3月豪车大混战：A6L借势拿下销冠，5系继续哑火不过万

价格战对于豪华品牌是否会有影响？答案是必然的。

虽然相对而言豪华品牌档次更高，但却也是整个车市的一部分。当下游的自主品牌、合资品牌纷纷降价，顶部的豪华品牌又如何能守住市场呢？所以，纵观三月份的豪华车市场，可谓完美诠释了一句话：识时务者为俊杰。

因为从销量来看，那些认清形势，主动降价的品牌，反倒获得了不错的销量。反之那些自以为高端不愁卖的品牌，则在这场价格战中被现实狠狠打了个耳光。而这样的现象，在三月的豪华轿车市场体现的更为明显。

首先，排在整个榜单第一位的，估计你会有些意外。还记得二月份的销售冠军是谁吗？没错，三月份仍是它—奥迪A6L。其以15614辆的成绩，稳居豪华轿车市场第一名。比起上个月的11853辆，又明显提升了一大步。至于其夺冠的原因，就是在于奥迪的“识时务”。近期，A6L的优惠幅度可谓非常可观，40万以内就轻松落地的价格，这样的性价比谁能忍得住？所以，超越两位老对手也是情理之中。

而同级别紧跟在奥迪A6L身后的，就是即将面临改款的奔驰E级。其单月13565辆的成绩，虽比起奥迪A6L有一定差距，但是考虑到目前的奔驰E级已经进入了这一代车型生命周期的倒计时，这个数据表现其实已经算是很不错了。近期，换代的奔驰E级将会正式亮相，这也意味着新车离进入国内又近了一步。到时候谁来统领市场，恐怕还是未知数。

毫无疑问，在奥迪和奔驰占据了冠军和亚军后，曾经强势的宝马5系，如今只能沦落到垫底。根据数据显示，三月份宝马5系的全国销量甚至下滑到了不过万辆的水平，仅有9991辆。这样的成绩比起两位对手，可谓是落后了一大截。然而，这已经不是宝马5系首次出现销量下滑了。回顾2月份销量，宝马5系也同样销量不过万，始终徘徊在9000多辆的水准。至于原因，恐怕宝马自己也心知肚明。在其他车企都在迎着价格战纷纷让利时，宝马却从2月份开始就对包括5系在内的多款车型进行了涨价。差价出来了，老百姓自然都不傻。

而豪华中级车市场，这样的情况也十分明显。奔驰C级以强大的品牌号召力和出色的内饰设计，抓牢了这个级别消费者的心之所向。最终以月销量14145辆的成绩问鼎豪华中级车销冠。而紧随其后的则是此前完成改款的宝马3系，其月销量为13924辆。至于奥迪A4L，上个月表现相对暗淡，单月销量仅为9394辆。虽然目前终端市场A4L的优惠幅度一样不小，但碍于这一代A4L的产品力实在有些跟不上时代了，销量略微落后也是意料之中的事。

至于二线豪华品牌市场，则相对比较稳定。最接近于BBA的还是蔚来，ET5单月6437辆的成绩的确可圈可点。但想真正超过BBA，暂时还有难度。而后，就是沃尔沃S90、红旗和凯迪拉克CT6。不过值得一说的是，全新换代的CT6目前也已经箭在弦上，等它上市之后，说不定市场会变得更热闹。