如果告诉你自主品牌有一款车型在国外对标BBA，卖出国内两倍的价位，你是否会觉得是天方夜谭？事实上，自主品牌的发展早就取得了令人瞩目的成绩，奇瑞旗下高端品牌星途就完成了这样傲人的成就。

星途品牌旗下旗舰车型星途揽月，在国外售价40万以上，其海外用户占比超过50%，现已远销海外八个国家，今年更是要将业务拓展至20个国家。

现如今，星途揽月也在国内完成全新一代升级，这次让老车主欢呼的升级能否取得更佳的市场成绩？又能否带领星途品牌完成向上进发的道路？

这款“礼宾级大七座SUV”在不久前已经上市，共推出6款配置版本，官方指导价为18.99-23.39万元。并且，新一代揽月还提供了四大终身保障以及至高置换补贴10000元和至高金融贴息10000元等金融礼遇。

本以为只是一场缝补润色的普通改款，却没想到被新款揽月玩出堪称换代的新高度。不仅对内饰进行了颠覆式设计，配备上更具科技化的超大三联屏，还搭载上了消费者一直都心心念的爱信8AT变速箱，配合行业领先的奇瑞2.0T发动机，让这台中大型SUV具备了越级的驾控体验。

可以说，消费者们提出的优化建议，在新款揽月身上基本都得到了积极回应，接下来咱们就围绕这两大升级点，带大家熟悉下这台新款星途。

进入车内会发现新款揽月一扫之前商务中庸的风格，取而代之的是简约前卫的科技氛围。中控台的双联屏换装成由全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏以及副驾显示屏组成的内嵌式三联屏，内置有高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统。中控区域的物理按键几乎消失不见，方向盘处也采用了触控键，让车内看起来更加简洁干净。

这种内饰设计和奔驰EQS颇为相似，很有科技范儿。这套大屏的功能更为丰富，语音交互能够实现766项功能控制，真正做到“动口不动手”。除此之外，全新一代星途揽月还提供了女王模式、小憩模式、车机互联遥控无人机等新颖的功能，在舒适性驾乘以及科技时尚方面得到兼顾。

而在豪华氛围方面，全新一代揽月同样展现出极强的氛围和用料，大量的皮革材质包覆的内饰，质感更为突出，真皮打孔座椅做工扎实，主驾和女王副驾还配备了通风/加热、背部按摩的功能，座椅则提供了6座以及7座两种布局。

此外，为满足消费者多样化的用车需求，新款揽月还新增六座版车型。配置方面，像主驾座椅通风/加热/按摩、头枕扬声器，副驾还新增腿托、6向电动按摩等功能。并且部分车型第二排座椅还配备有加热/通风、第三排座椅电动折叠等功能，这些舒适性配置的BUFF叠加，让新款揽月具备了可媲美MPV车型的乘坐舒适性。

在主被动安全方面，全新一代揽月整车结构采用了85%高强度钢覆盖，再加上10个安全气囊，车身刚性以及被动防护基本拉满，而智能辅助驾驶水平达到L2.9级，特殊路况下更智能的辅助驾驶，让用户能够体验到更智能的驾驶生活。

动力方面，全新一代揽月搭载的是2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT的动力总成，其中发动机的最大功率192kW，最大扭矩400N·m，这个数据其实已经超越了不少豪华品牌的同排量发动机，纸面数据非常强悍。

爱信8AT变速箱的运行逻辑流畅，并且拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式，再加上配备的博格华纳最新第六代四驱系统，整车的动力以及操控起点更高。

写在最后

星途揽月上市之后对标以丰田汉兰达为代表的的一众主打家用的7座中大型SUV。相比汉兰达，星途揽月在尺寸上拥有绝对的优势，无论长宽高还是轴距，都完胜汉兰达。座舱方面，凭借三联屏以及各项智能化的配置，丰田汉兰达同样无从招架。

动力方面，星途揽月所搭载的2.0T发动机相比汉兰达所搭载的同排量发动机，在最大功率和最大扭矩方面都更为出色，唯一缺陷或许只能体现在双擎版本的汉兰达拥有更低的油耗，然而相比星途揽月更加具有竞争力的价格，汉兰达这唯一的优势似乎也变得黯淡无光。

新款星途揽月尽管是一款传统燃油车，但在智能化配置方面已经与当下主流新能源车并无二致。再加上更具竞争力的价格，相信星途揽月的上市将对以丰田汉兰达为代表的的一众合资中大型SUV构成不小的威胁。新款星途揽月或将成为自主品牌产品替代合资品牌产品的代表。