车展重点硬派越野,纯电大G/仰望U8/坦克400领衔,原地掉头只算小菜

知嘹汽车/张轩墨

近日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕，不少大厂携旗下最新力作到场，为消费者呈现了一场酣畅淋漓的视觉盛宴，在这里不仅可以看到走在时尚前沿的性能轿跑，同时你也能看到一辆辆足以颠覆时代的硬派SUV。今天知嘹汽车就来好好盘点一下已经亮相的车型，快来看看它们谁是你的菜吧！

1.猛士917： 限量发售1687台，四电机+酷炫机甲风

猛士917这次一共带来了纯电版、增程版和官改先导版3款车型，预售价格区间为70万-160万元，2023年内限量发售1687台。作为一款偏向未来的硬汉战车，猛士917几乎满足了男人对时尚的所有幻想。标志性的梯形狮吼阵列格栅搭配十字标靶前大灯，整车筋线层层隆起，霸气的风格实在是让人眼馋。尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距达2950mm。这个尺寸算得上是市场的领先水平了，车内可利用空间也是相当宽敞。

车内的话，猛士917新颖的采用了多功能飞行器换挡手柄，换挡、底盘升降、越野模式一次搞定，而且还配备了丹拿Confidence信心系列音响，越野路途不孤单，算是一辆比较贴合国人需求的超级越野车。

至于最具看点的动力部分，猛士917同样没让大家失望。据了解，新车将提供两种动力系统，其中，插电式增程混合动力系统配备有型号为DFMC15TP1四缸增程器，排量为1476ml，最大马力超800匹，综合续航超过800km；纯电版则是双电机布局，最大马力超1000匹，峰值扭矩均为350牛·米，综合续航里程505km。

当然了，作为M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型，猛士917的实力远不止于此，除了4.2s的恐怖零百加速，猛士917还拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水5种越野驾驶模式，消费者可以根据不同路况自由选择，而且可让车辆实现横向行驶的蟹行模式也同样有所搭配。

2.仰望U8：四电机驱动，性能直逼豹2型坦克，能当船开？

如果说起世界上目前最新技术加持最多的SUV，比亚迪仰望U8一定可以排进前列。作为一款比亚迪的高端新能源产品，它可谓是集万千宠爱于一身，坐拥易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统两大自主研的核心技术成果，成为了一款为极限越野消费者量身定制的豪华车型。

易四方技术能够帮助仰望U8实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能；云辇-P系统，可以实现3级刚度自主调节，支持连续自适应调节。据了解，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，大幅提升了车辆通过性。此外，仰望U8接近角最大值36.5°，离去角最大值35.4°，纵向通过角最大值25.5°，这种级别的成绩实在过于恐怖。

最令人瞩目的是仰望U8的动力性能，每台驱动电机可以进行独立控制，最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间为3.6s。单看这个数据大家可能没什么概念，作为参考

当今性能最优秀和均衡的主战坦克之一豹2型坦克采用了MTU873水冷式涡轮增压柴油引擎，最大输出马力1500匹，比亚迪仰望U8和其只相差了几百匹，在SUV界已经是有点难以理解的存在了。

仰望U8发布预售48小时内订单已超1.3万份，可见不少国内消费者还是非常买账的。

3.奔驰EQG概念车：原地掉头，四电机独立驱动

作为奔驰G级越野车史上首款纯电车型，EQG概念车的亮相受到了不少消费者的关注。新车将G级越野车的设计与纯电驱动技术集于一身，搭载四电机全轮驱动系统。外观延续了G级经典的方盒子造型，前格栅改为电车标配的封闭式设计，内部有星光阵点缀装饰，硬朗之余还带着非常强的力量感。

内饰方面也是同样的家族式造型，提供三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，采用纯白配色，科技氛围方面没得说，而且看起来也很舒服，愈加往国人的审美上靠近。

动力方面，奔驰官方透露新车会采用坚固的梯形车架以及四轮独立悬架，支持原地掉头，后桥经重新设计后越野能力更强。续航部分，新车会搭载硅阳极电池，等到量产时有望在30分钟内将电量从10%充至80%。

4.坦克400 Hi4-T：身披装甲，2.0T+9HAT

相比前面三款车型，坦克400 Hi4-T的看点就显得没那么足了。外观部分新车使用的是一种未来机甲风，大量硬棱角被覆盖到全车，左右两侧延伸出了略带异形结构的大灯组，内部覆盖U型日行灯带，硬派中透露着新颖的时尚感，不是那种呆滞的方正，看起来颇为灵动。新车侧面的前后轮拱造型异常粗犷，尾部的外挂式备胎装置还印有TANK标识，开在路上极具辨识度。

进入车内，新车内饰和预期的一样延续了坦克300的总设计理念，只在细节方面略有改动，中控屏两端的区域加入弧形装饰，与液晶仪表组成双屏系统，大量浅色调的运用让人非常放松。

坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT组成的Hi-T插电混动系统，最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，零百加速6.9s，WLTC纯电续航超过100km，并且支持3.3kW对外放电。

5.捷途T-3概念车：1300匹马力，前保时捷总监亲自操刀设计

此前在2023捷途之夜中T-3概念车已经发布，这次在上海车展算是和消费者来了一次亲密接触。

T-3概念车搭载的智能矢量控制四轮电机，系统最大马力超1300匹，这个数据比U8还要给力，电机最高转速达到22000转，零百加速仅需3秒，能够快速越野脱困以及原地转向。未来该款车型还将推出增程版本，最大续航里程预计超1400km。

外观方面，捷途T-3概念车由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀设计，整体风格有点像是一台装甲车，大量平直线条的运用将全车划分成了诸多小方块，但视觉上却没有丝毫的割裂感，反而还可以感受到那种铺面而来的强大霸道气场。根据捷途官方介绍，T-3概念车长宽高分别为5300mm/2000mm/1900mm，轴距为3000mm。

进入车内，和外观相呼应的设计理念增加了力量感，而且还配有悬浮式中控屏幕、传统机械挡把以及平底造型方向盘。如果说在动力性能方面，捷途T-3概念车略胜U8一筹，那么这个内饰比亚迪仰望U8又赢了回来，做的确实粗糙了一些。

说在最后

上海车展作为今年国内的首个大型国际性车展，各大车企给消费者们确实带来了不少的惊喜，像比亚迪仰望U8、猛士917、捷途T-3等车型真真切切的让大家感受到了国产品牌的力量。现在的新能源时代里，自主品牌已经拥有了一定话语权，市场也不再任由外资、合资宰割，希望新势力们以及传统厂商可以继续加油，以一个全新面貌迎接未来。这五款车型，你最期待哪款呢？欢迎留言评论。

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