外观更有棱角，高配双电机，MINI“乡巴佬”纯电谍照曝光

日前，MINI官方公布了全新COUNTRYMAN EV的测试谍照，新车将于明年上半年在海外市场开售。虽然整体造型保持了现款的设计，但家族设计语言与Aceman概念车更加接近。

例如前脸的多边形LED头灯，有着更强的棱角感，同时多边形中网的轮廓也颇为相似。此外，通过前脸的开口可以判断，该车配备了以毫米波雷达和高清摄像头为感知元件的L2级驾驶辅助系统。侧面可以看到紧贴车身的上掀式门把手，并且轮圈造型带有明显的低风阻处理。

除此之外，还可以看到侧窗在D柱位置有所收窄，相比现款在C柱之后就开始收窄，车身造型更显修长，尾部也更加紧凑。相应的，尾部设计也变得更加简洁，不仅尾灯内侧不会对尾门型面产生干涉，就连牌照框都放在了尾门下方，尾门的留白处理也更符合时下新能源车型的设计潮流。

据悉，新车车长进一步增至4429mm，车高增至1613mm，尺寸甚至要比精灵一号还要大半个级别，基本跟精灵3号差不多。据外媒透露，内饰和全新MINI COOPER一样，大量减少物理按键的同时，还采用了大尺寸的OLED中置圆形触屏，仪表板还加入了彩色编织纤维装饰。

动力方面，新车基于FAAR平台打造，提供前置单电机（E）和双电机四驱（SE）可选，最大功率分别为137kW和225kW，电池容量分别为54kWh和64.7kWh，后者的WLTP纯电续航451km，后续还会推出JCW高性能版本。同时新款燃油版依旧会同堂销售，提供1.5T三缸/2.0T四缸+48V轻混可选。

顺带一提我们刚才提到的Aceman，MINI也将于2024-2025年推出量产版本，并交由长城光束进行国产。该车车长4075mm，车高1495mm，轴距2605mm，定位甚至比精灵1号还要入门。动力全系提供前置单电机，最大功率分别为131kW（E）和160kW（SE），电池容量分别为40kWh和54kWh，WLTP纯电续航分别为300km和400km。