透视·新车丨一汽-大众全新速腾，品质升级不仅是加长80毫米那么简单
作为一汽-大众紧凑级轿车昔日霸主，速腾在十二年间取得了超过260万台的销量成绩。全新一代速腾在延续着定位年轻与运动的同时，更是在品质和配置方面上了一个新台阶。
本期《汽车透视·新车》看一看希望实现品质与配置全面提升，树立同级新标准的全新一代速腾从竞争车型中脱颖而出的关键是什么。
全新一代一汽-大众速腾整车造型运用了最新的家族设计语言，同时因为有着类似溜背式车顶线条，让新车看上去更具运动与时尚。全新的前脸造型结合六边形进气格栅，与两侧大灯组合为一体，拉伸了新车的横向视觉宽度，进一步降低了整车的视觉重心。
车尾造型同样焕然一新，设计极具层次感。分体式尾灯组内部结构重新设计后，加入LED光源，提高了新车辨识度。保险杠线条丰富，底部护板搭配与车身不同的材质，高配车型更是配以双边双出矩形尾排，加上行李箱盖上那微微上翘的曲面，进一步提升了整车的运动感。
全新一代速腾基于全新大众MQB A2平台打造，整车长宽高分别为4753/1800/1462毫米，轴距长2731毫米，相比现款速腾，轴距增加80毫米，长度增加98毫米，为整体造型设计呈现出大气与动感提供了技术可能。
内饰设计方面，新车更符合当下年轻人的审美与用车习惯。仪表盘和中控台采用一体式设计，向驾驶者方向略微倾斜，多功能方向盘后面为10.3英寸液晶仪表。钢琴漆结合镀铬元素在细节之处进行点缀，使驾乘空间看起来更加精致时尚。
全新一代速腾对光与影的营造可谓用心十足。作为大众全球首款运用外饰氛围灯的车型，新车同时配有全景天窗和10种色彩选择的车内氛围灯，让新车在阳光或是夜幕之下内外都更显与众不同。
现款速腾后排乘坐空间的短板随着新车加长的80毫米轴距而大为改观，三区独立空调控制结合宽敞的后排空间，甚至让全新一代速腾有着超越同级的优势。
动力方面，全新一代速腾全面进入了涡轮时代。新车搭载1.2T或1.4T涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大输出功率115马力，1.4T发动机最大输出功率150马力，匹配5速手动或7速双离合变速箱。
相比现款车型，新车驾驶更加轻快、舒适。升级为多连杆形式的后悬挂，还有为了出行更安全的车道保持系统和预碰撞保护系统等多项配置的升级，让全新一代速腾从竞争车型中脱颖而出，而那加长80毫米轴距换来的宽敞空间仅仅是升级的一个外在表现。
