试驾星瑞只此青绿版：不到15万的国产车，都有哪些惊喜？

每逢假期，许巍的那首《蓝莲花》便会成为车载音乐列表里最常播放的一首歌曲，而缓解身心压力的有效方式，无疑非一场细致规划下的完美旅行。当下恰值草长莺飞的季节，春夏交际的天气不冷不热，而越来越多的年轻人加入自驾游之旅，成为全新出行体验下最惬意的打开方式。

当然，自驾游的前提是拥有一款靠谱、舒适的座驾。就驾驶者的角度来看，动力充沛、性能稳定，既能满足高速路况的轻松超车，又能确保不会在半路掉链子；而对于坐在后排的家人来说，空间大、舒适性强、装载能力够用则显得更为重要，否则即便到达远方，身体的疲惫也会令人无心欣赏美景。

什么样的车才符合这样的条件呢？近日，吉利“中国星”开启了一场名为“逃离城市24小时·云上星生之旅”的活动，在远离城市喧嚣、感受自然美景的同时，笔者与众多星瑞、星越L等车主迎接了一场拥抱自由的旅途。至于“中国星”系列为何卖得好，从这次试驾和与车主的交谈中，终于找到了答案。

客观来说，如果要想寻求一款在动力、空间、配置等层面均能符合心意的产品，在合资领域的预算要达到20万元左右；但对于普通的工薪阶级来说，这一价格很难在不降低生活品质的前提下所接受。

不过，星瑞起售价为11.37万元，拥有2.0T动力、2800mm轴距，以及基本满足日常需求的倒车影像、定速巡航及自动空调等标配功能；而星越L则在起售价13.72万元的基础上，带来了2845mm轴距、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、后座出风口等标配功能，产品实力不言而喻。不同于“价格战”，吉利“中国星”的优势在于降维打击，以价值力俘获用户，才能获得源源不断的稳定销量。

就拿笔者试驾的这台星瑞只此青绿版来说，作为顶配车型，其指导价为14.57万元，具备运动外观套件，石青/石绿两种个性配色，足以成为年轻人的“社交名片”；包括10喇叭BOSE音响、主副驾座椅通风/加热、车载香氛等配置，令乘坐品质向豪华车看齐。当然，还有2.0T压榨190Ps马力、300N·m扭矩的动力，虽说调教略显保守，但线性输出和充足储备，足以带来满满的动力自信。

在此次活动车队中，有许多已经是星瑞/星越L的车主，他们多为25-35岁左右的年轻人，或刚刚成家，或带着孩子，乐观、开朗、颜值高成为其共同特征，这或许也正是吉利“中国星”系列用户的潜在画像。在问到为何选择吉利汽车时，一位星瑞车主毫无保留地表示：“吉利近两年的技术发展有目共睹，而这台星瑞更是在各方面对我的胃口，开了几个月，家人和朋友都说我没选错”。

正如汽车行业内那句“得年轻人者得天下”所言，吉利汽车的“中国星”系列，不仅是品牌向上的重要支撑，更是俘获年轻消费者的有力抓手，能够从根本上改变年轻人的购车观、刷新他们对于自主品牌的认识，远比提升销量更重要。而持续扩充的“用户池”，也将反哺吉利汽车的全系品牌，甚至说是整个国产车领域，从而真正实现自主品牌向上发展的良性循环。

结语：从2020年11月1日星瑞上市算起，截止至今年2月，吉利“中国星”已累计收获58万用户选择，车型的平均成交价，也达到了15万元左右。可见，吉利“中国星”的成功并非偶然，而是体系力、产品力、品牌力协同提升的效果，在这样的品牌实力之下，吉利汽车的未来也将迎来一片坦途。