【五一备稿】五一长假来袭，开着这几款车去自驾游，绝对是享受！

一年一度的五一假期又来了，没有了“口罩”的限制，大家都已经出发在路上了吧。但你如果坐动车或飞机出行的话，可能会错过很多沿途的美景。这时自驾游便成为了一个很好地选择，不仅可以让你看到更多美景也可以让你更深度地游玩一个城市。那今天就给大家推荐几台适合自驾游出行的车型吧。

理想L9

厂商指导价：45.98万元

自驾游出行，一定要大空间和好的智能化表现，用来提升在旅途中的体验感。理想L9定位为大型SUV，长宽高分别为5218/1988/1800mm，轴距为3105mm。车内采用6座布局，每个座位的舒适性和空间表现都很好，做到了一视同仁。

全新设计的内饰，视觉效果确实更具科技感，在车内的交互和娱乐方面也能够真正做到满足每个座位乘客的需求。内饰也提供黑白、黑咖、黑橙三种配色，让消费者拥有更多元化的选择。

15.7英寸的OLED屏幕，3K的高清分辨率提升了用户的体验感。车机系统反应速度够快，几乎没有任何的卡顿现象。内置的高通骁龙8155芯片，随时保证车机系统不掉链子。后排配有一块15.7英寸的液晶屏幕，除了可以看电影之外还可以与家人和朋友玩Switch或者PS5也是没问题的。

在动力方面，理想L9配有一台4缸1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其综合最大输出功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米；在CLTC工况下，纯电续航里程为215km，综合续航里程更是达到了1315km；另外，该车的零百加速时间仅为5.3秒。

唐DM-i

厂商指导价：20.98-34.28万元

2023款的唐DM-i改为了冠军版车型，它在保留了原来的设计外还新增了冰川蓝的车身配色，视觉效果十分出众。车头将Dragon Face的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足。

新车的车身尺寸为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，在旅行中也能带来不错的空间表现。唐DM-i冠军版的内饰也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的十分到位。15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪DiLink4.0操作系统，支持远程OTA升级。

动力部分，唐DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛·米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。NEDC工况下的纯电续航里程为112km。

坦克500

厂商指导价：33.50-39.50万元

作为4台车中唯一的硬派SUV，它相比其它车型能够带你看到更多更美的风景。坦克500的外观使用很多平直的线条设计，让其看上去更加的粗狂和具有力量感。这要是开着去趟沙漠，草原，绝对会拥有很高的回头率。

它配有非承载式车身，三把差速锁，坦克掉头，蠕行模式等硬核配置，所以它的通过性会很强，能够保证你进得去，出得来。除了强大的越野能力之外，它在公路上的表现也十分出色，能够带来很舒适的驾乘体验。

在动力方面，坦克500使用自研的3.0T发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米；传动系统匹配一台9AT变速箱。这台发动机拥有米勒循环，双喷射系统等，让其热效率高达38.5%。

问界M7

厂商指导价：28.98-37.98万元

问界M7全系使用6座布局，在同等车身尺寸下，基于纯电架构打造的车辆要比基于燃油架构打造的车辆车内空间更加宽裕。问界M7前、中、后排整体空间之和达到2605mm，空间转化率高达92.4%，使得车内的空间更加宽裕。

新车搭载了业内首款商用AITO零重力座椅，通过大量骨肌动力学模型仿真测试以及静态座椅舒适测试实验，打造出最适合人体的舒适性曲线。AITO零重力座椅不仅拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构，还可实现一键电控开启现坐姿与“零重力”姿态切换，使得身体迅速进入悬浮状态。

作为华为赋能智能化的最新展现，问界M7搭载HarmonyOS智能座舱，零层级设计桌面拥有华为终端用户熟悉的界面以及交互方式，能够轻易上手并让用更加专注于驾驶。让车机和手机一样好用，在HarmonyOS智能座舱上终成现实。

问界M7四驱版车型的综合最大输出功率为330千瓦，峰值扭矩660牛·米，官方给出的0-100km/h加速成绩仅为4.8s。该车的电池组容量为40.06kWh，CLTC工况的纯电续航可达200km，CLTC工况下的综合续航里程可达1100km，亏电油耗为7.45L/100km。

总结：

今天给大家推荐的这4款车，都是很适合自驾游出行的。它们都有着大空间和不错的驾乘舒适性，能够提升旅途的质量。其中理想L9，问界M7，唐DM-i还有着很好的燃油经济性，能够为长途自驾省下不少的油费；坦克500则拥有很强大的越野能力，能去一些行驶条件不好的地方。