1600匹马力“大火球”，Bugatti Bolide

近日，布加迪官方更新了旗下新车Bugatti Bolide的研发进度并发布了图片，虽然新车还在测试阶段，但不妨让我们先睹为快。

◆全新的车轮和挡泥板设计

其实Bugatti Bolide的概念车早在2021年8月在美国加利福尼亚举办的“皇家汽车运动会”上就露过面了，当时的定价约在400万欧元（约合3003万人民币）。而在发布会后的两个月内，限量40台的新车就被预定一空，而新车预计会在2024年开始交付。

而此次官方公布的图片，与当时发布的概念车相比，虽然继承了X造型的前大灯，但车轮的造型和挡泥板的设计都发生了改变。

而改变挡泥板造型的目的，其实就是为了追加空气通道，目的在于更快的排出轮拱内的空气乱流，从而使得车身在高速行驶时更为稳定。

◆悬架的刚性是为普通Bugatti 跑车的3倍

因为Bugatti Bolide是基于FIA(国际汽车联盟)的赛用条件打造的超跑，所以其研发标准是非常严格的。正是因为这种高标准、严要求。所以布加迪官方设计团队重新设计了许多的组件，比如全新的冷却系统、变速箱、悬架等等，而新车的空气组件误差更是低至了毫米级。

此外，Bugatti Bolide的悬架强度是为普通布加迪跑车的3倍，而车内的许多组件更是由钛合金材料3D打印出来的，既能实现高精度，又能保证轻量化。

◆以1450kg为目标的极致轻量化

Bugatti Bolide在设计伊始，所树立的目标就是打造1450kg的超轻车身，这样极致轻量化的车身再搭配上W型16缸发动机+4涡轮的配置，使得1600ps的数据更为让人惊喜。

当然，跑的快自然也要刹得住，除了经典的碳陶刹车之外，布加迪工程师还重新设计了一种能够有效吸收热量的全新卡钳，虽然轮胎只有18英寸，但制动盘直径却达到了390mm。

再辅以适用于FIA世界耐力锦标赛专用的米其林防滑胎，使得新车不论是在制动力还是抓地力方面都几近完美。