将“内卷”进行到底，10.28万起售的博越COOL有颜有才！

作为中国品牌，吉利汽车早在2016年推出了博越，推出之后凭借大空间，高颜值，国风设计受到了消费者的青睐，企业进入了一个快速发展的轨道。

根据历史销量数据显示吉利汽车在2015年全年销量50万辆，2016年飙升到76.5万辆，2017年更是突破百万大关达到124万辆，登顶国内自主车企销量第一，2018年再度升高到150万辆。

从50万辆到百余万辆的跨越，与吉利汽车切入SUV市场寻求新机会有着密切的联系。仅博越一款车，就曾一年贡献约30万辆。

时至今日，吉利博越已经形成家族化车型矩阵，除了博越，还有博越Pro、博越X、博越L等其他衍生版本。而在4月26日，博字辈最年轻的车型博越COOL也正式上市，新车依旧秉承吉利新车给人眼前一亮的感觉。注意，我说的可不止颜值部分喔！

博越COOL正式上市，推出4款车型，官方指导售价为10.28—12.58万元之间，新车标配13.2英寸中控屏、8155芯片，1.5T四缸发动机+7挡湿式双离合变速箱。

从设计来看，吉利博越COOL依旧采用了与博越L同款的年轻设计语言，车头大尺寸的“盾型”格栅，里面采用的则是V字形纹路搭配吉利最新的徽标。加上7字形的贯穿式LED日间行车灯，辨识度还是可以的。

侧面依旧采用高窗线的设计风格，这样的一个好处就是让整车的比例更加协调，而在车身尺寸方面4510/1865/1650毫米，轴距为2701毫米，标准的紧凑级SUV尺寸，基本与自家博越相当，上市之后竞争对手主要锁定长安CS55 PLUS、捷达VS5等。

尾部依旧还是年轻人喜欢的元素，像扰流板、三星叉刹车灯、双边四出排气基本都是流行的设计语言。在车身配色上同样丰富，新车一共提供氢绿、氧白、钛灰、氮蓝四款外观车漆，内饰则有黑灰、米白两种配色搭配。基本都是低饱和度的年轻色。除此之外，顶配车型上（智尊型）还配备数字交互灯光秀、流水式LED转向灯、19英寸轮辋等。

内饰的设计依旧能够让人眼前一亮，继承了博越L的不规整布局，在目前追求简约风的时代有着自己的一套。标配向主驾侧倾的纵置13.2英寸中控屏，10.25英寸液晶仪表，电子档杆、无线充电板、氛围灯等配置。主流该有的配置都标配了，依旧延续了咱们中国品牌厚道风格。

而吉利银河OS Air车机系统、高通骁龙8155芯片的加持下，支持语音交互、在线导航、在线音乐、4G网络+车载Wi-Fi、蓝牙连接、手机App智能远程控制、倒车影像/全景影像等。

作为一辆追求舒适性的SUV，博越COOL高配车型提供主驾6向调节、副驾4向电动调节以及主副驾座椅加热，并且标配第二排出风口和CN95空调滤芯和前后排手机充电接口。

针对看重辅助驾驶功能的用户，从中配智慧型到高配智尊型均支持L2级别辅助驾驶。其中包括ICC智能领航辅助、ACC全速自适应巡航、城市预碰撞安全、AEB-P行人识别及保护、车道保持辅助等，入门的智联型则不支持这些功能。

在动力部分，1.5T四缸直喷发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为7.9秒，官方标称的百公里油耗（WLTC工况）最低为6.29升。

博越COOL采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，支持经济、舒适、运动、智能四种驾驶模式。从参数和驾驶模式表现出来，博越COOL在驾驶乐趣方面也是有一定的兼顾。

写在最后

结合价格和产品力来说，博越COOL在继承博越家族高颜值的基础上，与同级别产品对比，在动力、配置、智能化、口碑上都有了更为明显的进步。即使在新能源横行的时代，作为一辆纯燃油车，依旧有着自己明显的卖点。是一辆不错的燃油紧凑级SUV，而按照吉利产品的布局，很大可能在未来还有雷神混动加持。