“洗牌”纯电A级家轿，秦PLUS EV 2023冠军版登陆上海

谈到市场格局时，人们喜欢说一个词“洗牌”

这个“洗”字很有深意。中国人讲究聚水为财，遇水则发，“洗牌”蕴含着对后市的更好预期。

而在江南春雨中上市的秦PLUS EV 2023冠军版，也许正暗含这个寓意。5月7日，还没到梅雨季节的上海，春雨连绵，秦PLUS EV 2023冠军版也在这场春雨中，宣布登陆上海市场。

秦 PLUS EV 2023冠军版共推出6款车型，包括420KM，510KM和610KM三种续航里程版本，官方指导价12.98-17.68万元。

同时，比亚迪针对比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版还推出了一系列优惠政策，包括15%低首付、24期0利率和2500元置换补贴等。

此前，秦PLUS DM-i推出冠军版，将混动车型A级家轿的价格，下探到十万以内，引发业界关注，被认为是实现了“油电同价”，打破了原有的细分市场格局。

此番，秦PLUS EV的2023款冠军版，价格也有明显下探。其最重要的看点是，五大硬核升级，产品力得到进一步加强。

全新秦PLUS EV 2023冠军版搭配家族式EV Dragon Face 3.0设计语言，封闭式前格栅前卫十足。

秦PLUS EV的2023款冠军版并非全面改换平台，而是采用了e平台3.0的核心技术，即八合一电动力总成，其核心部件的集成化程度大大提升。

得益于八合一电动力总成，秦PLUS EV冠军版电力总成的体积和重量相比前代都下降了10%，空间利用率得到提升。

另外一个提升，是百公里耗电量下降了3.3%左右。动力方面400/500公里档的功率、扭矩参数，都和现款一致，只有600公里版本的功率提升了20马力，最终0-50km/h加速成绩，由现款的4秒缩短到了3.8秒。

秦PLUS EV冠军版的一个重要改动，是以一块8.8英寸的悬浮式全液晶仪表，取代了此前镶嵌在中控台饰板上的3.5英寸仪表屏。

此前的这块3.5英寸仪表屏曾备受吐槽，有人认为其尺寸偏小，显示亮度也不足。此次改动针对性非常明显。

写在最后：

从配置上的调整来看，秦PLUS EV冠军版更倾向于偏向实用。尽管其动力参数水平在统计来讲并不算突出，但是得益于比亚迪新能源体系能力，其成本控制相当优秀，所以可以在售价上进一步提升竞争力。

此前，国内A级家轿市场，被合资车型所垄断，而在新能源大潮兴起后，以比亚迪秦为代表的自主品牌车型，开始发力。在秦DM-i冠军版实现“油电同价”之后，秦PLUS EV 2023冠军版开始发力，成为纯电家轿市场的破局者，可以预见，随着秦PLUS EV 2023冠军版的上市，该市场的“洗牌”，即将来临。