直降三万多，比亚迪驱逐舰10万起步，还看什么“马路三大妈”

最近比亚迪驱逐舰05冠军版正式面市，售价区间为10.18万-14.88万元，和秦PLUS DM-i（售价9.98万元—14.58万元）的价格已经是非常接近。

要知道的是，驱逐舰05在去年3月份推出市场的时候售价为11.98-15.58万元，此次冠军版取消了原本售价12.18万元的55KM舒适型，新增加了13.78万元的120KM尊荣型。也就是说，相比起2022款驱逐舰05，驱逐舰05冠军版全系对应车型价格下调了1.28万元-3.18万元不等，可以说是相当有诚意了。

还记得驱逐舰05最初推出市场的时候，有不少的网友表示这台车就是换壳的秦PLUS DM-i，因为两台车的售价出入不大，车身尺寸也基本一致，只是驱逐舰05的车长比秦PLUS DM-i相对多出15mm，外观设计不一样。然后从定位上来说，驱逐舰05也稍微高一点点。

不过大家都知道先入为主这个逻辑，驱逐舰05的市场表现一直都不如秦PLUS DM-i，据乘联会的数据显示，驱逐舰05去年全年的累计销量共62162辆，以上市十个月的时间来算，驱逐舰05的平均月销量为六千多台。放到整个A级车市场来说，驱逐舰05的表现还算是比较出色的，但是和秦PLUS DM-i一个月两三万的销量相比，驱逐舰05的表现确实是有些拉跨。所以此次驱逐舰05冠军版上市直接降了三万多，也算是紧跟了2023款秦PLUS DM-i冠军版的步伐。

当然，一家人不说两家话，无论是秦PLUS DM-i还是驱逐舰05冠军版，它们的目的都是一样的，就是在合资车霸占的A级车市场攻占更多的市场份额。

从产品层面上来说，驱逐舰05冠军版绝对是有实力去抗衡非常热销的“马路三大妈”的。

先来说说作为小改款车型，驱逐舰05冠军版的变化。此次新增了墨石蓝外观及釉玉蓝内饰颜色；在智能化方面，全系标配DiLink智能网联系统，新增了支持iPhone、Apple Watch设备，最多可支持16把NFC数字钥匙；120KM顶配车型舒享新增前排座椅加热功能；120KM款型座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，方向盘及中控面板区域升级为哑光材质……

最高降了三万，还新增了不少的配置，驱逐舰05冠军版的性价比显然是更高了，更重要的是，合资车在配置方面和国产车是没有可比性的，这一点相信大家都十分清楚，所以驱逐舰05冠军版和轩逸，朗逸，卡罗拉这种热销合资A级车相比，必定是驱逐舰05冠军版在配置上更有吸引力。

此外，驱逐舰05冠军版的最大杀手锏就是那一套混动系统，亏电油耗低至 3.8L，综合续航里程超过 1200 公里。大家都知道轩逸和卡罗拉都有混动版本，但是卡罗拉双擎的售价为13.58-15.98万，轩逸e-POWER的售价达到了13.89万-17.49万，从价格上来说，驱逐舰05冠军版的门槛是最低的，此次将价格下探至10万元级，也将正面迎战合资热销A级车。在笔者看来，论综合产品力，驱逐舰05冠军版是可以吊打“马路三大妈”的，抢市场份额完全没问题，我们拭目以待。

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