还未公布售价和配置，宝马MINI纯电版就已被看衰？

据媒体报道，宝马MINI纯电版车型将会在今年11月正式国产，是基于宝马和长城的Spotlight平台打造。

从官方发布的信息来看，MINI纯电版车型在外观设计上，仍然延续了宝马MINI燃油版车型设计风格，采用了三门四座的布局，但是在细节部分略有调整。

动力上新车将会推出两种动力版本，入门级车型将会搭载135千瓦的电机，配备40.7千瓦时的电池组，纯电续航300公里。

另外一款车型搭载了160千瓦的电机，配备54.2千瓦时的电池组，纯电续航里程400公里。

虽然关于新车的配置和售价信息，目前官方都未公布。但300公里的纯电续航，还是让很多网友对期待已久的纯电宝马MINI感到非常失望。

作为宝马MINI的“老对手”，由奔驰和吉利联手打造的smart纯电版车型精灵#1已经在国内上市。虽然车型名称看上去有些怪怪的，念起来也很绕嘴，但是smart纯电入门版车型，纯电续航里程就已经达到了400公里，高配车型纯电续航里程最长可达560公里。

再看看即将国产的宝马MINI纯电版车型，入门版纯电续航300公里就算了，高配车型的纯电续航里程也只有400公里。

在自主品牌中，同为长城汽车旗下的欧拉芭蕾猫作为smart和宝马MINI的竞品车型，入门版车型的充电续航同样也超过了400公里。

而且2023款车型上市后，不仅价格全面下调，而且配置也有所增加。

由此可见，为何宝马MINI纯电版车型还没上市，甚至售价和配置都会公布就已经被看衰的原因了。

关于宝马和长城的合作，最早可以追溯到2018年7月，品牌命名为光束汽车。

2020年6月生产基地正式动工，该项目主要用于生产1234567纯电车型以及长城汽车旗下的纯电动车型。总投资50亿元人民币，年产能规划16万台。

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