林肯:跟BBA卷配置，跟新势力卷品牌
撰文 / 张 南
编辑 / 黄大路
设计 / 赵昊然
今年2月，吉利银河系列官宣定名时出现了罕见一幕，银河、仰望、深蓝、星辰、追光等一众汽车品牌和车型互cue，让大家见识了这些年汽车品牌和车型命名的五花八门，如果有什么规律可循的话可能是越来越走向外太空，或者像长城一样思路放飞到外太空。
但有一个品牌，品牌名和车型名多以人来命名——林肯，领航员、飞行家、航海家、冒险家。
品牌名来自美国总统，车型名则是人类最具探索精神与传奇色彩的那些职业与身份。
名字代表价值观，有人心系火星宇宙，有人追求奇幻陆离，林肯关注这个地球上的人类，那些探索天空、大海、陆地和未知世界的人。
4月18日上海车展，全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家Nautilus全球首发并上市。2022年底刚庆祝了品牌成立100周年的林肯迎来第二个100年的首款产品，新百年、新起点，全新航海家也将开启林肯在中国市场的第二次提速。
全新一代航海家一亮相就顺手创造了一个记录——林肯邀请国际著名的新锐艺术家刘锦鹏共创先锋艺术作品《Weavvy 海宇》，它的体积超过1500立方米，相当于一个城市海洋馆的水容量，是上海车展开展以来最大的先锋艺术装置，诠释林肯品牌新百年“长风破浪”之姿。这位中国设计师曾在美国留学，对西方科技和东方文化有独到理解，是美式豪华和中国元素的完美融合。
这可不仅仅是一个展台装饰品。林肯中国市场营销、客户体验及售后服务执行副总裁李选平在发布会上称它还有两层深刻涵义，一是要亮明林肯的品牌态度：不迎合潮流，只创造潮流！始终以引领的姿态为客户打造最独特、最纯粹的美式豪华体验。
二是“当下的豪华车市场浪潮汹涌，不卷别人，就会被卷。所以我们必须要在这个市场卷起更大的巨浪，才能打破市场格局，独立潮头。”
“不卷别人，就会被卷”，在汽车竞争极度内卷时代，林肯在合资品牌中率先提出了主动卷。林肯中国总裁朱梅君在车展专访中特意强调：“在这样内卷的市场当中你要做出自己的特色，你的品牌就是你的特色。在内卷的市场当中，唯有找到自己的定位，找到自己的特色，才有机会在这个市场上永远不会被消费者遗忘。”
朱梅君的到来让林肯的品牌形象有了微妙的变化，更加有力度有态度与主动。
还有主动卷别人的自信，在全新航海家身上，林肯的这种自信表露无疑，朱梅君形容它是“入华9年以来林肯最具竞争力的产品之一”。
对林肯来说得卷两拨对手，一是ABB这样的传统豪华车三强，二是杀入这个细分市场的造车新势力。林肯的底气在于产品力、品牌、差异化、价值营销四大基石。
全新航海家的客户群体则是被林肯全新定义的一个人群——时代“中浪”，他们正在中产人群中引领着一种新的人生境界，追求更高生活品质与生活仪式感，美式豪华的丰富配置与探索精神是对他们物质与气质的双重契合。
把“配置拉满”卷入豪华品牌阵营
无论是堆料还是内卷，事实上更多指的是造车新势力与自主品牌，传统豪华品牌在功能与配置上的“挤牙膏”其实是多年传统。
随便找一款40万元上下的主流豪华车，会发现连360°全景影像、自适应巡航这类实用配置常常要在中高配甚至顶配上才有，价格同样不菲的低配车型上会被降级为倒车影像、定速巡航。
林肯在这点上抛弃了传统豪华车的做法，一直以来就给用户最好的，从未挤牙膏，不断突破自我，运用前瞻科技与潮流玩法，全新一代林肯航海家搭载超越同级的百余项豪华配置定位全场景中大型美式豪华SUV，在空间、动力、舒适、智能、安全五大领域傲视同级，全面碾压美式德系同系竞品，为中大型豪华 SUV 细分市场树立新的标杆。
空间方面，不仅有4908mm×1952mm×1717mm领先同级的车身尺寸，更有合理的内部空间布局实现“低公摊”“高得房率”，营造出了二排座椅1260mm最大腿部空间、365mm的二排座垫长度、1474mm最大肩部空间、1429mm最大臀部空间、822L的超大空间后备箱（第二排座椅放倒后空间可扩展至2463L），堪比美式大House。在同级别车型中更是卓荦不群的佼佼者，完爆同级别豪华SUV市场中的宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、奔驰GLC等车型。
动力方面，全系标配新一代2.0T双喷射涡轮增压发动机，搭载“进气道喷射+缸内直喷双喷射燃油系统”，与８速自动变速箱的配置更能保障行驶质感与燃油经济性，实现了同级最强的190kW峰值功率及390N.m巅峰扭矩。而一直以运动自居的宝马X3入门车型仅搭载了135kW的低功率发动机，相比奥迪Q5L、奔驰GLC、凯迪拉克XT5等同级别车型，全新一代航海家均具有明显优势，是一台面面俱到的“活力永动机”。
舒适方面，座椅采用顶级Nappa真皮、24向电动调节、同级最强按摩功能。林肯在座椅调节领域有着偏执的追求，早在1952年就率先推出电动调节座椅，2016年又开创了可以30向调节的按摩座椅，比主流的12向、14向调节多出了一倍多。
同时，全新航海家二排座椅角度可调范围22-32°、前后移动距离190mm均为同级最大，同级独有的电动侧翼调节及可独立调节腿托，让身体每个部位可以始终以最舒适的姿势包裹在座椅中。而像同日上市的全新奔驰GLC这种以舒适性见长的车型，第二排座椅无法进行前后调节。这意味着全新航海家在二排也依然能体验宽敞的乘坐体验，内部空间分配更加灵活，这在同级别市场中也是屈指可数的存在。
舒适还包括同级更优的NVH表现，整车共38个声学包，座舱声学包总覆盖率超过90%，打造出极致安静的座舱环境，全系标配的ANC主动降噪将车内噪音再次降低。前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃，成就同级更优风噪表现。底盘隔振衬套有效隔绝路面噪声及振动，兼顾整车静谧性和舒适性，堪称真正舒适的豪华移动“第三空间”。
智能方面与新势力领先企业看齐，基于FNV3智能互联全网架构平台开发，为车辆带来更高网络安全水平、更快的车载网络，并支持OTA升级，车机采用高通骁龙8155芯片，搭配16GB内存和256GB存储空间，配置堪比旗舰手机，硬件比肩新势力。
双23.6英寸环抱式4K超高清屏；业界同级独有的三屏交互系统；同级领先的智能数字助理，所见即可说的全双工语音交互；秒杀传统豪华品牌。
安全方面，新车拥有潜艇级高强度车身，符合US-NCAP和C-NCAP双五星安全标准设计，缔造出88km/h的追尾碰撞测试标准，并遵循最严格的国际离位成员保护的安全规范。
主动安全方面，与智能辅助驾驶系统相结合，拥有比肩新势力的智能驾驶能力的同时增强安全性。新车标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，其中林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能可实现L2+级的智能辅助驾驶，在12个主流汽车品牌中获得美国权威杂志《消费者报告》最高评分，而一向以安全著称的沃尔沃仅排名第七，特斯拉排名第十一。此次新车更新增了车道内主动避让和自动变道辅助等功能。
除了AEB 主动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、ESA 紧急避让、Stop & Go 自动跟车、LCA 车道居中辅助、TSR交通标志识别、左侧转向碰撞预警等L2+级的智能辅助驾驶功能，对当前热度很高的车路协同技术路线，全新航海家也有软硬件预埋，可在基础设施支持的特定城市内显示包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息。
相比同级豪华品牌车型不同车款对智能辅助驾驶的搭载会分为L0、L1、L2，或将L2作为1万多元的选装配置，全新航海家的智能辅助驾驶配置不但最为丰富还在三款车型中全部作为标配，这在豪华品牌统计车型中是第一个。
“配置拉满”是造车新势力和国内新车车型上市发布是常用的一个词，林肯全新航海家把它卷入了豪华品牌阵营。
不仅如此，配合新车上市，林肯还推出了包含订金膨胀、置换补贴、无忧质保和24期0利率0首付在内的购车礼遇。更针对修车难、养车贵等用车过程中的用户痛点，推出Lincoln Care驭享从容计划，为用户提供行业领先的服务保障，实现“保养全覆盖、维修免费享、权益随心用”，让客户用车无后顾之忧，从容体验驾驭乐趣。
“在别人恐惧时贪婪”
跟传统豪华品牌卷配置，跟新势力，林肯卷品牌。
“很多人常常会说行业很卷，在卷来卷去的过程中，只有一样东西不会被卷走，就是你的品牌定位。所以我们要坚持美式豪华品牌，坚持自己的特色和调性。”朱梅君在上海车展专访中说。
她甚至把品牌上升到灵魂的高度：“为什么品牌很重要？如果你没有品牌，就没有灵魂。没有灵魂，消费者不会认同你。可能今天买你的车，三年后就不会选择你。所以，品牌最重要，这样你才不会在卷的过程当中被卷走。这是林肯的标签，别人拿不走。”
关于灵魂的讨论是这几年中国汽车界的热门话题，上汽董事长陈虹曾认为自动驾驶整体解决方案是灵魂，百度智能汽车事业部总经理储瑞松认为针对什么样的目标人群定义整车才是灵魂，朱梅君又提出了品牌才是灵魂的观点。
品牌之外，朱梅君认为应对竞争的另一个要点是差异化，林肯的差异化就是林肯之道。
如今的林肯之道已全面进入2.0时代，以数字化、智能化迭代升级，全方位打通线上与线下客户触点，建立“随时在线”的新型客户关系。今年，林肯之道继续以精细化服务，打造覆盖全生命周期的客户体验。
在线下，林肯为车主定制了丰富的特色体验项目，“一日店长”去年共吸引超过1100位精英车主以家人身份参与品牌建设；“林肯时刻”举办近1400场活动，让客户的人生美好时刻，都在林肯发生；智享取送车让客户足不出户也能尽享林肯之道，渗透率位居燃油车品牌第一。今年，林肯将继续为客户定制全新的、创新的尊崇体验。
在线上，通过林肯之道超级APP、林肯商城及One ID，让中国车主真正享受随时在线的全旅程客户体验。林肯为年轻群体打造的“社交部落”Club Z在3月达成20万粉丝，通过与车主和粉丝的直连互动，Club Z真正成为有温度的社区空间。林肯微界是林肯之道2.0在车内的全新触点，联通车内外数字化生态系统，带来智行未来的创新体验。
品牌、差异化之外是坚持价值营销，朱梅君说：“我要做好的是在卷的过程中，还是能够稳住我自己的基本盘，等待卷完之后的风平浪静，攀上另一个新高峰。大家说市场这么卷，活不下去了。其实应该说在卷的过程中，要找到自己的定位、自己的特色，不要忘记自己的强项，并且要不断发挥强项。不随波逐流，做自己最重要。”
就在大家号称最卷的今年第一季度，林肯提供的数据显示，通过一系列创新精准传播，大事件波峰不断持续刷屏，品牌热度极速攀升，实现史上最高季度曝光，同比增长两倍，百度指数近一年新高，全部车型百度指数史上最高，同级第一。同时，通过不断巩固美式豪华标签，林肯品牌的美誉度和考虑度得到显著提升。
其中借助春节这一重要传统节日，林肯与人民日报、新华社等三大国家级媒体进行了内容共创，深度融合场景，产出多支极富创意的贺岁视频，为用户送上新春暖心祝福。同时，林肯携手东方卫视及北京卫视，倾情呈现春节联欢晚会，为林肯带来了高达50亿量级曝光量，让林肯成为这个春节最闪亮的品牌。
植入全网热播剧《女士的品格》、联合腾讯视频为观众呈现NFL超级碗和NBA全明星赛直播、著名女歌手Jessie J与航海家同框、冒险家特邀NBA巨星麦迪再现经典时刻、联手B站推出迷笛干杯音乐节、携手2022微博之夜总浏览量344亿、直播观看破微博记录6.9亿……“在别人贪婪的时候选择恐惧，在别人恐惧的时候选择贪婪。”在车市低迷期，林肯的强势出击与巴菲特的投资理论不谋而合。
2023年，林肯中国的销量目标是10万辆，从第一季度销量来看颇具挑战。朱梅君对此并不讳言，她分析原因包括购置税优惠政策取消导致的需求前置、老款车清库存、价格保持稳定，同时并不唯销量是瞻：“销量当然很重要，但是品牌更重要。有品牌才有销量，有销量不一定有品牌。”
全新航海家的到来将改变局面，朱梅君对这款车的信心溢于言表：“提到美式豪华只有林肯，没有别人。”
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