“卷王”自居，艾瑞泽5GT凭什么？

“卷”字你们是不是都听烦了？我也听烦了，其实按照某著名评论家的说法，外国给民众发钱的做法是“都发钱等于没发钱”，我们照搬到汽车行业，新产品都卷那就等于没卷。是不是很有道理？

在这种环境下，艾瑞泽5GT还敢喊出自己是“卷王”，那肯定是有比“卷”还更“卷”的实力。为了探明艾瑞泽5GT是否名副其实，我们捋了捋它的信息，展开聊聊它“比卷更卷”的产品实力。

第一，卷马力

马力在这个激进的电气化时代已经不值钱了，但是我们仔细看艾瑞泽5GT的售价区间：7.99万元-10.99万元，这个价格区间无论是“新能源”还是“纯燃油版”，马力依旧是稀缺少见的资源。7.99万入门搭载的1.5L引擎为新增选项，1.5TCI+9速CVT，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。看似平平哈。

实际上我们要说的是1.6T的版本，售价10.99万元，拥有197匹马力。将近200匹，10万出头，这种动力规格，翻遍同级对手，你都找不到任何一台马力哪怕与之相接近的车型。定位更高的十好几万的思域，入门级宝马3系，它们都给不了消费者这么大的马力。

第二，卷榜单

榜单这件事很多车都做过，不过做过和拿得出手是两码事。有的车企自己找一些圈养机构，让他们产出一些什么“最有价值”“最有竞争力”“最受消费者欢迎”等等这些奖项出来给自己，就算有榜单了。实际上呢，这些奖一没有权威性，二没有参考价值。

榜单这事，就算充值，咱们也应该找一些具有一定权威、声望的机构来充吧？在这方面艾瑞泽5GT算是去对了地方，早在2016年，艾瑞泽5系列就创造了C-NCAP中国品牌A级轿车最高分记录，同时更是第1个征服「世界干极」智利阿塔卡玛沙漠，完成极热测试的中国品牌轿车。它还是第1款引入国际权威质量评价机构J.D.Power参与开发的车型，荣膺J.D.Power中型基础轿车细分市场NO.1。除此之外，在C-NCAP/L-NCAP双五星安全等奖项中多次荣获第一。

第三，卷配置

配置第一条我们想说的是“颜值”，卷颜值方面艾瑞泽5GT连自己亲兄妹都卷。艾瑞泽5GT上市时有一张图令人印象深刻。图里有三台车，左中右分别为艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 GT、

艾瑞泽5 PLUS，中间的艾瑞泽5GT的设计感，是明显区分于其他二位的。总体来看，新设计的运用、动感的车身使得5GT显露出的气质就是“贵”字。

另外像20.5吋超大智慧双联屏、LED透镜大灯、皮质座椅、电子挡把、定速巡航等等这些实用又炫酷的功能配置，在艾瑞泽5GT上都是全系标配。新车还拥有14项同级领先L2+级智能驾驶辅助系统，全系标配前/后高敏雷达监控，实现ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（带行人保护功能）、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等功能......

它在主流卷的地方跟着一起卷，在非主流的领域也在卷，它确实是一款“比卷更卷”的新车。你觉得呢？