对手是理想L7，新摩卡DHT-PHEV到底改变了啥？

在蓝山亮相没有多久后，魏牌正式发布了旗下摩卡DHT-PHEV的改款换代，其实这个车上市并没有多长时间，但市场销量一直表现平平，所以这次改款换代至关重要，一定程度影响了它未来在这个价位市场的表现，而回到车自身来看，厂家把它的竞品直接锁定为理想L7，那么它的实力到底如何呢，不妨先来看看它的改变吧。

摩卡DHT-PHEV最大的变化就是采用了与蓝山相似的设计语言，官方称其为“自然新境美学”家族式设计。尤其是前脸分体式大灯，与蓝山非常相似，其上方还采用了贯穿式日行灯设计，进一步提升了辨识度。中网采用类似无边界的造型，配合梯形下包围和侧通风口设计，可以猜得到，魏牌以后的改款车型都会采用这样的设计语言。

另外，摩卡DHT-PHEV将会配备激光雷达，并搭载最新的高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统，其中高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景；城市NOH智能驾驶辅助可实现智能导航跟随、城市路口通行、城市智能变道、车辆加塞避让等八大场景。

车身尺寸方面，新摩卡DGT-PHEV的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。车尾方面，双层贯穿式尾灯设计十分抢眼，虽然没有配备排气装饰，但是通过丰富的线条处理，依旧展现出了不错的运动感。

进入到车内，我们可以看到新款摩卡内饰也采用了新的设计风格。中央配备14.6英寸悬浮式中控屏，下方还配备有9英寸触控板，将车内科技感烘托到位。此外，新车还配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合，或许这也将成为新的主流搭配。

动力方面，新摩卡DGT-PHEV将提供长续航以及超长续航两种版本车型，其中长续航版车型匹配34kWh电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），超长续航版车型匹配39.67kWh电池包，纯电续航245km（CLTC工况）/204km（WLTC工况），其官方馈电油耗为5.55L/100km。