继续加码中国市场！长安马自达要迎来爆发期了！

近几年，电气化、智能化已是大势所趋，如何快速的“变革”和“转型”成为了每家车企面对的课题。而深耕中国市场超过三十年的马自达品牌，结合中国汽车市场的现状，马自达主动“求变”，将加速转型全面拥抱电动化。

站在下一个200万辆的新起点上，长安马自达的电动化与智能化新征程有何独特之处？将会对中国市场带来什么新的变化？MAZDA CX-50主打轻越野的概念背景和开发理念是什么？作为一款和中国用户深度共创的产品，它带来哪些亮点优势？

带着这样的疑问，我们对长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛先生和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之先生进行了深度访问。

由于三年疫情的原因，大家的生活方式发生了很大的变化，远途出行减少，被压抑的旅行需求转换为城市周边/近郊的户外休闲。以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。基于这类背景需求下，马自达想开发一款造型强壮、适应性极强的户外座驾。而，这就是MAZDA CX-50行也诞生的背景。

今年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆会是新能源车，还有1500万是燃油车。虽然燃油车市场从2300万快速地萎缩到1500万，但说明燃油车市场空间依旧很大。

而MAZDACX-50作为一款全球车型，它秉持了马自达一贯以来的驾驶乐趣和优越的驾驶性能，通过其命名“行也”以及15.98万-21.2万的预售价格，甚至终身质保的权益，这些都能够看到长安马自达对于中国市场的诚意。

MAZDACX-50行也尺寸上是虽然是紧凑级，但是新车比现款CX-5要大不少，轴距达到2815MM，已经达到中型SUV的规格了。国产版车型还特意针对后排腿部空间进行了优化，比海外版加长了55mm的轴距，也是为了给国人注重的后排空间带来更舒适的乘坐体验。

驾驶的乐趣，不一定仅仅只停留在参数上，它也可以是一个细节。对于其他车辆来说，无线充电只是一个功能配置。但对于马自达来说，这更是把用户的体验做到极致。例如：MAZDACX-50行也的无线充电设置在了手扶箱的后面，它可以进行盲操，并且能保证你的驾驶视线永远不偏离，保证安全。从人体工学的体验和安全的角度考虑，这些细节都是非常到位贴心的，也体现出马自达如何在驾乘过程中，能让用户的保持愉悦的心情。

当然，MAZDACX-50行也除了有非常优秀的产品力之外，马自达还为用户提供了非常好的服务，除了首任车主终身质保外，还发布了五大服务标准，包含：透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救，让用户更放心。

除了传统的燃油车市场外，面对新能源市场的快速增量，长安马自达也不会放弃新能源市场。据邓总表示，长安马自达已经在着手新能源的纯电和增程的产品的推进了，最快明年北京车展上会给大家带来全新的新能源增程产品。

基于丰田的首款纯电车型在中国车市惨遭滑铁卢的前车之鉴，马自达正在加速全面电动化转型的过程。据邓智涛先生介绍，长安马自达已经在着手新能源的纯电和增程的产品的推进了，今年会推出混动车型HEV，最快明年北京车展上会给大家带来全新的新能源增程产品。

在新能源产品开发层面，马自达总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海，除了日方的支持，需要更深度的本化参与合作。另外，长安汽车和马自达已经向长安马自达派遣了大量的开发团队。目前，长安汽车在新能源领域已经有了相当丰厚的技术积累，马自达品牌在设计和驾驶方面的精髓和优势，再加上长安汽车在电动化和智能化方面的优势，有望建立全新的合作模式。

总结：马自达始终坚持从心出发，努力加速电动化转型，并持续输出优质服务价值，而这也是马自达能够收获百万用户的关键原因所在。马自达能跟进时代发展趋势做出相应的发展策略，更继续深入中国市场，加大资源投入，相信未来会有更多消费者看到马自达的诚意和魅力。