构，呈现出的视觉效果更为锐利，这为一直以来以沉稳著称的卡罗拉提供了更强的运动氛围，以适应当下年轻消费群体的审美需求。

新车的侧面与尾部也基本维持了老款车型的设计，其中车尾依旧为分体式尾灯组，但通过多条横线条的运用，使得车尾呈现出了不错的层次感，而在衔接两侧的镀铬装饰后，也是进一步拉伸了横向的视觉效果。

将视线转向车内，新卡罗拉延续了老款车型简洁、大气的中控台布局，但为适应“大屏时代”，这次它将中高配车型仪表盘尺寸升级至12.3英寸，并全系标配10.25英寸中控屏，这套屏幕组合能够有效提升座舱的科技感。值得一提的是，新车座舱的皮质覆盖面积，相比老款车型也有一些提升，这在一定程度上增添了车内的质感。

4T技术加持，配置升级，更显诚意

相比车辆外观、内饰的调整，新卡罗拉这次给到用户的诚意，其实更多体现在配置层面，特别是在全新“4T”技术加持下，新车将为更多家庭用户带来智慧出行新体验。

首先，新卡罗拉这次全新标配T-Pilot智能驾驶辅助系统（1.2T版为部分功能），其涵盖PCS预碰撞安全系统、转弯对向车辆/行人监测功能、预碰撞制动辅助系统PBA及预碰撞制动系统等等辅助驾驶功能，能够在多样化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶，时刻为用户的出行生活保驾护航。

其次，则是新车这次全系标配的Toyota Connect智能互联，能够365天×24小时全方位的为用户提供全天候的车联网服务，其中诸如数字钥匙、远程空调、远程启动、紧急救援、车况查询等等，都是当下智能用车场景中的高频功能，而用户均可以通过一汽丰田APP完成这一切操作，进而获得更为智能、便捷和舒适的用车体验。

再者，新卡罗拉（除1.2T版）还全系标配了Toyota Space智能座舱，也就是我们常说的智能车机，而这其实是老款卡罗拉上的短板之一，因此这次新车顺应时势进行了针对性的升级。

而且不同于新势力与自主品牌智能车机上那繁杂的功能与花哨的UI界面，丰田Toyota Space智能座舱的特点是稳定、好用、便利，具体体现在系统操作逻辑基本与安卓无异，上手难度较低；二是支持CarLife/CarPlay/HUAWEIHiCar手机互联，这在同级中还是比较少见的，覆盖了目前所有手机互联映射；三是接入了微信、bilibili、小红书等网联应用，另外还支持丰富的轻量化应用，无需下载，轻松使用；最后是其支持OTA升级，可实现常用常新的智能互联新体验。

最后，也是本次新卡罗拉最重要的一项升级，即它所搭载的第五代THS II混动系统，这套系统由1.8L阿特金森循环发动机+电池组+驱动电机+E-CVT变速箱组成，也因为更换了全新的三元锂电池（上一代为镍氢电池），所以拥有更强的储能和放电能力，这才能够将更大功率的驱动电机“搬上车”，以进一步提升车辆的动力性能表现，新卡罗拉的电机功率由原来的53kW提升至70kW，并且将系统综合功率从90kW提升至101kW。

需要注意的是，第五代THS II混动系统不仅为新卡罗拉在综合动力性能（相比上一代）带来12%的提高，也同样提升了整车的燃油经济性，WLTC工况下的油耗由原来的4.1L/100km降低至4.06L/100km，从而为用户提供了傲视同级的“高能低耗”新体验。

写在最后

毫无疑问，相比那些在今年完成换代、大改款的同级竞品，尽管没有大刀阔斧的改革，但新卡罗拉也几乎做到了自己所能做到的一切，一方面，它进一步缩小了自己的短板，如提升整车智能化、年轻化；另一方面，又进一步放大了自己的优势，更加省油、更加可靠。

在笔者看来，纵使当下市场环境动荡，友商大打价格战，但新卡罗拉这种稳中求进的改款升级策略，甚至更能够在用户心中留下“可靠、省心”的记忆点，以进一步凸显其作为A级家轿标杆最核心的产品力表现。最后，也相信新款卡罗拉的推出，会让一汽丰田的销量更进一步，就让我们拭目以待。