第九届金轩奖完成终审，各品牌卷出新高度了
撰文 / 牛跟尚
编辑 / 张 南
设计 / 师 超
4月11日，经历风沙席卷的北京，北风4级，再现四月春光。上海国际车展一周后开幕之际，被誉为中国汽车行业营销风向标的2023第九届金轩奖终审会在北京轩辕之学举行。
如果要用一句古诗来形容此时此情此景，“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”最为应景。
唐代大诗人刘禹锡的这首《浪淘沙·莫道谗言如浪深》名句证展示第九届金轩奖精益求精的历程：从2022年12月29日线上启动、2023年3月15日案例征集截止、3月20-30日线上初审、4月11日线下终审。
正是要经过千遍万遍的过滤、历尽千辛万苦，最终才能淘尽泥沙得到闪闪发光的黄金。金轩奖最终评出的案例，要经受行业、时间、历史、专家、大众的考验，件件按汽车品牌营销的标杆、榜样的精品进行甄选，必须能够代表中国汽车营销的水平和趋势。
“今年是我们线下举行金轩奖终审会人气最旺的一年。”金轩奖评委会执委会主任、轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑贾可博士致辞的第一句话，就道出到场的19位来自北京、上海、广州、重庆、武汉、苏州等地评委的心声。
此前的3月20日-30日，有来自汽车行业、科技圈、高校、协会、媒体等多领域的近30位专家、学者、企业家、营销操盘手、观察家，通过线上按50%的优胜率从95个案例选出48个优秀案例进入终审。
优中选优是金轩奖的坚持，因此每次评审都比较烧脑。“现在行业面临非常大的转折，诸位老师又希望能够看到让人眼前一亮的案例，但还是需要大家把眼睛擦亮，看一看能不能找到真正名副其实的好案例。”贾可博士说。
“这一届确实是人到的最齐、阵容最强大的评审团。这是评一种信心，因为2023年第一季度已经结束，我们看到今年主要的话题就是怎么推进回暖复苏，大家能够聚在一起，发现趋势、找到榜样。”金轩奖评委会主席、知名趋势营销专家、知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超说。
由于2023第九届金轩奖评委天团最跨界、最多元，加上本次参选案例最多，线上参加初评的评委最多，线下参加终审的评委最多，注定本届金轩奖评审会的辩论、讨论、争吵最为激烈和弥漫火药味。
“今天我们坐在一起主要是找到不同评委的一种共识，达成认知是容易的，达成共识是困难的，每次都要经过很多讨论。从之前的案例来看，今天我们也面临着产品同质化和营销同质化，怎么在同质化的营销方法中找到一些对行业有建设性的好案例，这是我们今天的主要工作。”肖明超在评审前的预言，证明后面的质疑、答疑与线上投票、现场再票选超过历届的争论氛围与频次。
终审开始前，贾可、肖明超为新增评委陈斌波、况锦文颁发聘书。
陈斌波，现任轩辕之学副校长兼新营销学院院长、武汉汽车行业协会会长：拥有汽车行业三十余年的工作经历，曾就职于神龙汽车、东风日产、东风本田等整车企业及汽车零部件企业敏实集团，不仅是汽车营销界的营销大咖，同时还长期负责一个完整企业的独立管理，在产品创新、渠道创新、管理创新方面都具有独特的见解和丰富的实践经验。
况锦文，现任轩辕之学新营销学院常务副院长、重庆魔盒汽车董事长：深耕汽车行业25年，对汽车产业的发展具有深刻的洞察及判断力，先后就职于上海通用、长安汽车、一汽红旗等中国一流汽车企业，被同行称为“救火队长”，善于捕捉市场机遇，谋划制定战略，整合资源和团队。2022年3月创立重庆魔盒汽车科技公司，致力于新能源汽车及相关科技发展前沿趋势。
所有的评委人手一份厚重的、约408页的《第九届金轩奖申报案例集》，便于每个评委随时翻阅，封面上印着金轩奖的使命——推动汽车品牌向前进。在评审中，评委可调阅每个入选案例的电子申报表、PPT和视频。
按照评选流程，现场评委对初选的48个入围案例再按50%的优胜率进行投票，每一类别、每一轮投票汇总后进行讨论，决定最后获奖案例奖（金轩奖执委会将在“金轩奖”公众号上陆续发布相关信息）。
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